تقرير القسم
دبليو آر سي رالي الأرجنتين
رالي الأرجنتين: نوفيل يقترب ويهدد صدار إيفانز
حافظ السائق الويلزي إلفين إيفانز على صدارته في اليوم الثاني لرالي الأرجنتين، الجولة الخامسة من بطولة العالم للراليات "دبليو آر سي"، متقدمًا بفارق 11.5 ثانية عن تييري نوفيل من فريق هيونداي أقرب ملاحقيه.
تم التحرير: 29-04-2017
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
مع ذلك يمكن وصف اليوم بأنه "يوم سعد" سيارات فورد فييستا التي هيمنت على ثلاثة مراكز ضمن الخمسة الأوائل، وعلى عكس فورد تصف كلمة "كاتاستروف" بالفرنسي (كارثة) يوم سيتروين التي لم تتواجد ضمن المراكز العشرة الأولى مع انسحاب رأس الحربة كريس ميك من الرالي للمرة الثانية في الرالي، وزميله كريغ برين بسبب مشكلة تسرب للزيت في سيارته.
كما تعرض إيفانز لخفقتي قلب مع الانثقاب البطيء للإطارات في الفترة الصباحية وتحطم الناشر الخلفي على سيارة فورد فييستا لفريق "ديماك" في فترة ما بعد الظهر، ولكنهما لم تكن كافيتين لإزاحته عن صدارة الترتيب العام المؤقت لرالي الأرجنتين، مع ذلك تقلصت صدارته للرالي إلى 11.5 ثانية مع نهاية اليوم السبت وأصبح في مرمى نظر منافسه الرئيسي نوفيل.
دخل السائق الويلزي اليوم وفي جعبته صدارة تقلّ عن الدقيقة، لكنه تعرضه لمشكلة انثقاب بطيء في عجلتين من عجلات سيارته أدت إلى تمكن نوفيل من تقليص الفارق إلى 44 ثانية مع انتصاف مراحل اليوم. هذا وتمكن إيفانز من إدارة الفارق في المراحل الأولى من فترة ما بعد الظهر إلى أن تضرر الناشر الخلفي على سيارته، مما أدى لخسارته 15.1 ثانية لصالح نوفيل وزميله الإستوني أوت تاناك اللذين سجلا أسرع الأوقات في مرحلة "لوس جيجانتي" الطويلة.
وخسر إيفانز في مرحلة "بوكا ديل آرويو" الأخيرة لهذا اليوم مزيدًا من الوقت، حيث تضاعفت مشاكل القسم الخلفي والتفت سيارته على نفسها خلال المرحلة، وخسر 18.9 ثانية لصالح نوفيل الذي سجل أسرع الأوقات في هذه المرحلة، وبالتالي تقلص هامش الأفضلية ما بين الويلزي والبلجيكي إلى 11.5 ثانية مع تبقي ثلاث مراحل في اليوم الأخير من الرالي.
وأنهى تاناك المرحلة الأخيرة لليوم في المركز الثاني بفارق 15.3 ثانية عن نوفيل، و26.8 ثانية عن إيفانز المتصدر وتمكن من تجاوز زميله في فريق "أم – سبورت" الفرنسي سيباستيان أوجييه، حيث يفصل بينهما 23.1 ثانية. علمًا بأن النرويجي مادس أوستبرغ، الذي يشارك مستقلًا على متن سيارة فورد فييستا، قد بدأ اليوم أمام سائقَي فريق "أم – سبورت" ولكنه خسر مركزه بسبب حذره الزائد خلال عبوره بقع مائية وخسارته للناشر الخلفي على سيارته صباحًا. وتعرض لاحقًا في مرحلة "لوس جيجانتي" لأضرارٍ عندما اصطدم بصخرةٍ اضطرته للانسحاب من المنافسات جرّاء تضرر نظام التعليق.
وأكمل الفنلندي ياري – ماتي لاتفالا من فريق تويوتا عقد المراكز الخمسة الأولى، علمًا بأنه خسر هو الآخر المزيد من الوقت أمام سيارات فورد، وخلفه جاء النيوزيلندي هايدن بادون من فريق هيونداي، إذ تعرض لمزيدٍ من التأخير في مرحلة ما بعد الظهيرة جرّاء عقوبة زمنية لتأخره في الانطلاق في المرحلة الخاصة 14، ولمحاولته إصلاح القضيب المقاوم للانقلاب.
وكاد يوهو هانينن أن يلحق بالإيطالي لورينزو بيرتيللي، ولكن أدى تعرض سيارة التويوتا لمشكلة ميكانيكية لمعاناة الفنلندي في آخر مرحلتَين. مع ذلك تمكن لاحقًا من تجاوز الإيطالي إثر توقف الأخير لتغيير أحد إطارات سيارته في المرحلة الأخيرة.
وتمكن الإسباني داني سوردو من فريق هيونداي من تعويض بعض الخسائر التي لحقت به صباح يوم الجمعة، وأوصل سيارته إلى المركز التاسع أمام السويدي بونتوس تيديماند على متن سيارة سكودا فابيا مصنفة ضمن الفئة الثانية "دبليو آر سي 2".
أما بالنسبة للبريطاني كريس ميك من فريق سيتروين، والذي عاد إلى الرالي وفق قانون "رالي 2"، فقد انقلبت سيارته مرةً أخرى في الكيلومترات الأولى من مرحلة "لوس جيجانتي" وانسحب للمرة الثانية من هذا الرالي.
ترتيب السائقين العشرة الأوائل مع نهاية مراحل اليوم السبت
المركز السائق الفريق الزمن الفارق 1 إلفين إيفانز أم-سبورت العالمي للراليات 2:53:46 2 تييري نوفيل هيونداي موتورسبورت 2:53:57 11.5 3 أوت تاناك أم-سبورت العالمي للراليات 2:54:13 26.8 4 سيباستيان أوجييه أم-سبورت العالمي للراليات 2:54:36 49.9 5 ياري-ماتي لاتفالا تويوتا 2:55:10 +1:24.6 6 هايدن بادون هيونداي موتورسبورت 2:58:12 +4:26.7 7 يوهو هانينن تويوتا 3:03:20 +9:34.3 8 لورينزو بيرتيللي أم-سبورت العالمي للراليات 3:05:56 +12:10.0 9 داني سوردو هيونداي موتورسبورت 3:07:13 +13:26.8 10 بونتس تيديماند سكودا موتورسبورت 3:07:43 +13:57.5
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق ميك: الفوز بالراليات فقط هدفنا لما تبقى من جولات في 2017
المقال التالي رالي الأرجنتين: 0.7 ثانية تفصل بين نوفيل الفائز وإيفانز الوصيف
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
إلفين إيفانز
رالي اليابان: إيفانز يحقق فوزه الثاني في 2026 ويعزز صدارته للبطولة
دبليو آر سي
دبليو آر سي
رالي اليابان
رالي اليابان: إيفانز يحقق فوزه الثاني في 2026 ويعزز صدارته للبطولة
السعودية تشهد تتويج أوجييه بلقب تاسع قياسي وفوز نوفيل بالجولة الختامية لـ "دبليو آر سي"
دبليو آر سي
دبليو آر سي
رالي المملكة العربية السعودية
السعودية تشهد تتويج أوجييه بلقب تاسع قياسي وفوز نوفيل بالجولة الختامية لـ "دبليو آر سي"
سفاري كينيا: إيفانز يفوز بالرالي القاسي ويعزز آماله بلقب بطولة العالم للراليات
دبليو آر سي
دبليو آر سي
رالي كينيا
سفاري كينيا: إيفانز يفوز بالرالي القاسي ويعزز آماله بلقب بطولة العالم للراليات
المزيد من
هيونداي موتورسبورت
دبليو آر سي: هيونداي تكشف عن مقاتلتها المحدّثة لموسم 2026
دبليو آر سي
دبليو آر سي
دبليو آر سي: هيونداي تكشف عن مقاتلتها المحدّثة لموسم 2026
هيونداي تؤكد استمرارها في بطولة العالم للراليات لموسم 2026
دبليو آر سي
دبليو آر سي
هيونداي تؤكد استمرارها في بطولة العالم للراليات لموسم 2026
دبليو آر سي: أوت تاناك ينهي جفاف انتصارات هيونداي في اليونان
دبليو آر سي
دبليو آر سي
رالي اليونان
دبليو آر سي: أوت تاناك ينهي جفاف انتصارات هيونداي في اليونان
أحدث الأخبار
وولف يستعيد سنوات مرسيدس من دون ألقاب: "لم نكن بذلك السوء"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
5 س
وولف يستعيد سنوات مرسيدس من دون ألقاب: "لم نكن بذلك السوء"
أوسكار بياستري لن يتخذ من مارك ويبر مديرًا لأعماله بعد الآن
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
6 س
أوسكار بياستري لن يتخذ من مارك ويبر مديرًا لأعماله بعد الآن
فيرستابن يقدّم هدية وداع مؤثرة لميكانيكي ريد بُل المخضرم
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
10 س
فيرستابن يقدّم هدية وداع مؤثرة لميكانيكي ريد بُل المخضرم
أنتونيللي: انزلاق "غريب" وعدم استقرار السيارة حرماني من الفوز في البرازيل
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
12 س
أنتونيللي: انزلاق "غريب" وعدم استقرار السيارة حرماني من الفوز في البرازيل
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك