رالي إيطاليا: تاناك يتصدّر جميع مراحل السبت متقدمًا للصدارة
وسّع سائق تويوتا الإستوني أوت تاناك من صدارته لرالي سردينيا، الجولة الثامنة من بطولة العالم للراليات "دبليو آر سي" لموسم 2019، ليتقدّم بفارق 25.9 ثانية على سائق هيونداي داني سوردو مع تبقي 4 مراحل على نهاية الرالي يوم غدٍ الأحد.
الصورة من قبل: مكلين / صور لات
بدأ تاناك مراحل اليوم السبت وهو يحتلّ المركز الثالث في الترتيب المؤقت بفارق 11.2 ثانية عن الإسباني سوردو، إلّا أنه سجّل أسرع الأزمنة خلال المراحل الصباحية الثلاث ليصعد إلى المركز الأوّل بفارق 6.4 ثانية مع بداية المرور الثاني في فترة ما بعد الظهر.
سائق تويوتا أكمل على هذه الوتيرة خلال المرور الثاني ليتصدّر المرحلتَين 13 و14 ويبتعد بفارق 17.7 ثانية في الصدارة، إذ أكمل سيطرته المثيرة للإعجاب خلال المرحلة الأخيرة لليوم بإحرازه لأسرع زمن كذلك مختتمًا يومه بفارق 25.9 ثانية عن أقرب ملاحقيه.
وبذلك يكون الإستوني قد تصدّر جميع مراحل اليوم تاركًا سوردو خلفه، بيد أنّ الإسباني سيكون سعيدًا على الأقلّ بإحرازه لمنصة تتويجه الأولى هذا الموسم وإضافة نقاط بغاية الأهمية إلى رصيد هيونداي في بطولة الصانعين إذا ما حافظ على مركزه في الغد.
ويحتلّ سائق فورد تيمو سونينن المركز الثالث إذ يقود سباقه الخاص حيث يبتعد بفارق 17 ثانية على سوردو ويتقدّم بفارق 42.5 ثانية على صاحب المركز الرابع إلفين إيفانز.
ولا يبتعد السائق النرويجي أندرياس ميكيلسن كثيرًا عن إيفانز إذ يبلغ الفارق بينهما 7.9 ثانية حيث من المنتظر أن تشهد المراحل الأربع الأخيرة من الرالي منافسة حامية بينهما.
ولم يتمكّن تييري نوفيل من مجاراة سرعة إيفانز أو زميله ميكيلسن خلال المرور الثاني للمراحل، إلّا أنه تقدّم إلى المركز السادس مستفيدًا من خسارة كريس ميك لدقيقتَين من أجل تغيير إطار سيارته عقب انثقابه.
كما استفاد كذلك سائق سيتروين إسابيكا لابي من مشكلة البريطاني ليتقدّم إلى المركز السابع أمامه.
وقد أكمل الفنلنديان يوهو هانينن وكالي روفانبيرا ترتيب العشرة الأوائل.
وبات ياري-ماتي لاتفالا وسيباستيان أوجييه خارج المنافسات فعليًا بعد المشاكل العديدة التي واجهاها، إذ يبتعد الفنلندي بفارق 20 دقيقة عن الصدارة بينما يتأخّر الفرنسي بأكثر من ساعة.
كن جزءًا من مجتمع موتورسبورت
انضمّ إلى المحادثةشارك أو احفظ هذه القصّة
Subscribe and access Motorsport.com with your ad-blocker.
From Formula 1 to MotoGP we report straight from the paddock because we love our sport, just like you. In order to keep delivering our expert journalism, our website uses advertising. Still, we want to give you the opportunity to enjoy an ad-free and tracker-free website and to continue using your adblocker.
أبرز التعليقات