دبليو آر سي رالي اليونان
رالي أكروبوليس: مشاكل محرّك أوجييه تمنح صدارة مريحة لتاناك
تحجز هيونداي المراكز الثلاثة الأولى على إثر يوم كابوسي لتويوتا على الأراضي اليونانيّة.
تم التحرير: 07-09-2024
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
أوت تاناك ومارتن يارفيويا، هيونداي
الصورة من قبل: أوسترال\ هيونداي موتورسبورت
جاءت مشكلة في محرّك سيباستيان أوجييه لتمنح الصدارة لأوت تاناك سائق هيونداي في رالي أكروبوليس وذلك في ظلّ الدراما التي عصفت بأربعة من المتنافسين الخمسة على لقب دبليو آر سي.
كان تاناك المنافس الوحيد على اللقب الذي يتفادى المتاعب ليُنهي يوم الجمعة المجهد على الطرقات الحصويّة الوعرة في اليونان بأفضليّة بلغت 21.8 ثانية أمام زميله داني سوردو.
وكان أوجييه قد تقدّم في الفترة الصباحيّة بفارق 5.9 ثانية، لكنّه واجه مشكلة في شاحنه التوربيني على متن سيارته تويوتا ياريس جي آر قبل المرحلة الأخيرة ما تسبّب في تراجعه إلى المركز الرابع على بُعد 2:26.4 دقيقة عن الصدارة.
وأكمل تييري نوفيل ثلاثيّة هيونداي بحجزه المركز الثالث، بفارق 45.2 ثانية عن الصدارة، بعد أن أكملت سيارته هيونداي "آي20 ان" الفترة الصباحيّة بثلاث أسطوانات.
وبدا غريغوار منستر سائق ام-سبورت فورد متّجهًا لإكمال اليوم رابعًا قبل أن يُعاني من ثقبٍ مزدوجٍ في المرحلة السادسة ما تسبّب في تراجعه إلى المركز الخامس.
أمّا تاكاموتو كاتسوتا سائق تويوتا فقد نافس على صدارة الرالي في صباح الجمعة بعد أن فاز بالمرحلة الثانية قبل أن يتعرّض لحادث في المرحلة الثالثة تسبّب في خسارة لعجلة وانسحابه من اليوم.
وزادت الحادثة من صعوبة يوم تويوتا، وذلك بعد أن تعرّض إلفين إيفانز المنافس على اللقب لثقبٍ في المرحلة الافتتاحيّة ومشكلة في الشاحن التوربيني. وأكمل الويلزي فترة ما بعد الظهر بسيارة تمّ تصليحها، لكنّه أكمل اليوم خارج مراكز النقاط، على بُعد حوالي 10 دقائق عن الصدارة.
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق أوجييه يلتزم بالمشاركة في بقيّة جولات دبليو آر سي لتعزيز آمال تويوتا
المقال التالي أوجييه بعد أول أيام رالي اليونان: على نوفيل "التوقف عن البكاء" وتعلّم كيفية افتتاح المسار
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
كل ما تريدون معرفته عن الجولة الختامية لتحدي جي تي العالمي في بورتيماو بمشاركة ماكس فيرستابن
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا 49 دقيقة
كل ما تريدون معرفته عن الجولة الختامية لتحدي جي تي العالمي في بورتيماو بمشاركة ماكس فيرستابن
كريستيان هورنر يشكك في هوية ريد بُل الحالية مع لورون ميكيز: "لم يعد هنالك ذلك التمرّد الإيجابي"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
2 س
كريستيان هورنر يشكك في هوية ريد بُل الحالية مع لورون ميكيز: "لم يعد هنالك ذلك التمرّد الإيجابي"
محمد بن سليم رئيس "فيا" يؤكد: عودة محركات في8 إلى الفورمولا 1 ستكون في موسم 2030
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
3 س
محمد بن سليم رئيس "فيا" يؤكد: عودة محركات في8 إلى الفورمولا 1 ستكون في موسم 2030
فيرستابن: قد يكون هذا انتصاري الأخير رفقة جي بي .. كانت لحظة استثنائية للغاية
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
5 س
فيرستابن: قد يكون هذا انتصاري الأخير رفقة جي بي .. كانت لحظة استثنائية للغاية
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك