تقرير القسم
دبليو آر سي رالي السويد
رالي السويد: نوفيل يتقدم على ميكيلسين وأوجييه بعيد عن المنافسة في المراحل الأربعة الأولى
تقدم تييري نوفيل على أندرياس ميكيلسين مع ثنائية الصدارة لهيونداي بعد المراحل الأربعة الأولى لرالي السويد.
مات بير
تم التحرير: 16-02-2018
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
خلال الفترة الليلية تمكن أوت تاناك من الابتعاد في الصدارة بعد الفوز في المرحلة الافتتاحية متقدماً بفارق 6.8 ثانية أمام مادس أوستبرغ سائق سيتروين، بينما تشبّث ميكيلسين ونوفيل بالمركزين الثالث والرابع.
لكن ومع الثلوج المتساقطة خلال المراحل التالية، بدأ تاناك يعاني.
خرج نوفيل خامساً على المسار – حيث نجح في الفوز بمرحلة "سفولريا" ومتقدماً إلى المركز الأول بينما انتزع ميكيلسين المركز الثاني بعد تسجيله أسرع الأزمنة في مرحلة "روجدن".
ويبتعد ثنائي هيونداي الآن بفارق 3.7 في الصدارة، بينما يحتلّ إيسابيكا لابي وأوستبرغ المركزين الثالث والرابع بفارق 7.4 ثانية خلف المتصدرين.
في البداية، تراجع تاناك إلى المركز الثاني فقط، لكنه وصل إلى السابع في مرحلة "روجدن" لينتهي به المطاف غاضباً من منظمي الرالي "المفتقرين للكفاءة" على حدّ تعبيره لأنهم لم يقوموا بتنظيف المسارات كما يجب قبيل انطلاق المرحلة.
عانى سيباستيان أوجييه الفائز برالي مونتي كارلو من جولة سيئة للغاية نظراً لأنه كان أول المنطلقين على المسار. إذ تراجع إلى المركز الـ 11 بفارق 47 ثانية خلف المتصدر.
حافظ لابي على مركزه الثالث مع التوجه إلى نقطة الصيانة على الرغم من أنه كان أحد السائقين الذين تعرضوا إلى عائق مجهول أسود اللون، ما تسبّب في تأخيره نظراً لأنه خشي من تضرر السيارة.
كان إلفين إيفانز الوحيد الذي تسبب في مشكلة كبيرة، حيث تعرضت سيارته "أم – سبورت فورد" إلى انثقاب في الإطار الخلفيّ ليتراجع دقيقة ونصف خلف المتصدر. كما أنه كان بالفعل في المركز الـ 12 وعانى من الظروف الجوية الصعبة.
أكمل كريغ برين ضمن الخمسة الأوائل، أمام ياري – ماتي لاتفالا. تاناك خلفه، وكذلك هايدن بادون وتيمو سونينن.
كريس ميك احتلّ المركز العاشر، حيث اعترف أنه كان حذراً للغاية في البداية وذلك بعد قلقه من اصطدامه بعائق مجهول أسود اللون في المرحلة الرابعة.
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق فورد: احتمال عودة بلوك إلى "دبليو آر سي" في 2018
المقال التالي رالي السويد: نوفيل يتقدّم ثلاثية هيونداي في صدارة اليوم الأوّل
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
مات بير
مراجعة جدول وقيود تجارب "الموتو جي بي" بدءًا من نهاية موسم 2018
موتو جي بي
موتو جي بي
مراجعة جدول وقيود تجارب "الموتو جي بي" بدءًا من نهاية موسم 2018
موتو جي بي: حادث بيرو الكبير في إيطاليا يدفع بتغيير قانون وسادات الهواء
موتو جي بي
موتو جي بي
موتو جي بي: حادث بيرو الكبير في إيطاليا يدفع بتغيير قانون وسادات الهواء
بيريز متفاجئ من عدم تلقي ساينز لأية عقوبة في كندا
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة كندا الكبرى
بيريز متفاجئ من عدم تلقي ساينز لأية عقوبة في كندا
المزيد من
سيباستيان أوجييه
رالي اليابان: إيفانز يحقق فوزه الثاني في 2026 ويعزز صدارته للبطولة
دبليو آر سي
دبليو آر سي
رالي اليابان
رالي اليابان: إيفانز يحقق فوزه الثاني في 2026 ويعزز صدارته للبطولة
السعودية تشهد تتويج أوجييه بلقب تاسع قياسي وفوز نوفيل بالجولة الختامية لـ "دبليو آر سي"
دبليو آر سي
دبليو آر سي
رالي المملكة العربية السعودية
السعودية تشهد تتويج أوجييه بلقب تاسع قياسي وفوز نوفيل بالجولة الختامية لـ "دبليو آر سي"
دبليو آر سي: سيباستيان أوجييه يفوز ويعزز رقمه القياسي في البرتغال
دبليو آر سي
دبليو آر سي
رالي البرتغال
دبليو آر سي: سيباستيان أوجييه يفوز ويعزز رقمه القياسي في البرتغال
المزيد من
هيونداي موتورسبورت
دبليو آر سي: هيونداي تكشف عن مقاتلتها المحدّثة لموسم 2026
دبليو آر سي
دبليو آر سي
دبليو آر سي: هيونداي تكشف عن مقاتلتها المحدّثة لموسم 2026
هيونداي تؤكد استمرارها في بطولة العالم للراليات لموسم 2026
دبليو آر سي
دبليو آر سي
هيونداي تؤكد استمرارها في بطولة العالم للراليات لموسم 2026
دبليو آر سي: أوت تاناك ينهي جفاف انتصارات هيونداي في اليونان
دبليو آر سي
دبليو آر سي
رالي اليونان
دبليو آر سي: أوت تاناك ينهي جفاف انتصارات هيونداي في اليونان
أحدث الأخبار
راسل: "علينا حلّ مشاكل التحديثات في أسرع وقت ممكن"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
2 س
راسل: "علينا حلّ مشاكل التحديثات في أسرع وقت ممكن"
كولينز: "هاميلتون لا يثق بفيراري"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
2 س
كولينز: "هاميلتون لا يثق بفيراري"
فريق نوريس "إل إن 4 فيوجن" يسعى للانضمام إلى الفورمولا 2
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
2 س
فريق نوريس "إل إن 4 فيوجن" يسعى للانضمام إلى الفورمولا 2
هورنر يدعو إلى إعادة النظر في سقف ميزانية الفورمولا 1: "الفرق تنفق 500 أو 600 مليون دولار"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
4 س
هورنر يدعو إلى إعادة النظر في سقف ميزانية الفورمولا 1: "الفرق تنفق 500 أو 600 مليون دولار"
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك