تقرير القسم
دبليو آر سي رالي تشيلي
رالي تشيلي: تاناك في الصدارة أمام أوجييه بعد مجريات اليوم الأوّل
تصدّر السائق الإستوني أوت تاناك مجريات اليوم الأوّل من رالي تشيلي، المرحلة السادسة من بطولة العالم للراليات "دبليو آر سي" لموسم 2019، بعد أداءٍ مذهل خلال المرور الثاني للمراحل.
خضر الراوي
تم التحرير: 11-05-2019
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
تألّف اليوم الأوّل من الرالي من ست مراحل حيث استطاع سائق "تويوتا ياريس دبليو آر سي" من إحراز أسرع زمن في ثلاثٍ منها، ليتقدّم بفارق 22.4 ثانية على سائق سيتروين الفرنسي سيباستيان أوجييه وزميله في تويوتا الفنلندي ياري-ماتي لاتفالا.
وقال تاناك "لقد قام المهندسون خلال الاستراحة بعملٍ رائع مع السيارة حيث تحسّن شعوري داخلها وحصلت على المزيد من الثقة. لن تكون المنافسة سهلة في الغد (اليوم مساءً). سنُحافظ على تركيزنا في محاولةٍ للبقاء في الصدارة".
وواجه السائقون العديد من الصعاب خلال اليوم الأوّل حيث كانت المراحل زلقة مع غياب أشعّة الشمس خلف الأشجار الطويلة ما تسبب في صعوبة رؤية المسار مع انطلاق المراحل الأولى. كما أنّ إجراء مرحلة "شيكداون" التعريفية بالمراحل الجديدة أقيمت في ظروف ضبابية ما لم يُساهم في حصول الملاحين على ملاحظات دقيقة.
ولكن تحسّنت هذه الظروف خلال المرور الثاني ولكنها لم تكن سهلةً على الإطلاق، إذ علّق أوجييه قائلاً "لقد كان يومًا صعبًا ولكننا وصلنا إلى خطّ النهاية. تاناك كان سريعًا للغاية ولم نتمكّن من مجاراة سرعته. سنُحاول فعل ذلك في الغد".
وجاء نوفيل في المركز الرابع بعدما خسر مركزه في المرحلة الرابعة إذ يبتعد بفارق 0.7 ثانية عن لاتفالا، فيما أحرز كريس ميك المركز الخامس على متن سيارة تويوتا الثالثة.
وأعرب نوفيل عن امتعاضه من "تنظيف المسار" خلال المراحل الطويلة إذ كان أوّل المنطلقين فيها.
سيباستيان لوب حقّق سلسلة من الأزمنة الجيدة خلال المرور الثاني منهيًا يومه في المركز السادس على متن سيارة هيونداي "إي20" متقدمًا على إلفين إيفانز وأندرياس ميكيلسن.
وقد أكمل الفنلنديان تيمو سونينن (فورد فييستا) وإسابيكا لابي (سيتروين) ترتيب العشرة الأوائل.
تجدر الإشارة إلى أنّ السائقين سيخضون ست مراحل خلال اليوم الثاني (السبت) قبل أن تنتهي المنافسات يوم الأحد مع أربع.
ترتيب السائقين العشرة الأوائل مع نهاية اليوم الأوّل
المركز السائق/المُعاون السيارة التوقيت الكامل الفارق 1 أوت تاناك
مارتن جارفيوجا Toyota Yaris WRC 1:24'12.8 2
سيباستيان أوجييه
جوليان انغراسيا Citroën C3 WRC 1:24'35.2 22.4 3
ياري-ماتي لاتفالا
مييكا أنتيلا Toyota Yaris WRC 1:24'41.6 28.8 4
تييري نوفيل
نيكولاس جيلسول Hyundai i20 Coupe WRC 1:24'42.3 29.5 5
كريس ميك
سيباستيان مارشال Toyota Yaris WRC 1:24'59.3 46.5 6
سيباستيان لوب
دانيال ايلينا Hyundai i20 Coupe WRC 1:25'01.5 48.7 7
إلفين إيفانز
سكوت مارتن Ford Fiesta WRC 1:25'14.2 1'01.4 8
أندرياس ميكيلسن
أنديرس جاغر Hyundai i20 Coupe WRC 1:26'20.9 2'08.1 9
تيمو سونينن
ماركو سالينن Ford Fiesta WRC 1:26'21.9 2'09.1 10
إسابيكا لابي
يان فيرم Citroën C3 WRC 1:26'31.1 2'18.3 View full results
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق دبليو آر سي: أوجييه لا يطيق صبرًا كي تجلب سيتروين التحديثات على سيارتها
المقال التالي رالي تشيلي: تاناك يُحافظ على صدارته وسط تقدّم لوب خلال اليوم الثاني
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
خضر الراوي
فريق ألفا روميو يكشف أخيرًا عن سيارته "سي42" لموسم 2022
فورمولا 1
فورمولا 1
فريق ألفا روميو يكشف أخيرًا عن سيارته "سي42" لموسم 2022
تاريخٌ يُكتب أمام أعيننا: أربعة سباقات للفورمولا واحد في الشرق الأوسط
فورمولا 1
فورمولا 1
تاريخٌ يُكتب أمام أعيننا: أربعة سباقات للفورمولا واحد في الشرق الأوسط
مقابلة حصرية مع نيك دي فريز: الفوز بلقب الفورمولا إي يفتح المزيد من الأبواب والفرص
فورمولا إي
فورمولا إي
جائزة برلين 1
مقابلة حصرية مع نيك دي فريز: الفوز بلقب الفورمولا إي يفتح المزيد من الأبواب والفرص
أحدث الأخبار
أوكون: كامارا يستحق فرصة مع هاس، لكنني أستحق البقاء في الفورمولا 1 في 2027
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
1 س
أوكون: كامارا يستحق فرصة مع هاس، لكنني أستحق البقاء في الفورمولا 1 في 2027
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
7 س
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1 8 س
هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"
"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
8 س
"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك