اشترك

Sign up for free

  • Get quick access to your favorite articles

  • Manage alerts on breaking news and favorite drivers

  • Make your voice heard with article commenting.

Motorsport prime

Discover premium content
اشترك

النسخة

الشرق الأوسط

رالي المكسيك: ميك يُوسّع من صدارته قبل مرحلتين من النهاية

نجح سائق فريق سيتروين كريس ميك في توسيع الفارق مع بقية منافسيه خلال منافسات اليوم الثالث، في حين خسر سيباستيان أوجييه بعض الوقت بعد انزلاق سيارته فورد فييستا.

كريس ميك وبول نايغل، سيتروين سي3 دبليو آر سي، فريق سيتروين العالمي للراليات

كريس ميك وبول نايغل، سيتروين سي3 دبليو آر سي، فريق سيتروين العالمي للراليات

إتصالات سيتروين

دانيال سوردو ومارك مارتي، هيونداي آي20كوبيه دبليو آر سي، هيونداي موتورسبورت
كريس ميك وبول نايغل، سيتروين سي3 دبليو آر سي، فريق سيتروين العالمي للراليات
تييري نوفيل ونيكولاس غيلسول، هيونداي آي20كوبيه دبليو آر سي، هيونداي موتورسبورت
سيباستيان أوجييه وجوليان إنغراسيا، أم-سبورت فورد فييستا دبليو آر سي
دانيال سوردو ومارك مارتي، هيونداي آي20كوبيه دبليو آر سي، هيونداي موتورسبورت

سيدخل ميك منافسات اليوم الأخير وفي رصيده فارق 30.9 ثانية عن أوجييه، في الوقت الذي خسر فيه الفرنسي 10 ثوانٍ بسبب خطأ خلال المرحلة الـ13.

وقال ميك "لم نصل بعد إلى النهاية، ولكنه كان يومًا جيدًا. كنت قلقًا قليلاً في الصباح كوني أعلم وتيرة أوجييه في هذا الرالي إذ حقّقت الفوز هنا أكثر من مرّة في السابق".

وأضاف "دخلت في الإيقاع المناسب هذا الصباح، ومع نهاية المرحلة الأولى كان الفارق بيننا أقلّ من ثانية. حينها اعتقدت بأنه يمكننا القيام بشيء".

ونجح تييري نوفيل وداني سوردو وإلفين إيفانز كذلك في تصدر بعض المراحل خلال اليوم السبت، إلّا أنهم لم يكونوا قادرين على المحافظة على الزخم جرّاء بعض المشاكل السابقة التي تعرضوا لها.

ووصل نوفيل في المركز الثالث بفارق 39.6 ثانية عن أوجييه، بينما حلّ سائق "أم-سبورت" الآخر أوت تاناك في المركز الرابع.

المركز الخامس كان من نصيب هايدن بادون الذي عانى مع تآكل إطاراته حيث تقدّم على ثنائي تويوتا ياري-ماتي لاتفالا ويوهو هانينن.

واعترف لاتفالا بأنّ الحدث عبارة عن تجارب بالنسبة لتويوتا إذ عمد إلى اختبار بعض الإعدادات المختلفة على المحرك والإطارات.

أمّا هانينن الذي يُعاني من وعكة صحية فشعر بتحسّن خلال المراحل المسائية من الرالي ليحتلّ المركز السابع أمام داني سوردو، فيما صعد إيفانز إلى المركز التاسع بعد حصوله على عقوبة 5 دقائق لتغيير محرك قبل انطلاق الرالي.

وأكمل ترتيب العشرة الأوائل متصدر فئة "دبليو آر سي 2" بونتس تيديماند.

ترتيب العشرة الأوائل مع نهاية مراحل يوم السبت

المركز السائق الفريق الزمن الفارق
1 كريس ميك سيتروين توتال أبوظبي للراليات 2:47:33  
2 سيباستيان أوجييه أم-سبورت العالمي للراليات 2:48:04 30.90
3 تييري نوفيل هيونداي موتورسبورت 2:48:44 +1:10.5
4 أوت تاناك أم-سبورت العالمي للراليات 2:49:46 +2:12.6
5 هايدن بادون هيونداي موتورسبورت 2:50:59 +3:25.5
6 ياري-ماتي لاتفالا تويوتا 2:52:06 +4:32.6
7 يوهو هانينن تويوتا 2:52:06 +4:32.9
8 داني سوردو هيونداي موتورسبورت 2:52:49 +5:16.1
9 إلفين إيفانز أم-سبورت العالمي للراليات 2:56:15 +8:41.9
10 بونتس تيديماند سكودا موتورسبورت 2:57:00 +9:26.4

Be part of Motorsport community

Join the conversation
المقال السابق انطلاقة سيتروين السيئة لموسم 2017 سببها "قلّة التحضيرات"
المقال التالي رالي المكسيك: ميك يُحقّق فوز سيتروين الأوّل في 2017

Top Comments

ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟

Sign up for free

  • Get quick access to your favorite articles

  • Manage alerts on breaking news and favorite drivers

  • Make your voice heard with article commenting.

Motorsport prime

Discover premium content
اشترك

النسخة

الشرق الأوسط