تقرير المرحلة
دبليو آر سي رالي فنلندا
رالي فنلندا: إيفانز يصدّ تاناك ونوفيل ينسحب
صدّ إلفين إيفانز سائق تويوتا تقدّم أوت تاناك سائق هيونداي في فترة ما بعد ظهر السبت ليدخل اليوم الأخير من رالي فنلندا بأفضليّة طفيفة.
تم التحرير: 03-10-2021
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
بعد تقدّمه من المركز الثالث إلى الصدارة على إثر فوزه بأربعة مراحل صباح اليوم السبت، واجه إيفانز الكثير من الضغط من تاناك الذي كان الأسرع في ثلاث مراحل متتالية مع انطلاق عبور ما بعد الظهر.
وردّ إيفانز المنافس على اللقب بالفوز بالمرحلة ما قبل الأخيرة ليدخل اليوم الأخير من الرالي بأفضليّة 9.1 ثانية أمامه.
أمّا متصدّر الأمس كريغ برين فقد تلاشت منافسته مع تقدّم اليوم، ليتخلّف الآن بـ 19.5 ثانية عن إيفانز في المركز الثالث في الترتيب العام، بينما كان إيسابيكا لابي المشارك ببطاقة دعوة من تويوتا في المركز الرابع بعد انهيار عطلة نهاية أسبوع كالي روفانبيرا في المرحلة العاشرة.
وبالنسبة لتييري نوفيل المنافس الآخر على اللقب فقد توقّفت سيارته في المرحلة ما قبل الأخيرة بعد تضرّر مقدّمة سيارته هيونداي "آي20"، لتنتهي بذلك آماله الضعيفة أصلًا في المنافسة على اللقب.
ومنح ذلك سيباستيان أوجييه متصدّر البطولة المركز الخامس في الترتيب العام أمام ثنائيّ إم-سبورت فورد غاس غرينسميث وأدريان فورمو.
وأكمل تاناك انتصارات إيفانز الخمسة المتتالية في المراحل من خلال فوزه بالمرحلة الأولى من فترة ما بعد ظهر السبت.
الترتيب العام الحالي:
المركز # السائق/المُعاون السيارة الفئة 4515 التوقيت الكامل الفارق الفاصل 1 33 
إلفين إيفانز
سكوت مارتن تويوتا ياريس آر.سي1 1:57'46.7 1:57:46.700 2 8 
أوت تاناك
مارتن جارفيوجا هيونداي آي20 كوبيه آر.سي1 1:57'55.8 1:57:55.800 9.100 9.100 3 42 
كريغ برين
بول نايغل هيونداي آي20 كوبيه آر.سي1 1:58'06.2 1:58:06.200 19.500 10.400 4 4 
إسابيكا لابي
يان فيرم تويوتا ياريس آر.سي1 1:58'35.0 1:58:35.000 48.300 28.800 5 1 
سيباستيان أوجييه
جوليان انغراسيا تويوتا ياريس آر.سي1 1:59'10.4 1:59:10.400 1:23.700 35.400 6 44 غاس غرينسميث
كريس باترسون فورد فييستا آر.سي1 2:02'03.6 2:02:03.600 4:16.900 2:53.200 7 69 كالي روفانبيرا
جون هالتونين تويوتا ياريس آر.سي1 2:02'30.5 2:02:30.500 4:43.800 26.900 8 16 أدريان فورماو
أليكسندر كوريا فورد فييستا آر.سي1 2:03'18.2 2:03:18.200 5:31.500 47.700 9 23 تيمو سونينن
ميكو ماركولا فولكسفاغن بولو آر.سي2 2:06'08.1 2:06:08.100 8:21.400 2:49.900 10 20 
مادس أوستبرغ
تورستين إريكسن سيتروين سي3 آر.سي2 2:06'16.1 2:06:16.100 8:29.400 8.000
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق رالي فنلندا: برين في الصدارة بعد صراع الثواني الأخيرة مع نهاية اليوم الأوّل
المقال التالي أوجييه يتلقى عقوبة لخرقه قوانين الخوذة في رالي فنلندا
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
كريستيان هورنر: كيمي أنتونيللي "استحق" أن يصبح السائق الأول لمرسيدس
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
3 س
كريستيان هورنر: كيمي أنتونيللي "استحق" أن يصبح السائق الأول لمرسيدس
فرق الموتو جي بي تتلقى تأكيدات بشأن إقامة جائزة قطر الكبرى في موعدها
موتو جي بي
MGP موتو جي بي 7 س
فرق الموتو جي بي تتلقى تأكيدات بشأن إقامة جائزة قطر الكبرى في موعدها
هورنر يكشف مفاجأة: "عُرض عليّ منصب مدير فريق مرسيدس"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
هورنر يكشف مفاجأة: "عُرض عليّ منصب مدير فريق مرسيدس"
فيرستابن يمزح: سأحتاج إلى "عمود فقري جديد" بسبب حلبة أوستن المليئة بالمطبّات
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
فيرستابن يمزح: سأحتاج إلى "عمود فقري جديد" بسبب حلبة أوستن المليئة بالمطبّات
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك