تقرير القسم
دبليو آر سي رالي البرتغال
رالي البرتغال: نوفيل يُنهي مراحل الجمعة المتقلبة في الصدارة
أنهى السائق البلجيكي تييري نوفيل مراحل يوم الجمعة من رالي البرتغال، الجولة السادسة من بطولة العالم للراليات "دبليو آر سي" 2018 في الصدارة وذلك بعد العديد من المشاكل والانسحابات التي طالت منافسيه.
تم التحرير: 18-05-2018
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
ضرب سوء الطالع بدايةً سائق فريق "أم-سبورت" فورد سيباستيان أوجييه حيث انسحب من المرحلة الخامسة خلال المرور الثاني للمراحل في فترة ما بعد الظهر، قبل أن يُواجه أسرع ثلاثة سائقين خلال المرور الأوّل المشاكل في وقتٍ لاحق وهو ما ساعد نوفيل على الصعود إلى الصدارة.
استلم سائق سيتروين كريس ميك صدارة الرالي للمرّة الثانية اليوم خلال المرحلة الخامسة بيد أنه تراجع للمركز الخامس في المرحلة التالية عقب انثقاب الإطار الخلفي الأيسر لسيارته.
هذا الأمر ساعد نوفيل إلى التقدّم نحو المركز الرابع إذ صعد إلى الصدارة مع نهاية المرحلة السابعة من الرالي المعروفة بـ "بونتي دي ليما" بطول بلغ 27.54 كيلومترًا حيث واجه الثلاثي أمامه داني سوردو وهايدن بادون وكريغ برين مشاكل بسياراتهم.
وبدأ بادون المرحلة السابعة في الصدارة ولكنه تعرّض لحادث أجبره على إيقاف سيره والذهاب إلى المستشفى من أجل إجراء الفحوصات اللازمة.
سوردو الذي كان يحتلّ المركز الثاني بفارق 3.2 ثانية واجه مشاكل في إطاراته إذ أكمل المرحلة السابعة بزمن بطيء وبفارق 29.7 ثانية عن نوفيل.
أمّا برين الذي كان يحتلّ المركز الثالث خلال المرحلة السادسة فخسر أكثر من دقيقتَين بعدما توقف على المسار من أجل تغيير أحد إطارات سيارته في المرحلة السابعة المشؤومة.
وبذلك أنهى سائق هيونداي مراحل الجمعة في الصدارة بزمن إجمالي بلغ ساعة واحدة و37 دقيقة و30.7 ثانية وبفارق 17.7 ثانية عن البريطاني إلفين إيفانز سائق فورد فييستا.
الإسباني سوردو استطاع استرداد عافيته بحلوله في المركز الثالث إذ قال "من المهم بالنسبة لمراحل الغد أن أتواجد في المركز الثالث. كان اليوم صعبًا مع الإطارات ولكننا نحتلّ المركز الثالث وهذا هو الأهمّ".
المركز الرابع كان من نصيب الفنلندي تيمو سونينن إذ تقدّم على سائق سيتروين مادس أوستبرغ.
إسكابيكا لابي حلّ في المركز السادس كأفضل سائقي تويوتا حيث أتى أمام ثنائي سيتروين ميك وبرين.
غاس غرينسميث ولوكاس بينياشيك أكملا ترتيب العشرة الأوائل مع العلِم بأنهما يُشاركان ضمن الفئة الثانية "دبليو آر سي 2".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق مشاركة لوب في الـ "دبليو آر سي" لموسم 2019 مستبعدة
المقال التالي رالي البرتغال: نوفيل يُوسّع صدارته مع نهاية مراحل اليوم السبت
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
5 س
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1 5 س
هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"
"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
6 س
"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
F1 فورمولا 1 6 س
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك