رالي أستراليا: ميكيلسن في صدارة مراحل الجمعة أمام نوفيل

خلال مشاركته الثالثة مع هيونداي هذا الموسم، قدّم ميكيلسن أداءً قويًا على المسارات الترابيّة ليُسيطر على مجريات اليوم الأوّل.

"لقد كان يومًا رائعًا، إذ أستمتع كثيرًا بخوضي للرالي الثالث مع هيونداي" قال ميكيلسن.

وأضاف: "لكنّ الأمور تبدو جيّدة للغاية. مع هذه السيارة وضمن تلك الطرقات، بوسعي فعل ما أرغب به".

ويتقدّم النرويجي على زميله في صفوف هيونداي البلجيكي تييري نوفيل الذي يخوض معركة متقاربة مع كريس ميك سائق سيتروين.

إذ في حين تواجد ميك في المركز الثاني في معظم فترات اليوم، إلّا أنّ نوفيل تمكّن من انتزاع الوصافة مع نهاية المراحل السريعة الأخيرة لليوم، ليبلغ الفارق بينهما بلغ 0.7 ثانية بالتوجّه إلى مجريات السبت.

وفي حين أنّ أوت تاناك كان قادرًا على مجاراة نوفيل في العبور الأوّل من المرحلة الخاصة السريعة، إلّا أنّه تواجد ثانيًا في العبور الثاني ما سمح له بالاقتراب من ياري ماتي لاتفالا وكريغ برين ضمن المعركة الثلاثيّة على المركز الرابع.

إذ أنّ سائقي تويوتا، وسيتروين وام-سبورت لا تفصل بينهم سوى 3.1 ثانية فقط، كما أنّ هايدن بادون ليس بعيدًا خلفهم.

في المقابل علم بطل هذا الموسم سيباستيان أوجييه أنّ قيادته أوّلًا على الطرقات الحصويّة ستجعل يومه صعبًا، لكنّ مشكلة في ناقل غيارات سيارته ام-سبورت زاد من تعقيد الأمور.

وأكمل الفرنسي يومه بعيدًا بفارق 47.9 ثانية عن الصدارة مكتفيًا بالمركز الثامن ليتقدّم فقط على ستيفان لوفيفر سائق سيتروين الذي عانى بدوره من ثقبين في الإطار الخلفي خلال اليوم.

أمّا الفائز برالي بريطانيا إلفين إيفانز فقد حلّ عاشرًا بعيدًا عن دائرة المنافسة.

المركز	#	السائق/الملّاح	السيارة	الزمن الإجمالي	الفارق	الفاصل
1	6	أندرياس ميكيلسن   أنديرس جاغر	هيونداي	57:51.9
2	5	تييري نوفيل   نيكولاس جيلسول	هيونداي	58:12.0	20.1	20.1
3	9	كريس ميك   بول نايغل	سيتروين	58:12.7	20.8	0.7
4	10	ياري-ماتي لاتفالا   مييكا أنتيلا	تويوتا	58:21.8	29.9	9.1
5	8	كريغ برين   سكوت مارتن	سيتروين	58:22.7	30.8	0.9
6	2	أوت تاناك   مارتن جارفيوجا	فورد	58:24.9	33.0	2.2
7	4	هايدن بادون   سيباستيان مارشال	هيونداي	58:30.1	38.2	5.2
8	1	سيباستيان أوجييه   جوليان انغراسيا	فورد	58:39.8	47.9	9.7
9	7	ستيفان لوفيفر   غابين مورو	سيتروين	58:49.2	57.3	9.4
10	3	إلفين إيفانز   دانيال باريت	فورد	59:05.7	1:13.8	16.5