تقرير القسم
دبليو آر سي رالي الأرجنتين
رالي الأرجنتين: نوفيل ينتزع الصدارة بعد حادثة تاناك
تقدم تييري نوفيل متصدر الترتيب العام في بطولة العالم للراليات "دبليو آر سي" إلى صدارة رالي الأرجنتين وذلك بعد تعرض أوت تاناك إلى حادثة في وقت لاحق.
تم التحرير: 27-04-2019
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
بدت تويوتا قوية للغاية في مراحل الجمعة الصباحية، مع كريس ميك أمام تاناك الذي أخذ المركز الثاني من نوفيل.
هيمنة ميك انتهت في مرحلة أمبوي-ياكانتو حيث خرج أولاً على المسار، ليتراجع قرابة الـ 20 ثانية إلى المركز الرابع.
وعزز تاناك من صدارته في المرحلة التي تلتها مباشرة بإحرازه الفوز بها، لكنه خسر وقتاً لصالح نوفيل لاحقاً، قبل أن يتعرض إلى حادثة قبل منعطفات قليلة من النهاية تسبب في خسارته للمزيد من الوقت.
وأشار الفريق إلى أن الكسر في ذراع نقل الحركة هو السبب وراء حادثته مع نهاية المرحلة.
تلك الثواني أدت إلى تراجعه 13.4 ثانية عن صدارة الرالي، ما دفع بسيباستيان أوجييه إلى المركز الثاني وبفارق 1.5 ثانية أمام تاناك.
وتواجد أندريا ميكيلسين وداني سوردو ثنائي هيونداي خلف ميك صاحب المركز الرابع مع فارق الـ 18.1 ثانية خلف نوفيل.
كل من ميكيلسين وسوردو تقدما على ياري-ماتي لاتفالا ليحتلا المركزين الخامس والسادس على التوالي، بعد معاناة سيارة تويوتا الثالثة من انثقاب في الإطار الخلفي الأيمن.
لكن أداء سوردو الضعيف لاحقاً أدى إلى تراجعه حتى المركز السابع خلف ميكيلسين وإلفين إيفانز الذي احتل المركز السادس.
خطأ من المارشلز بعد حادثة إيسابيكا لابي العنيفة وعدم إخراجها من المسار أدى إلى التلويح بالعلم الأحمر عندما كان لاتفالا يقود، ما أدى لإنهائه المرحلة على سرعة منخفضة، ليتراجع بالتالي إلى المركز التاسع خلف تيمو سونينن.
لكن فريقه تويوتا سيطالب على الأرجح بتعويض وقته ما قد يحسّن من وضعه مركزاً واحداً على الأقل.
ومع حادثة لابي، فإن مادس أوستبرغ لفئة "دبليو آر سي2" احتلّ المركز العاشر الإجمالي.
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق رالي كورسيكا: نوفيل يخطف فوزًا دراميًا من إيفانز في المرحلة الأخيرة
المقال التالي رالي الأرجنتين: نوفيل على أعتاب الفوز وأوجييه يقترب من منصّة التتويج
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
تييري نوفيل
دبليو آر سي: هيونداي تكشف عن مقاتلتها المحدّثة لموسم 2026
دبليو آر سي
دبليو آر سي
دبليو آر سي: هيونداي تكشف عن مقاتلتها المحدّثة لموسم 2026
السعودية تشهد تتويج أوجييه بلقب تاسع قياسي وفوز نوفيل بالجولة الختامية لـ "دبليو آر سي"
دبليو آر سي
دبليو آر سي
رالي المملكة العربية السعودية
السعودية تشهد تتويج أوجييه بلقب تاسع قياسي وفوز نوفيل بالجولة الختامية لـ "دبليو آر سي"
دبليو آر سي: نوفيل يجدد عقده مع هيونداي ليجاوز تاناك في 2025
دبليو آر سي
دبليو آر سي
رالي اليونان
دبليو آر سي: نوفيل يجدد عقده مع هيونداي ليجاوز تاناك في 2025
أحدث الأخبار
راسل: "علينا حلّ مشاكل التحديثات في أسرع وقت ممكن"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
3 س
راسل: "علينا حلّ مشاكل التحديثات في أسرع وقت ممكن"
كولينز: "هاميلتون لا يثق بفيراري"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
3 س
كولينز: "هاميلتون لا يثق بفيراري"
فريق نوريس "إل إن 4 فيوجن" يسعى للانضمام إلى الفورمولا 2
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
3 س
فريق نوريس "إل إن 4 فيوجن" يسعى للانضمام إلى الفورمولا 2
هورنر يدعو إلى إعادة النظر في سقف ميزانية الفورمولا 1: "الفرق تنفق 500 أو 600 مليون دولار"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
5 س
هورنر يدعو إلى إعادة النظر في سقف ميزانية الفورمولا 1: "الفرق تنفق 500 أو 600 مليون دولار"
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك