دبليو آر سي رالي البرتغال
دبليو آر سي: نوفيل ينهي صيام هيونداي عن الانتصارات في رالي البرتغال
خرج تييري نوفيل منتصرًا من دراما اليوم الأخير ليُحرز لقب رالي البرتغال ويمنح نفسه وفريق هيونداي أول فوز لهما في موسم 2026 من بطولة العالم للراليات "دبليو آر سي".
تم التحرير: 10-05-2026
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
تييري نوفيل ومارتن ويداغ، هيونداي آي20كوبيه دبليو آر سي، هيونداي موتورسبورت
الصورة من قبل: ديوغو كاردوسو - صور غيتي
ظل بطل العالم لعام 2024 حاضرًا بقوة في صراع الفوز طوال المراحل الحصوية الـ23، لكنه بدا متجهًا لإنهاء الرالي في المركز الثاني قبل أن يتعرض سيباستيان أوجييه سائق تويوتا لثقب في الإطار الخلفي الأيمن خلال المرحلة قبل الأخيرة.
وبعد أن ورث الصدارة، نجح نوفيل وملاحه مارتين فيدايغه، في تجنب تكرار خطأ المرحلة الأخيرة الذي حرمه على الأرجح من الفوز في رالي كرواتيا الشهر الماضي، ليحسم الانتصار بفارق 16.3 ثانية أمام أوليفر سولبيرغ سائق تويوتا، بينما حصد متصدر البطولة إلفين إيفانز المركز الثالث بفارق 29.1 ثانية.
وأثبت الرالي أنه الأكثر تنافسية حتى الآن هذا الموسم، إذ شهد أربعة متصدرين مختلفين ضمن برنامج جديد ضخم امتد على أربعة أيام.
وتصدر سولبيرغ الرالي عقب مراحل الخميس الثلاث بفارق 3.4 ثوانٍ أمام أدريان فورمو سائق هيونداي، الذي أثبت أن الصانع الكوري قادر على مجاراة تويوتا في الصراع على الصدارة.
لكن تلك الصدارة لم تدم طويلًا، إذ عانى سولبيرغ من استخراج الأداء المطلوب من سيارة جي آر ياريس يوم الجمعة، ما سمح لفورمو باعتلاء الصدارة.
ورغم عدم تحقيقه أي فوز بمرحلة صباح الجمعة، سجّل فورمو سلسلة أزمنة سريعة مكنته من صد ضغط سامي باياري وأوجييه سائقي تويوتا، قبل أن تضرب الدراما. فقد ارتطمت سيارة "هيونداي آي20 إن" الخاصة بفورمو بالأرض بقوة في المرحلة الثامنة وانحرفت خارج المسار، ما تسبب بثقبين في الإطارات وأفقد الفرنسي قرابة نصف دقيقة. كما خرج سولبيرغ عن المسار في النقطة ذاتها لكنه تجنب أي أضرار في الإطارات.
واستلم أوجييه صدارة الرالي، منهيًا يوم الجمعة بفارق 3.7 ثوانٍ أمام نوفيل الذي استفاد من خروج فورمو وسولبيرغ عن الطريق.
وظلت احتمالات هطول الأمطار قائمة صباح السبت قبل أن تصل فعليًا خلال المرحلة الأخيرة من الحلقة الصباحية. وحافظ أوجييه على الصدارة حتى انهمرت الأمطار، حيث فاجأ سولبيرغ الجميع في الظروف الصعبة وصعد من المركز الرابع إلى صدارة الرالي بفارق نصف ثانية فقط أمام أوجييه.
ورد أوجييه سريعًا في فترة بعد الظهر ليستعيد الصدارة، قبل أن يتعرض سولبيرغ لثقب في الإطار الأمامي الأيمن في المرحلة 16 ثم لدوران في المرحلة 18 مع اشتداد الأمطار.
وساهم الأداء المذهل لأوجييه، خصوصًا في المرحلة 17 الممطرة حيث كان أسرع بفارق 11.2 ثانية من أقرب منافسيه، في بناء تقدم بلغ 21.9 ثانية أمام نوفيل قبل دخول المراحل الأربع الختامية. وكان باياري يحتل المركز الثالث بأريحية أمام سولبيرغ، فيما جاء إيفانز خامسًا.
وأثرت زخات المطر على أوجييه صباح الأحد، إذ تقلص الفارق إلى 14.3 ثانية بعد المرحلة الأولى، لكنه استعاد جزءًا من تقدمه سريعًا. غير أن ثقبًا في الإطار الخلفي الأيمن خلال المرحلة 22 كلّفه دقيقتين كاملتين، لينهي آماله في الفوز ويكتفي بالمركز السادس في الترتيب العام.
أما نوفيل، المتصدر الجديد، فأنهى الرالي بأسلوب قوي بعدما كاد يخطف الفوز بمرحلة "الباور ستايج"، حيث خسرها بفارق 0.6 ثانية فقط أمام زميله فورمو الذي أنهى الرالي رابعًا في الترتيب العام.
وإلى جانب منصة التتويج المهمة، تصدر سولبيرغ ترتيب "سوبر صنداي" بفارق 4.2 ثوانٍ أمام إيفانز، الذي وسّع صدارته في البطولة إلى 11 نقطة أمام تاكاموتو كاتسوتا.
وعانى كاتسوتا من نقص السرعة طوال الرالي، ليكتفي بالمركز الخامس.
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق رالي جزر الكناري: أوجييه يحقق أول فوز في موسم 2026 بعد حادث سولبرغ
المقال التالي رالي اليابان: إيفانز يحقق فوزه الثاني في 2026 ويعزز صدارته للبطولة
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
فيرستابن تألق بانتفاضة مذهلة في 45 دقيقة وتقدّم بـ 15 مركزًا في بورتيماو: "تعلمت الكثير واستمتعت"
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
بورتيماو
14 دقيقة
فيرستابن تألق بانتفاضة مذهلة في 45 دقيقة وتقدّم بـ 15 مركزًا في بورتيماو: "تعلمت الكثير واستمتعت"
راسل: "علينا حلّ مشاكل التحديثات في أسرع وقت ممكن"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
3 س
راسل: "علينا حلّ مشاكل التحديثات في أسرع وقت ممكن"
كولينز: "هاميلتون لا يثق بفيراري"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
3 س
كولينز: "هاميلتون لا يثق بفيراري"
فريق نوريس "إل إن 4 فيوجن" يسعى للانضمام إلى الفورمولا 2
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
3 س
فريق نوريس "إل إن 4 فيوجن" يسعى للانضمام إلى الفورمولا 2
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك