اشترك

Sign up for free

  • Get quick access to your favorite articles

  • Manage alerts on breaking news and favorite drivers

  • Make your voice heard with article commenting.

Motorsport prime

Discover premium content
اشترك

النسخة

الشرق الأوسط

رالي السويد: لاتفالا في الصدارة بعد حادث نوفيل

ورث ياري-ماتي لاتفالا صدارة رالي السويد اليوم السبت بعد الحادث الذي تعرّض له سائق هيونداي تييري نوفيل في المرحلة الأخيرة لليوم.

ياري-ماتي لاتفالا وميكا أنتيلا، تويوتا ياريس دبليو آر سي، تويوتا ريسينغ

ياري-ماتي لاتفالا وميكا أنتيلا، تويوتا ياريس دبليو آر سي، تويوتا ريسينغ

مكلين / صور لات

تييري نوفيل ونيكولاس غيلسول، هيونداي آي20كوبيه دبليو آر سي، هيونداي موتورسبورت
ياري-ماتي لاتفالا، تويوتا ريسينغ
ياري-ماتي لاتفالا وميكا أنتيلا، تويوتا ياريس دبليو آر سي، تويوتا ريسينغ
أوت تاناك ومارتن جارفيوجا، أم-سبورت فورد فييستا دبليو آر سي
سيباستيان أوجييه، أم-سبورت
سيباستيان أوجييه وجوليان إنغراسيا، أم-سبورت فورد فييستا دبليو آر سي

كان من المُقرّر أن تُقام سبع مراحل اليوم السبت، إلّا أنه تمّ إلغاء المرحلة الـ12 الطويلة (31.60 كلم) لأسبابٍ مُتعلقة بالسلامة، بيد أنّ ذلك لم يمنع نوفيل من تعزيز صدارته وفرض بصمته حتى وصوله إلى المرحلة الأخيرة لليوم.

أكمل سائق هيونداي سيطرته على مراحل رالي السويد، ولكن الكلمة في المراحل الصباحيّة كانت لصالح سائق فورد فييستا أوت تاناك الذي حقّق أسرع زمن في المراحل الصباحية الثلاث قبل أن يُزيحه ياري-ماتي لاتفالا من صدارة الأزمنة خلال المرحلة الـ13.

ووصل الفارق في صدارة الترتيب العام إلى 31 ثانية بين الفنلندي والبلجيكي قبل مرحلتين من نهاية اليوم، إذ استعاد نوفيل زمام المبادرة في المرحلة الـ14 مُسجلاً أسرع زمن بفارق 11.7 ثانية.

في موازاة ذلك، وفي حين كان صراع الصدارة مُشتعلاً تعرّض سائق سيتروين كريس ميك لحادثٍ في نفس المرحلة ما كلّفه خسارة ما يُقارب الـ8 دقائق.

وقال الإيرلندي الشمالي "لقد انزلق القسم الخلفي من السيارة إذ لم أتمكّن من الاستدارة. أريد أن أشكر الجماهير على مساعدتنا".

رحلة نوفيل كانت أشبه بالكابوس في المرحلة الأخيرة – التي كانت عبارة عن مرحلة استعراضيّة بطول 1.90 كيلومترًا فقط – وهي ذات المرحلة التي أقيمت مساء يوم الخميس في كارلستاد حيث تتنافس سيارتَين معًا وجهًا لوجه.

البلجيكي خرج عن المسار وخسر إطار سيارته إذ فقد جميع آماله في المنافسة على الفوز. ونُشير إلى أنه تعرّض كذلك لحادث خلال الجولة الأولى في مونتي كارلو بعدما كان يُنافس على صدارة الرالي.

وبات نوفيل يبتعد عن الصدارة بفارق 9 دقائق و15.8 ثانية.

نتيجةً لذلك، صعد لاتفالا إلى صدارة الترتيب العام بفارق 3.8 ثانية فقط عن تاناك و16.6 ثانية عن سيباستيان أوجييه، ما يعد بمعركة ثلاثيّة على الفوز خلال المراحل الثلاث الأخيرة التي ستجري أحداثها يوم الأحد.

داني سوردو جاء في المركز الرابع أمام كريغ برين المدافع عن ألوان سيتروين.

إلفين إيفانز حلّ في المركز السادس متقدمًا على هايدون بادون وستيفان لوفيفر.

بونتس تيديماند وتيمو سونينن أكملا ترتيب العشرة الأوائل.

ترتيب السائقين العشرة الأوائل مع نهاية مراحل اليوم السبت

المركز السائق الفريق الزمن الفارق
1 ياري-ماتي لاتفالا تويوتا غازو ريسينغ 2:04:59  
2 أوت تاناك أم-سبورت العالمي للراليات 2:05:03 3.80
3 سيباستيان أوجييه أم-سبورت العالمي للراليات 2:05:16 16.60
4 داني سوردو هيونداي موتورسبورت 2:06:39 +1:39.5
5 كريغ برين سيتروين توتال أبوظبي للراليات 2:07:04 +2:04.5
6 إلفين إيفانز أم-سبورت العالمي للراليات 2:08:44 +3:44.7
7 هايدن بادون هيونداي موتورسبورت 2:09:59 +5:00.2
8 ستيفان لوفيفر سيتروين توتال أبوظبي للراليات 2:10:36 +5:37.0
9 بونتس تيديماند سكودا موتورسبورت 2:11:36 +6:36.7
10 تيمو سونينن أم-سبورت العالمي للراليات 2:12:52 +7:52.9

Be part of Motorsport community

Join the conversation
المقال السابق لاتفالا: سنعرف في رالي السويد توازن القوى في البطولة
المقال التالي رالي السويد: لاتفالا يُحقّق فوز تويوتا الأوّل منذ العام 1999

Top Comments

ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟

Sign up for free

  • Get quick access to your favorite articles

  • Manage alerts on breaking news and favorite drivers

  • Make your voice heard with article commenting.

Motorsport prime

Discover premium content
اشترك

النسخة

الشرق الأوسط