تقرير القسم
دبليو آر سي رالي إيطاليا
رالي سردينيا: بادون في الصدارة مع نهاية مراحل اليوم الجمعة
نجح سائق هيونداي هايدن بادون في تصدّر اليوم الأوّل من منافسات رالي سردينيا بإيطاليا، إذ تقدّم على زميله بالفريق تييري نوفيل بعد مشاكل يوهو هانينن في المرحلة الأخيرة ليوم الجمعة.
خضر الراوي
تم التحرير: 09-06-2017
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
انطلق اليوم الجمعة مع ثماني مراحل إذ كان سائق سيتروين كريس ميك في الصدارة مع نهاية المرحلة الرابعة قبل تعرّضه لحادثٍ في المرحلة الخامسة أجبره على الخروج من المنافسات. ونجح البريطاني في إنهاء المرحلة لكنه خسر أكثر من سبع دقائق نتيجة لذلك.
وقد لاحظ الفريق تضرراً في سيارته سيتروين سي3، الأمر الذي لم يسمح له بإكمال بقية المراحل.
أندرياس ميكيلسن كان الوحيد الذي دافع عن ألوان سيتروين أثناء المرور الثاني للمراحل في فترة ما بعد الظهر، بعد أن عانت سيارة كريغ برين من عطل في علبة التروس خلال المرحلة الثالثة.
حيث قال ماريك نافيرسكي نائب مدير فريق سيتروين لموقعنا "موتورسبورت.كوم": "لقد كان فترة صباحية محبطة. خرجت سيارتان اثنتان لنا من الرالي".
وأكمل: "الأمر الإيجابي أننا وفي المراحل الأولى كانت سرعة كريس جيدة للغاية. لكن بعد ذلك الخطأ، لم يعد أمامنا أية إمكانية للإكمال".
وتابع: "إنه أمر مثير للإحباط. كان من المهم بالنسبة لكريس أن ينهي الرالي، وأن يسجل المزيد من النقاط للفريق – كان ذلك هدفنا من هذا الرالي".
انسحاب ميك سمح لبادون بالصعود إلى المركز الأوّل إذ لم يتخلَ عنه خلال المراحل الأربع في فترة ما بعد الظهر على الرغم من الضغط الهائل الذي واجهه من قبل هانينن.
وبلغ الفارق بين بادون وهانينن 7.9 ثانية فقط مع نهاية المرحلة الثامنة، وقبل مرحلة واحدة من نهاية منافسات اليوم الجمعة، إذ تعرّض سائق تويوتا لبعض الأضرار بسيارته فقد على إثرها وصافته للرالي بحيث خسر 38.3 ثانية.
وخرج بادون من مراحل اليوم الأوّل متصدرًا بزمن إجمالي بلغ ساعة واحدة و31 دقيقة و2.6 ثانية، إذ تقدّم بفارق 8.2 ثانية على زميله نوفيل.
وقال النيوزلندي "أعشق المراحل التي سنخوضها يوم غدٍ السبت، إذ تتناسب مع طريقة قيادتي وتناسب السيارة كذلك".
وقد حلّ أوت تاناك في المركز الثالث أمام ياري-ماتي لاتفالا ومادس أوستبرغ.
واكتفى هانينن بالمركز السادس أمام سائق "أم-سبورت" سيباستيان أوجييه الذي عانى جرّاء افتتاحه للمراحل.
وقال الفرنسي "لن يكون يوم السبت أسهل بالنسبة لي كونه لن يكون هناك أمامي الكثير من السيارات التي ستفتتح المسارات".
المركز الثامن كان من نصيب إسابيكا لابي حيث تقدّم على ميكيلسن الذي لم يتأقلم بشكل كامل مع سيتروين خلال مشاركته الأولى على متن سيارة "سي3".
وقد أكمل إريك كاميلي ترتيب العشرة الأوائل.
نُشير إلى أنّ يوم السبت يشهد إقامة ست مراحل خاصة بالسرعة.
ترتيب العشرة الأوائل في اليوم الأوّل
المركز السائق الفريق الزمن الفارق 1 هايدن بادون هيونداي موتورسبورت 1:31:03 2 تييري نوفيل هيونداي موتورسبورت 1:31:11 8.2 3 أوت تاناك أم-سبورت العالمي للراليات 1:31:12 9.5 4 ياري-ماتي لاتفالا تويوتا 1:31:12 9.8 5 مادس أوستبرغ أم-سبورت العالمي للراليات 1:31:17 14.7 6 يوهو هانينن تويوتا 1:31:41 38 7 سيباستيان أوجييه أم-سبورت العالمي للراليات 1:31:44 41 8 إيسابيكا لابي تويوتا 1:32:08 +1:05.3 9 أندرياس ميكيلسن سيتروين توتال أبوظبي للراليات 1:33:00 +1:57.9 10 إريك كاميلي أم-سبورت العالمي للراليات 1:35:11 +4:08.0
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق دبليو آر سي: ميكيلسن كان قلقًا قبيل أول اختبار لسيارة سيتروين 2017
المقال التالي رالي سردينيا: أوت تاناك يرث الصدارة بعد مشاكل بادون ونوفيل
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
خضر الراوي
فريق ألفا روميو يكشف أخيرًا عن سيارته "سي42" لموسم 2022
فورمولا 1
فورمولا 1
فريق ألفا روميو يكشف أخيرًا عن سيارته "سي42" لموسم 2022
تاريخٌ يُكتب أمام أعيننا: أربعة سباقات للفورمولا واحد في الشرق الأوسط
فورمولا 1
فورمولا 1
تاريخٌ يُكتب أمام أعيننا: أربعة سباقات للفورمولا واحد في الشرق الأوسط
مقابلة حصرية مع نيك دي فريز: الفوز بلقب الفورمولا إي يفتح المزيد من الأبواب والفرص
فورمولا إي
فورمولا إي
جائزة برلين 1
مقابلة حصرية مع نيك دي فريز: الفوز بلقب الفورمولا إي يفتح المزيد من الأبواب والفرص
المزيد من
هايدن بادون
سباق الأبطال: بطل عالم في الفورمولا 1 ضمن قائمة أول المشاركين في نيوزيلندا
فورمولا 1
فورمولا 1
سباق الأبطال: بطل عالم في الفورمولا 1 ضمن قائمة أول المشاركين في نيوزيلندا
دبليو آر سي: هيونداي تكشف عن مقاتلتها المحدّثة لموسم 2026
دبليو آر سي
دبليو آر سي
دبليو آر سي: هيونداي تكشف عن مقاتلتها المحدّثة لموسم 2026
دبليو آر سي: بادون سيشارك في جولات خارج البطولة خلال 2018
دبليو آر سي
دبليو آر سي
دبليو آر سي: بادون سيشارك في جولات خارج البطولة خلال 2018
أحدث الأخبار
هوندا تكشف: "غيّرنا الشاحن التوربيني بناءً على طلب ألونسو، وليس بسبب وجود مشكلة"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
8 س
هوندا تكشف: "غيّرنا الشاحن التوربيني بناءً على طلب ألونسو، وليس بسبب وجود مشكلة"
لويس هاميلتون يوجه رسالة إلى جماهيره بعد خطئه الاستراتيجي في جائزة سنغافورة الكبرى
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
9 س
لويس هاميلتون يوجه رسالة إلى جماهيره بعد خطئه الاستراتيجي في جائزة سنغافورة الكبرى
مكلارين ستقدم تحديثاتها على مراحل للبقاء في معركة 2026 وتطوير سيارة العام المقبل
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
11 س
مكلارين ستقدم تحديثاتها على مراحل للبقاء في معركة 2026 وتطوير سيارة العام المقبل
توتو وولف يكشف سبب معاناة جورج راسل رغم تقدمه في جائزة سنغافورة الكبرى
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
12 س
توتو وولف يكشف سبب معاناة جورج راسل رغم تقدمه في جائزة سنغافورة الكبرى
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك