أخبار عاجلة
دبليو آر سي رالي أستراليا
رالي أستراليا: ميكيلسن في صدارة مراحل الجمعة أمام نوفيل
رفع النرويجي أندرياس ميكيلسن أفضليّته إلى 20.1 ثانية في الصدارة مع نهاية مجريات الجمعة من رالي أستراليا الجولة الختاميّة من بطولة العالم للراليات "دبليو آر سي".
تم التحرير: 17-11-2017
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
خلال مشاركته الثالثة مع هيونداي هذا الموسم، قدّم ميكيلسن أداءً قويًا على المسارات الترابيّة ليُسيطر على مجريات اليوم الأوّل.
"لقد كان يومًا رائعًا، إذ أستمتع كثيرًا بخوضي للرالي الثالث مع هيونداي" قال ميكيلسن.
وأضاف: "لكنّ الأمور تبدو جيّدة للغاية. مع هذه السيارة وضمن تلك الطرقات، بوسعي فعل ما أرغب به".
ويتقدّم النرويجي على زميله في صفوف هيونداي البلجيكي تييري نوفيل الذي يخوض معركة متقاربة مع كريس ميك سائق سيتروين.
إذ في حين تواجد ميك في المركز الثاني في معظم فترات اليوم، إلّا أنّ نوفيل تمكّن من انتزاع الوصافة مع نهاية المراحل السريعة الأخيرة لليوم، ليبلغ الفارق بينهما بلغ 0.7 ثانية بالتوجّه إلى مجريات السبت.
وفي حين أنّ أوت تاناك كان قادرًا على مجاراة نوفيل في العبور الأوّل من المرحلة الخاصة السريعة، إلّا أنّه تواجد ثانيًا في العبور الثاني ما سمح له بالاقتراب من ياري ماتي لاتفالا وكريغ برين ضمن المعركة الثلاثيّة على المركز الرابع.
إذ أنّ سائقي تويوتا، وسيتروين وام-سبورت لا تفصل بينهم سوى 3.1 ثانية فقط، كما أنّ هايدن بادون ليس بعيدًا خلفهم.
في المقابل علم بطل هذا الموسم سيباستيان أوجييه أنّ قيادته أوّلًا على الطرقات الحصويّة ستجعل يومه صعبًا، لكنّ مشكلة في ناقل غيارات سيارته ام-سبورت زاد من تعقيد الأمور.
وأكمل الفرنسي يومه بعيدًا بفارق 47.9 ثانية عن الصدارة مكتفيًا بالمركز الثامن ليتقدّم فقط على ستيفان لوفيفر سائق سيتروين الذي عانى بدوره من ثقبين في الإطار الخلفي خلال اليوم.
أمّا الفائز برالي بريطانيا إلفين إيفانز فقد حلّ عاشرًا بعيدًا عن دائرة المنافسة.
المركز#السائق/الملّاحالسيارةالزمن الإجماليالفارقالفاصل 1 6 
أندرياس ميكيلسن
أنديرس جاغر هيونداي 57:51.9 2 5 
تييري نوفيل
نيكولاس جيلسول هيونداي 58:12.0 20.1 20.1 3 9 
كريس ميك
بول نايغل سيتروين 58:12.7 20.8 0.7 4 10 
ياري-ماتي لاتفالا
مييكا أنتيلا تويوتا 58:21.8 29.9 9.1 5 8 كريغ برين
سكوت مارتن سيتروين 58:22.7 30.8 0.9 6 2 
أوت تاناك
مارتن جارفيوجا فورد 58:24.9 33.0 2.2 7 4 
هايدن بادون
سيباستيان مارشال هيونداي 58:30.1 38.2 5.2 8 1 
سيباستيان أوجييه
جوليان انغراسيا فورد 58:39.8 47.9 9.7 9 7 ستيفان لوفيفر
غابين مورو سيتروين 58:49.2 57.3 9.4 10 3 إلفين إيفانز
دانيال باريت فورد 59:05.7 1:13.8 16.5
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق "ديماك" تتراجع عن المشاركة لموسم كامل في "دبليو آر سي"
المقال التالي رالي أستراليا: نوفيل يبتعد في الصدارة خلال فترة ما بعد الظهر المختصرة
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
ريد بُل تُجدد عقد لورون ميكيز مديرًا للفريق حتى نهاية 2031
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
7 س
ريد بُل تُجدد عقد لورون ميكيز مديرًا للفريق حتى نهاية 2031
كريستيان هورنر يكشف معاناته السرية مع نوبات الهلع خلال مسيرته في الفورمولا 1
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
10 س
كريستيان هورنر يكشف معاناته السرية مع نوبات الهلع خلال مسيرته في الفورمولا 1
بياستري حول ثقب إطاره في سنغافورة: "من المفارقات أنه ساعدني على الأرجح!"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
11 س
بياستري حول ثقب إطاره في سنغافورة: "من المفارقات أنه ساعدني على الأرجح!"
العامل الخفي الذي يمنح ماكس فيرستابن وريد بُل أملاً إضافياً في موسم 2027
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
11 س
العامل الخفي الذي يمنح ماكس فيرستابن وريد بُل أملاً إضافياً في موسم 2027
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك