اشترك

Sign up for free

  • Get quick access to your favorite articles

  • Manage alerts on breaking news and favorite drivers

  • Make your voice heard with article commenting.

Motorsport prime

Discover premium content
اشترك

النسخة

الشرق الأوسط

رالي السويد: نوفيل يتقدم على ميكيلسين وأوجييه بعيد عن المنافسة في المراحل الأربعة الأولى

تقدم تييري نوفيل على أندرياس ميكيلسين مع ثنائية الصدارة لهيونداي بعد المراحل الأربعة الأولى لرالي السويد.

تييري نوفيل ونيكولاس غيلسول، هيونداي آي20كوبيه دبليو آر سي، هيونداي موتورسبورت

تييري نوفيل ونيكولاس غيلسول، هيونداي آي20كوبيه دبليو آر سي، هيونداي موتورسبورت

أو سترال

تييري نوفيل ونيكولاس غيلسول، هيونداي آي20كوبيه دبليو آر سي، هيونداي موتورسبورت
سيباستيان أوجييه، أم-سبورت فورد فييستا دبليو آر سي
إلفين إيفانز ودانيال باريت، أم-سبورت فورد فييستا دبليو آر سي
سيباستيان أوجييه وجوليان إنغراسيا، أم-سبورت فورد فييستا دبليو آر سي
سيباستيان أوجييه وجوليان إنغراسيا، أم-سبورت فورد فييستا دبليو آر سي

خلال الفترة الليلية تمكن أوت تاناك من الابتعاد في الصدارة بعد الفوز في المرحلة الافتتاحية متقدماً بفارق 6.8 ثانية أمام مادس أوستبرغ سائق سيتروين، بينما تشبّث ميكيلسين ونوفيل بالمركزين الثالث والرابع.

لكن ومع الثلوج المتساقطة خلال المراحل التالية، بدأ تاناك يعاني.

خرج نوفيل خامساً على المسار – حيث نجح في الفوز بمرحلة "سفولريا" ومتقدماً إلى المركز الأول بينما انتزع ميكيلسين المركز الثاني بعد تسجيله أسرع الأزمنة في مرحلة "روجدن".

ويبتعد ثنائي هيونداي الآن بفارق 3.7 في الصدارة، بينما يحتلّ إيسابيكا لابي وأوستبرغ المركزين الثالث والرابع بفارق 7.4 ثانية خلف المتصدرين.

في البداية، تراجع تاناك إلى المركز الثاني فقط، لكنه وصل إلى السابع في مرحلة "روجدن" لينتهي به المطاف غاضباً من منظمي الرالي "المفتقرين للكفاءة" على حدّ تعبيره لأنهم لم يقوموا بتنظيف المسارات كما يجب قبيل انطلاق المرحلة.

عانى سيباستيان أوجييه الفائز برالي مونتي كارلو من جولة سيئة للغاية نظراً لأنه كان أول المنطلقين على المسار. إذ تراجع إلى المركز الـ 11 بفارق 47 ثانية خلف المتصدر.

حافظ لابي على مركزه الثالث مع التوجه إلى نقطة الصيانة على الرغم من أنه كان أحد السائقين الذين تعرضوا إلى عائق مجهول أسود اللون، ما تسبّب في تأخيره نظراً لأنه خشي من تضرر السيارة.

كان إلفين إيفانز الوحيد الذي تسبب في مشكلة كبيرة، حيث تعرضت سيارته "أم – سبورت فورد" إلى انثقاب في الإطار الخلفيّ ليتراجع دقيقة ونصف خلف المتصدر. كما أنه كان بالفعل في المركز الـ 12 وعانى من الظروف الجوية الصعبة.

أكمل كريغ برين ضمن الخمسة الأوائل، أمام ياري – ماتي لاتفالا. تاناك خلفه، وكذلك هايدن بادون وتيمو سونينن.

كريس ميك احتلّ المركز العاشر، حيث اعترف أنه كان حذراً للغاية في البداية وذلك بعد قلقه من اصطدامه بعائق مجهول أسود اللون في المرحلة الرابعة.

Be part of Motorsport community

Join the conversation
المقال السابق فورد: احتمال عودة بلوك إلى "دبليو آر سي" في 2018
المقال التالي رالي السويد: نوفيل يتقدّم ثلاثية هيونداي في صدارة اليوم الأوّل

Top Comments

ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟

Sign up for free

  • Get quick access to your favorite articles

  • Manage alerts on breaking news and favorite drivers

  • Make your voice heard with article commenting.

Motorsport prime

Discover premium content
اشترك

النسخة

الشرق الأوسط