تقرير القسم
دبليو آر سي رالي ألمانيا
دبليو آر سي: ميكيلسن يتصدّر اليوم الأوّل من رالي ألمانيا
أنهى السائق النرويجي أندرياس ميكيلسن اليوم الأوّل من مُنافسات رالي ألمانيا، الجولة التاسعة من بطولة العالم للراليات "دبليو آر سي" في الصدارة بعد تأديّة مثيرة على الطرقات المعبدّة.
تم التحرير: 19-08-2016
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
في حين أنه لم يكن أسرع سائق في المرحلة الخاصة الثانية، إلّا أنّ ميكيلسن صعد إلى الصدارة مع نهاية أوّل مرحلتين إذ قام مُتصدّر المرحلة الأولى الفرنسي سيباستيان أوجييه بخطأ أزاحه عن صدارة ترتيب الأزمنة.
وقد أكمل سائق فولكسفاغن تأديّته الجيدة ليتصدّر المرحلة الخاصة الثالثة، قبل أن يخسر جزءًا من أفضليته بعد تحقيقه لرابع أسرع زمن في المرحلة الخاصة الرابعة.
وفي المرحلة الخاصة الخامسة والأخيرة لليوم، كان أوجييه الأسرع في حين حلّ ميكيلسن ثانيًا ليصل الفارق بين السائقَين مع نهاية اليوم الأوّل إلى 4.3 ثانية.
وبالتالي سيدخل ميكيلسن منافسات اليوم السبت في صدارة أمام أوجييه ونوفيل حيث تراجع الأخير للمركز الثالث مع نهاية المرحلة الخامسة.
وقال ميكيلسن "كان يومًا جيدًا، إذ بدأت أتطلع قدمًا إلى يوم غد حيث من المتوقّع أن يكون مُخادعًا. سيكون أوجييه سريعًا ولكننا سنُحاول مُنافسته".
وجاء في المركز الرابع سائق هيونداي الآخر داني سوردو الذي تقدّم على أوت تاناك بفارق كبير وصل إلى 42.7 ثانية.
ستيفان لوفيفر الذي يُشارك في هذه الجولة ضمن فريقه الخاص أتى في المركز السادس متقدمًا على مادس أوستبرغ وهايدن بادون، مع العلم بأنّ الأخير حطّم قسمًا من سيارته في المرحلة الخاصة الثالثة.
ترتيب السائقين بعد المرحلة الخاصة الخامسة (الجمعة)
المركز السائق الفريق الزمن الفارق 1 أندرياس ميكيلسن فولكسفاغن موتورسبورت II 0:59:43 2 سيباستيان أوجييه فولكسفاغن موتورسبورت 0:59:47 4.30 3 تييري نوفيل هيونداي موتورسبورت 0:59:49 5.90 4 داني سوردو هيونداي موتورسبورت 0:59:55 12.70 5 أوت تاناك ديماك العالمي للراليات 1:00:38 55.40 6 ستيفان لوفيفر ستيفان لوفيفر 1:00:49 +1:06.6 7 مادس أوستبرغ أم-سبورت العالمي للراليات 1:01:15 +1:32.4 8 هايدن بادون هيونداي موتورسبورت أن 1:01:28 +1:45.0 9 أرمين كريمر فريق بي.آر.آر للراليات 1:02:46 +3:03.1 10 إيسابيكا لابي سكودا موتورسبورت 1:03:14 +3:31.5
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق ماتون: العديد من سائقي الطليعة في "دبليو آر سي" مهتمون بالقيادة لصالح سيتروين
المقال التالي رالي ألمانيا: أوجييه يُوسّع صدارته أمام ميكيلسن وتاناك ينسحب
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
3 س
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1 3 س
هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"
"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
3 س
"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
F1 فورمولا 1 4 س
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك