رالي الأرجنتين: ميكيلسن ينتزع الصدارة أمام تاناك
تقدم أندرياس ميكلسين إلى صدارة رالي الأرجنتين صباح يوم الجمعة، لكن بفارق ثانية واحدة فقط أمام أوت تاناك.
أندرياس ميكيلسن وأنديرس ياغر، هيونداي آي20 دبليو آر سي، هيونداي موتورسبورت
مكلين / صور لات
أدى الارتطام بصخرة على المسار خلال المرحلة الافتتاحية، إلى دوران سيارة تاناك حول نفسها وبعض الضرر لسيارته تويوتا، حيث أنهى تاسعاً.
على الرغم من أنّ توجيه سيارته لم يكن صحيحاً خلال المرحلتين التاليتين، لكنّ تاناك أحرز المركز الأول فيهما كلتيهما، ليتقدم إلى الأمام في الترتيب.
وبذلك اقترب بحدود الثانية الواحدة من ميكلسين الذي صدم مقدمة سيارته هيونداي في المرحلة الخاصة الثالثة.
تصدر سيباستيان أوجييه مع نهاية المرحلة الثانية، حيث تحسّنت الظروف الجوية بشكل أكبر من المتوقع بالنسبة له كأول سائق على المسار.
لكنّ تأثير خروجه أولاً على المسار كان أكبر خلال المرحلتَين التاليتين، ليتراجع أوجييه إلى المركز الرابع خلف كريس ميك – وبفارق لم يتجاوز 5.3 ثانية عن الصدارة.
كان ياري-ماتي لاتفالا ثالثاً بعد المرحلة الخاصة الثانية وبداية الثالثة، ليبدو كمنافس على الصدارة، قبل أن يتعرض إلى كسر في نظام تعليق سيارته تويوتا عقب الاصطدام بصخرة، ما أدى إلى انسحابه.
تييري نوفيل كان خامساً مع هيونداي قريباً من معركة منصة التتويج، وأمام زميله داني سوردو، كريغ برين سائق سيتروين وإيسابيكا لابي سائق تويوتا.
بينما عانى إلفين إيفانز وتيمو سونينن لإيجاد الوتيرة الملائمة حتى الآن، حيث تراجعا إلى المركزين التاسع والعاشر على التوالي.
وضمن فئة "دبليو آر سي2"، كانت الصدارة من نصيب بونتوس تايدماند الذي اكتسبها بشكل مبكر على متن سيارته شكودا.
الترتيب
المركز | السائق | السيارة | التوقيت / الفارق |
1. | أندرياس ميكيلسن | هيونداي | 44:15.7 |
2. | أوت تاناك | تويوتا | +1.0 |
3. | كريس ميك | سيتروين | +4.1 |
4. | سيباستيان أوجييه | أم - سبورت فورد | +0.2 |
5. | تييري نوفيل | هيونداي | +2.9 |
6. | داني سوردو | هيونداي | +3.2 |
7. | كريغ بين | سيتروين | +3.1 |
8. | إيسابيكا لابي | تويوتا | +1.3 |
9. | إلفين إيفانز | أم - سبورت فورد | +11.6 |
10. | تيمو سونينن | أم - سبورت فورد | +11.4 |
Be part of Motorsport community
Join the conversationShare Or Save This Story
Subscribe and access Motorsport.com with your ad-blocker.
From Formula 1 to MotoGP we report straight from the paddock because we love our sport, just like you. In order to keep delivering our expert journalism, our website uses advertising. Still, we want to give you the opportunity to enjoy an ad-free and tracker-free website and to continue using your adblocker.
Top Comments