تقرير القسم
دبليو آر سي رالي المكسيك
رالي المكسيك: ميك يُوسّع من صدارته قبل مرحلتين من النهاية
نجح سائق فريق سيتروين كريس ميك في توسيع الفارق مع بقية منافسيه خلال منافسات اليوم الثالث، في حين خسر سيباستيان أوجييه بعض الوقت بعد انزلاق سيارته فورد فييستا.
جاك كوزينز
تم التحرير: 12-03-2017
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
سيدخل ميك منافسات اليوم الأخير وفي رصيده فارق 30.9 ثانية عن أوجييه، في الوقت الذي خسر فيه الفرنسي 10 ثوانٍ بسبب خطأ خلال المرحلة الـ13.
وقال ميك "لم نصل بعد إلى النهاية، ولكنه كان يومًا جيدًا. كنت قلقًا قليلاً في الصباح كوني أعلم وتيرة أوجييه في هذا الرالي إذ حقّقت الفوز هنا أكثر من مرّة في السابق".
وأضاف "دخلت في الإيقاع المناسب هذا الصباح، ومع نهاية المرحلة الأولى كان الفارق بيننا أقلّ من ثانية. حينها اعتقدت بأنه يمكننا القيام بشيء".
ونجح تييري نوفيل وداني سوردو وإلفين إيفانز كذلك في تصدر بعض المراحل خلال اليوم السبت، إلّا أنهم لم يكونوا قادرين على المحافظة على الزخم جرّاء بعض المشاكل السابقة التي تعرضوا لها.
ووصل نوفيل في المركز الثالث بفارق 39.6 ثانية عن أوجييه، بينما حلّ سائق "أم-سبورت" الآخر أوت تاناك في المركز الرابع.
المركز الخامس كان من نصيب هايدن بادون الذي عانى مع تآكل إطاراته حيث تقدّم على ثنائي تويوتا ياري-ماتي لاتفالا ويوهو هانينن.
واعترف لاتفالا بأنّ الحدث عبارة عن تجارب بالنسبة لتويوتا إذ عمد إلى اختبار بعض الإعدادات المختلفة على المحرك والإطارات.
أمّا هانينن الذي يُعاني من وعكة صحية فشعر بتحسّن خلال المراحل المسائية من الرالي ليحتلّ المركز السابع أمام داني سوردو، فيما صعد إيفانز إلى المركز التاسع بعد حصوله على عقوبة 5 دقائق لتغيير محرك قبل انطلاق الرالي.
وأكمل ترتيب العشرة الأوائل متصدر فئة "دبليو آر سي 2" بونتس تيديماند.
ترتيب العشرة الأوائل مع نهاية مراحل يوم السبت
المركز السائق الفريق الزمن الفارق 1 كريس ميك سيتروين توتال أبوظبي للراليات 2:47:33 2 سيباستيان أوجييه أم-سبورت العالمي للراليات 2:48:04 30.90 3 تييري نوفيل هيونداي موتورسبورت 2:48:44 +1:10.5 4 أوت تاناك أم-سبورت العالمي للراليات 2:49:46 +2:12.6 5 هايدن بادون هيونداي موتورسبورت 2:50:59 +3:25.5 6 ياري-ماتي لاتفالا تويوتا 2:52:06 +4:32.6 7 يوهو هانينن تويوتا 2:52:06 +4:32.9 8 داني سوردو هيونداي موتورسبورت 2:52:49 +5:16.1 9 إلفين إيفانز أم-سبورت العالمي للراليات 2:56:15 +8:41.9 10 بونتس تيديماند سكودا موتورسبورت 2:57:00 +9:26.4
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق انطلاقة سيتروين السيئة لموسم 2017 سببها "قلّة التحضيرات"
المقال التالي رالي المكسيك: ميك يُحقّق فوز سيتروين الأوّل في 2017
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
جاك كوزينز
تويوتا: الفوز في لومان من دون تواجد بورشه وأودي "مؤسف"
دبليو إي سي
دبليو إي سي
لومان 24 ساعة
تويوتا: الفوز في لومان من دون تواجد بورشه وأودي "مؤسف"
لومان 24 ساعة: تويوتا تحرز قطب الانطلاق الأول بعد لفة ناكاجيما السريعة
دبليو إي سي
دبليو إي سي
لومان 24 ساعة
لومان 24 ساعة: تويوتا تحرز قطب الانطلاق الأول بعد لفة ناكاجيما السريعة
لومان 24 ساعة: تويوتا تتصدر التجارب الحرة مع المركزَين الأول والثاني
دبليو إي سي
دبليو إي سي
لومان 24 ساعة
لومان 24 ساعة: تويوتا تتصدر التجارب الحرة مع المركزَين الأول والثاني
المزيد من
كريس ميك
العطية وميك يشاركان في رالي قطر الدولي 2021
بطولة الشرق الأوسط للراليات
بطولة الشرق الأوسط للراليات
رالي قطر الدولي
العطية وميك يشاركان في رالي قطر الدولي 2021
دبليو آر سي: ميك يفكّر في الاعتزال بعد خسارة مقعده مع تويوتا
دبليو آر سي
دبليو آر سي
دبليو آر سي: ميك يفكّر في الاعتزال بعد خسارة مقعده مع تويوتا
رالي مونتي كارلو: تاناك في الصدارة والمشاكل تصيب لوب وميك
دبليو آر سي
دبليو آر سي
رالي مونتي كارلو
رالي مونتي كارلو: تاناك في الصدارة والمشاكل تصيب لوب وميك
المزيد من
فريق سيتروين العالمي للراليات
أوجييه يشرح أسباب قراره مغادرة سيتروين
دبليو آر سي
دبليو آر سي
أوجييه يشرح أسباب قراره مغادرة سيتروين
دبليو آر سي: سيتروين تواجه خطر الخروج من البطولة
دبليو آر سي
دبليو آر سي
دبليو آر سي: سيتروين تواجه خطر الخروج من البطولة
دبليو آر سي: سيتروين تدخل تغييرات جذرية على حزمتها الانسيابية
دبليو آر سي
دبليو آر سي
دبليو آر سي: سيتروين تدخل تغييرات جذرية على حزمتها الانسيابية
أحدث الأخبار
الأرقام التي تكشف فقدان مرسيدس هيمنتها في موسم 2026
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
13 س
الأرقام التي تكشف فقدان مرسيدس هيمنتها في موسم 2026
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
13 س
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مرسيدس: "استعنا بأفراد لم ينفذوا توقفاً فعلياً في منطقة الصيانة منذ 15 عاماً"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
13 س
مرسيدس: "استعنا بأفراد لم ينفذوا توقفاً فعلياً في منطقة الصيانة منذ 15 عاماً"
ماكس فيرستابن يدعم إسحاق حجار كمستقبل فريق ريد بُل
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
14 س
ماكس فيرستابن يدعم إسحاق حجار كمستقبل فريق ريد بُل
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك