تقرير المرحلة
دبليو آر سي رالي إيطاليا
رالي إيطاليا: سوردو في الصدارة أمام سونينن ونوفيل
يتمتّع داني سوردو سائق هيونداي بالصدارة مع نهاية مجريات الجمعة من رالي إيطاليا ضمن بطولة العالم للراليات "دبليو آر سي".
تم التحرير: 09-10-2020
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
اختار الكثير من سائقي الصدارة اتّباع مقاربة حذرة في المرحلة الأولى من اليوم، وهو ما سمح لنجم تيمو سونين بالبزوغ ليتمتّع بفارق 12.4 ثانية في المرحلة الأولى.
لكنّ سوردو عاد في المرحلة الثانية وفاز بها على متن سيارة هيونداي الثالثة، في الوقت الذي عانى فيه إلفين إيفانز سائق تويوتا ومتصدّر الترتيب العام مع تقدّم اليوم.
ومع بلوغ نهاية العبور الأوّل نهاية الفترة الصباحيّة، كان سوردو متمتّعًا بأفضليّة 7.5 ثانية أمام سونينن.
في الأثناء عانى أوت تاناك من الكثير من الضرر على سيارته "آي20" ما تطلّب من الفريق إعادة بنائها.
وباستئناف المنافسات فقد فاز سوردو بآخر مرحلتين ليُعزّز صدارته أكثر، بينما أكمل سونينن اليوم في المركز الثاني بفارق 17.4 ثانية عنه.
وحلّ تييري نوفيل ثالثًا على متن سيارة هيونداي، لكنّه كان متأخّرًا بأكثر من 35 ثانية عن الصدارة.
أمّا سيباستيان أوجييه فقد كان أفضل سائقي تويوتا في المركز الرابع، في الوقت الذي اقتصر فيه إيفانز على المركز الخامس.
الترتيب:
المركز # السائق/المُعاون السيارة الفئة 4515 العقوبة التوقيت الكامل الفارق الفاصل 1 6 
داني سوردو
كارلوس ديل باريو هيونداي آي20 آر.سي1 1:12:40.9 1:12:40.900 2 3 
تيمو سونينن
يارمو يتينن فورد فييستا آر.سي1 1:12:58.3 1:12:58.300 17.400 17.400 3 11 
تييري نوفيل
نيكولاس جيلسول هيونداي آي20 آر.سي1 1:13:16.1 1:13:16.100 35.200 17.800 4 17 
سيباستيان أوجييه
جوليان انغراسيا تويوتا ياريس آر.سي1 1:13:16.9 1:13:16.900 36.000 0.800 5 33 
إلفين إيفانز
سكوت مارتن تويوتا ياريس آر.سي1 1:13:32.8 1:13:32.800 51.900 15.900 6 44 غاس غرينسميث
إلوت إدموندسون فورد فييستا آر.سي1 1:13:48.0 1:13:48.000 1:07.100 15.200 7 7 بيير لويس لوبيت
فانسون لوندي هيونداي آي20 آر.سي1 1:14:14.4 1:14:14.400 1:33.500 26.400 8 8 
أوت تاناك
مارتن جارفيوجا هيونداي آي20 آر.سي1 1:14:34.6 1:14:34.600 1:53.700 20.200 9 69 كالي روفانبيرا
جون هالتونين تويوتا ياريس آر.سي1 1:15:13.2 1:15:13.200 2:32.300 38.600 10 32 
أوليفيه سولبيرغ
آرون جونستون سكودا فابيا آر.سي2 1:15:42.1 1:15:42.100 3:01.200 28.900
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق أوجييه لم يستسلم في سعيه لحصد لقبه السابع في "دبليو آر سي" هذا الموسم
المقال التالي رالي إيطاليا: سوردو يُحافظ على صدارته وأوجييه يقفز إلى المركز الثاني
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
هوندا تكشف: "غيّرنا الشاحن التوربيني بناءً على طلب ألونسو، وليس بسبب وجود مشكلة"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
8 س
هوندا تكشف: "غيّرنا الشاحن التوربيني بناءً على طلب ألونسو، وليس بسبب وجود مشكلة"
لويس هاميلتون يوجه رسالة إلى جماهيره بعد خطئه الاستراتيجي في جائزة سنغافورة الكبرى
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
9 س
لويس هاميلتون يوجه رسالة إلى جماهيره بعد خطئه الاستراتيجي في جائزة سنغافورة الكبرى
مكلارين ستقدم تحديثاتها على مراحل للبقاء في معركة 2026 وتطوير سيارة العام المقبل
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
10 س
مكلارين ستقدم تحديثاتها على مراحل للبقاء في معركة 2026 وتطوير سيارة العام المقبل
توتو وولف يكشف سبب معاناة جورج راسل رغم تقدمه في جائزة سنغافورة الكبرى
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
11 س
توتو وولف يكشف سبب معاناة جورج راسل رغم تقدمه في جائزة سنغافورة الكبرى
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك