تقرير القسم

دبليو آر سي رالي فنلندا

رالي فنلندا: إسابيكا لابي يُحرز فوزه الأوّل في الـ"دبليو آر سي"

في مشاركته الرابعة ضمن صفوف فريق تويوتا هذا الموسم، نجح السائق الفنلندي إسابيكا لابي في قلب الطاولة على المنافسيه، ليُؤكّد ابن الـ26 ربيعًا بأنه سيُشكّل قوّةً لا يُستهان به عقب فوزه برالي فنلندا الجولة التاسعة من الـ"دبليو آر سي" لعام 2017.

منشور: 30-07-2017

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

إضافة كمصدر مفضل

إسابيكا لابي، تويوتا ريسينغ

برهن لابي الذي خاض الرالي الـ25 في مسيرته في بطولة العالم للراليات (الرابع له في الفئة الأولى) عن أداءٍ باهر خلال المراحل الـ25 التي تألّف منها الرالي، إذ جمعته منافسة حامية الوطيس مع زميله ومواطنه ياري-ماتي لاتفالا بدأت منذ المراحل الأولى واستمرّت حتى منتصف يوم السبت عقب خروج الأخير بسبب مشكلة كهربائية بسيارته.

ونجح لابي في استغلال جميع الظروف المحيطة به بأفضل طريقة ممكنة ليُحقق فوزه الأوّل هذا العام، والثاني لتويوتا بعد فوز لاتفالا في الجولة الثانية في السويد.

ومع خروجه من سيارته مع انتهاء مراحل يوم أمس السبت، وجد لابي في جعبته أفضلية 49.1 ثانية إذ حاول الحفاظ على هذا الفارق في المراحل الأربع الأخيرة التي جرت أحداثها اليوم الأحد.

فخلال المرحلتين الصباحيتين لليوم، تمكّن لابي من البقاء متصدرًا ولكن بفارق 42.2 ثانية عن تيمو سونينن وسط تراجع يوهو هانينن من المركز الثالث إلى الرابع. وشرح الفنلندي ما حدث معه قائلاً "لقد فقدت السيطرة قليلاً على السيارة خلال المرحلة الـ23، حيث خرجت سيارتي عن المسار واصطدمت ببالة من القش".

ولكنّ دقّات القلب تسارعت في المرحلة الـ24 القصيرة، والبالغ طولها 6.80 كيلومترًا، عندما تعرّض صاحبي المركزين الأوّل والثاني لمشاكل.

فقد ألحق لابي بعض الضرر بالإطار الخلفي الأيسر على سيارته إذ قام بتغييره سريعًا بعد نهاية المرحلة، فيما كانت المأساة أكثر حدّة لدى سونينن الذي تراجع إلى المركز الرابع بعد انزلاق سيارته الفورد فييستا وتضرّر مقدمتها، وهو ما كلّفه خسارة 19.3 ثانية.

لابي تواجد في دائرة الأمان في المرحلة الأخيرة لينجح في إنهاء الرالي أوّلاً بفارق 36 ثانية عن البريطاني إلفين إيفانز الذي سلب المركز الثاني من يوهو هانينن في الكيلومترات الأخيرة من الرالي.

وقال إيفانز "كان أسبوعًا صعبًا إذ لم يكن يوم الجمعة جيدًا على الإطلاق بالنسبة لنا. لم نتوقّع حينها أننا سنتمكّن من التواجد في هذا المركز، ولكننا ضغطنا بقوة".

وجاء سونينن الرالي في المركز الرابع أمام كريغ برين الذي كان أفضل سائقي سيتروين في هذه الجولة.

تييري نوفيل حلّ في المركز السادس حيث نجح في تقليص الفارق في ترتيب البطولة مع سيباستيان أوجييه، فيما حلّ وراءه مباشرةً أوت تاناك.

المركز الثامن كان من نصيب كريس ميك الذي قال "لقد عانيت طوال هذا الأسبوع. يجب أن تدخل هذا الرالي مع الكثير من الثقة".

داني سوردو حلّ في المركز التاسع بينما أكمل مادس أوستبرغ ترتيب العشرة الأوائل.

نريد رأيك!

ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟

شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.

- فريق موتورسبورت دوت كوم

قراءة التعليقات ونشرها

اقرأ أيضاً :

شارك أو احفظ هذه القصّة

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

المقال السابق رالي فنلندا: لابي يستفيد من مشاكل لاتفالا ليستعيد صدارة يوم السبت

المقال التالي دبليو آر سي: فريق أبوظبي العالمي ينهي رالي فنلندا بالمركز الخامس

أبرز التعليقات

ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟

أظهر المزيد وأضف تعليقك

أحدث الأخبار



فرانكو كولابينتو يطالب جماهيره بوقف الإساءة: "أنتم لا تساعدونني ولا تخدمون مستقبلي"

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

1 س

فرانكو كولابينتو يطالب جماهيره بوقف الإساءة: "أنتم لا تساعدونني ولا تخدمون مستقبلي"



هل أصبحت هنالك "أزمة ثقة" بين لويس هاميلتون وفيراري بعد دراما سنغافورة؟

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

1 س

هل أصبحت هنالك "أزمة ثقة" بين لويس هاميلتون وفيراري بعد دراما سنغافورة؟



فريق "بوتسن في دي إس" يخطف البول بوزيشن في بورتيماو وفيرستابن ينطلق من المركز 15

تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا

GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا

بورتيماو

14 س

فريق "بوتسن في دي إس" يخطف البول بوزيشن في بورتيماو وفيرستابن ينطلق من المركز 15



فيرستابن يعترف: "كنت قاسيًا أحيانًا مع الفريق"

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

17 س

فيرستابن يعترف: "كنت قاسيًا أحيانًا مع الفريق"

قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.

من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.

لديك خياران:

اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا

هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة

إدارة التنبيهات

اشترك