أخبار عاجلة
دبليو آر سي رالي فنلندا
دبليو آر سي: كريس ميك يصف وضعه الحالي "بالمحبط والصعب"
أفصح كريس ميك نجم بطولة العالم للراليات "دبليو آر سي" عن ضعف الدعم من البعض ضمن فريقه سيتروين وعن غياب الشعور الإيجابيّ الذي احتاجه حين فاز برالي فنلندا الماضي.
ديفيد إيفانز
تم التحرير: 27-07-2017
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
على الرغم من أنّ ميك كان يحتلّ مكاناً ضمن الثلاثة الأوائل خلال كلّ جولة قادها مع سيتروين هذا العام، لكنّ الفريق قرّر عدم إشراكه في رالي بولندا بعد أن تعرّض إلى حوادث خلال الراليات الثلاثة الأخيرة.
وتكلم ميك للمرة الأولى حول شعوره بالإحباط حيال قرار الفريق، فقال: "لا أشعر أنني ضمن البيئة المثالية".
وأكمل: "إنه بالتأكيد ليس الوضع الذي توقعته، لكن هذا هو واقع الحال. إنني مسرور بالعودة إلى فنلندا، لكنه أمر محبط أن أصل إلى هنا مع شعور سلبيّ. كي تنافس على الصدارة في هذا الرالي عليك أن تصل مع ثقة كاملة بكلّ شيء من حولك. لا بدّ من أن تشعر بالالتزام الكامل وأن تقوم بما ترغب به، وأعتقد أنه من العدل القول أنّ ذلك ليس هو الحال لهذا الموسم".
وتابع: "لا أشعر أنني ضمن البيئة المثالية للمشاركة وتكرار ما قمتُ به الموسم الماضي".
وحين سئل إن كان يشعر بالدعم من قبل فريقه سيتروين، أجاب ميك: "في حال قصّرتَ ضمن إحدى الجولات فهناك بعض الأشخاص الذين لن يقدموا لك الدعم؛ ولا بأس في ذلك. إنني هنا كي أعمل من أجل سيتروين. في حال شعروا أنني لا أقوم بالعمل المطلوب وتوجّب عليهم القيام بما هو ضروريّ، فلا بأس في ذلك – سأتقبّل الأمر. سأكمل القيام بما أنا هنا من أجله بأفضل ما يمكنني".
من جهة أخرى، اعترف ميك بأنه غير راضٍ عن الطريقة التي سار بها موسمه.
حيث قال: "لم أخض أيّ رالي هذا الموسم من دون أن أكون قادراً على تسجيل أزمنة تنافسية. لكن، دائما ما كانت تحصل مشاكل كبيرة. عانينا من عدة مشاكل متنوعة خلال الموسم؛ مشاكل موثوقية إضافة إلى الأخطاء التي ارتكبتها. واجهتنا أوقات لم يكن أداء السيارة فيها ثابتاً".
لا تغيير في أسلوب القيادة
بالمقابل، اعترف ميك أنّ القيادة المحافظة ليست أسلوبه وأنه لن يغيّره خلال رالي فنلندا هذا الأسبوع.
فقال: "ليست لديّ أية توجيهات حيال الكيفية التي سأقود بها خلال الرالي. ما الذي يمكنني قوله؟ لستُ هنا لأنهي الرالي ضمن العشرة الأوائل، أصافح الجميع ومن ثم أعود إلى المنزل بينما يعتقد الجميع أنني مسرور".
وأكمل: "كانت الظروف الجوية سيئة للغاية خلال التجارب. لقد عانينا من أمطار غزيرة للغاية على مدار يومي التجارب، وذلك ما جعل من ظروف المسار غير مستقرة وصعّب من محاولة إيجاد الشعور الملائم خلف مقود السيارة. ربما كان ذلك هو السبب وراء ضعف ثقتي بنفسي".
مدير الفريق يرحّب بعودة ميك
من جهته، رحّب إيف ماتون مدير فريق سيتروين بعودة ميك.
حيث قال في تصريح لموقعنا "موتورسبورت.كوم": "إنّ عودته أمر جيد للغاية. لقد فاز هنا الموسم الماضي كما أننا نعلم أنّ كريس سيقدم أعلى سرعة له في مثل هذه الراليات. لا يوجد هدف محدد أمام كريس هذا الأسبوع، نريد منه أن يقدم أفضل ما بوسعه. الأمر يعود له كي يقدم أفضل ما لديه".
وحين سئل إن كان يفضل أن يتعرض ميك إلى حادثة تخرجه من الصدارة أو أن ينهي الرالي خامساً، أجاب ماتون: "كلا الأمرين سيء... أفضل أن أراه يتصدر مساء يوم السبت ومن ثم ينهي على منصة التتويج، لكنني لن أفصح عن أيّ مركز أعنيه".
واختتم: "أن ينهي خامساً سيظهر أن الرالي لا يسمح بسرعات عالية، ولن تكون مشاهدته أمراً مثيراً للاهتمام".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق دبليو آر سي: لوب يعود لاختبار سيارة سيتروين "سي3" الشهر المُقبل
المقال التالي رالي فنلندا: لابي يتقدّم ثنائية تويوتا أمام زميله لاتفالا
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
ديفيد إيفانز
أوستبرغ: نتيجة رالي فنلندا "الأهم في مسيرتي"
دبليو آر سي
دبليو آر سي
رالي فنلندا
أوستبرغ: نتيجة رالي فنلندا "الأهم في مسيرتي"
دبليو آر سي: أوتسبرغ يحلّ بديلاً عن ميك لدى سيتروين
دبليو آر سي
دبليو آر سي
دبليو آر سي: أوتسبرغ يحلّ بديلاً عن ميك لدى سيتروين
سيتروين: "خروج ميك عن السيطرة" دفعنا إلى قرار الاستغناء عنه
دبليو آر سي
دبليو آر سي
سيتروين: "خروج ميك عن السيطرة" دفعنا إلى قرار الاستغناء عنه
المزيد من
كريس ميك
العطية وميك يشاركان في رالي قطر الدولي 2021
بطولة الشرق الأوسط للراليات
بطولة الشرق الأوسط للراليات
رالي قطر الدولي
العطية وميك يشاركان في رالي قطر الدولي 2021
دبليو آر سي: ميك يفكّر في الاعتزال بعد خسارة مقعده مع تويوتا
دبليو آر سي
دبليو آر سي
دبليو آر سي: ميك يفكّر في الاعتزال بعد خسارة مقعده مع تويوتا
رالي مونتي كارلو: تاناك في الصدارة والمشاكل تصيب لوب وميك
دبليو آر سي
دبليو آر سي
رالي مونتي كارلو
رالي مونتي كارلو: تاناك في الصدارة والمشاكل تصيب لوب وميك
المزيد من
فريق سيتروين العالمي للراليات
أوجييه يشرح أسباب قراره مغادرة سيتروين
دبليو آر سي
دبليو آر سي
أوجييه يشرح أسباب قراره مغادرة سيتروين
دبليو آر سي: سيتروين تواجه خطر الخروج من البطولة
دبليو آر سي
دبليو آر سي
دبليو آر سي: سيتروين تواجه خطر الخروج من البطولة
دبليو آر سي: سيتروين تدخل تغييرات جذرية على حزمتها الانسيابية
دبليو آر سي
دبليو آر سي
دبليو آر سي: سيتروين تدخل تغييرات جذرية على حزمتها الانسيابية
أحدث الأخبار
هورنر يدعو إلى إعادة النظر في سقف ميزانية الفورمولا 1: "الفرق تنفق 500 أو 600 مليون دولار"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
59 دقيقة
هورنر يدعو إلى إعادة النظر في سقف ميزانية الفورمولا 1: "الفرق تنفق 500 أو 600 مليون دولار"
مقابلة حصرية مع رئيس هوندا ريسينغ: أستون مارتن هوندا تواصل معاناتها.. فما الذي يحدث تحديدًا؟
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
1 س
مقابلة حصرية مع رئيس هوندا ريسينغ: أستون مارتن هوندا تواصل معاناتها.. فما الذي يحدث تحديدًا؟
فيرستابن يُصارع العقوبة ويُنهي ضمن العشرة الأوائل في سباق بورتيماو وانسحاب روسي وفوز لمرسيدس
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
بورتيماو
12 س
فيرستابن يُصارع العقوبة ويُنهي ضمن العشرة الأوائل في سباق بورتيماو وانسحاب روسي وفوز لمرسيدس
دبليو إي سي: جينيسيس تنتزع أول بول بوزيشن في تاريخها ببطولة العالم للتحمل متقدمة على تويوتا في برشلونة
دبليو إي سي
WEC دبليو إي سي
برشلونة
15 س
دبليو إي سي: جينيسيس تنتزع أول بول بوزيشن في تاريخها ببطولة العالم للتحمل متقدمة على تويوتا في برشلونة
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك