أخبار عاجلة
دبليو آر سي رالي إيطاليا
دبليو آر سي: تويوتا تُكافئ لابي بمنحه مقعدًا أساسيًا حتى نهاية الموسم
كافأ فريق تويوتا المشارك في بطولة العالم للراليات "دبليو آر سي" سائقه الفنلندي إسابيكا لابي بمنحه مقعدًا أساسيًا حتى نهاية الموسم الجاري بعد الأداء اللافت الذي قدّمه خلال منافسات رالي سردينيا بإيطاليا.
ديفيد إيفانز
تم التحرير: 14-06-2017
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
لم يشارك لابي في الجولات الخمس الأولى من الموسم، إذ دخلت تويوتا الموسم الحالي مع سيارتَين بقيادة ياري-ماتي لاتفالا ويوهو هانينن، إذ كان من المنتظر أن يغيب لابي كذلك عن رالي أستراليا على أقلّ تقدير.
ولكن كشف مدير فريق تويوتا تومي ماكينن في مقابلةٍ مع موقعنا "موتورسبورت.كوم" بأنّ تأدية لابي والتي سمحت له بتصدّر المرحلة الأخيرة من رالي سردينيا "باور ستيج" على الرغم من مشاركته الثانية مع الفريق، قد منحته فرصة البقاء مع تويوتا بشكل كامل حتى نهاية الموسم.
وسجّل لابي أسرع زمن في ست مراحل من رالي سردينيا، إذ كان من الممكن صعوده إلى منصة التتويج في حال لم يخسر الغيار الثاني على سيارته في اليوم الافتتاحي من الرالي. وعلى الرغم من وجود هذه المشكلة، إلّا أنه كان الأسرع في مرحلتين.
وأنهى الفنلندي الرالي بالمركز الرابع أمام الفرنسي سيباستيان أوجييه.
وقال ماكينن "أنا مندهش من السرعة التي أظهرها إسابيكا في هذا الرالي. عادةً يستغرق الأمر سنة واحدة للتأقلم على متن سيارة عالمية، إلّا أنه قفز داخلها وشعر بالراحة على الفور".
وأضاف "لديه إمكانات هائلة حاليًا إذ لا أعتقد بأنّ الأمر سيستغرق طويلاً قبل أن نراه على منصة التتويج. سيتواجد خلف مقود السيارة في جميع الجولات الآن، بحيث سيُشارك معنا – يجب عليه فعل ذلك".
من جانبه، أعرب لابي عن سروره بالسرعة التي أظهرها في سردينيا، إلّا أنه قلّل من إمكانية منافسته على الفوز في بولندا أو في الرالي الذي يليه الذي سيقام في فنلندا على أرضه وأمام جماهيره.
"لقد تعلّمت طريقة قيادة السيارة في الراليات التي لا تتمتّع بسرعة عالية" قال لابي، ثم أضاف "يتوجّب عليّ الآن التكيّف معها في الراليات السريعة. رالي فنلندا يقام على أرضي، ولكنه من غير الممكن تحقيق الفوز هناك".
واختتم "أنا متفاجئ من الأداء الذي تمكّنت من إظهاره في هذا الرالي، ولكن ذلك مردّه إلى الدافع الجيد والكثير من العمل مع ملاحظات الملاّح".
اقرأ أيضاً لنفس الكاتب:
- رالي سردينيا: أوت تاناك يتغلّب على لاتفالا محرزًا فوزه الأوّل في الـ"دبليو آر سي"
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق سيتروين تستعين بميكيلسن بدلًا من ميك في رالي بولندا
المقال التالي رالي بولندا: نوفيل يُنهي مراحل اليوم الجمعة متصدرًا
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
ديفيد إيفانز
أوستبرغ: نتيجة رالي فنلندا "الأهم في مسيرتي"
دبليو آر سي
دبليو آر سي
رالي فنلندا
أوستبرغ: نتيجة رالي فنلندا "الأهم في مسيرتي"
دبليو آر سي: أوتسبرغ يحلّ بديلاً عن ميك لدى سيتروين
دبليو آر سي
دبليو آر سي
دبليو آر سي: أوتسبرغ يحلّ بديلاً عن ميك لدى سيتروين
سيتروين: "خروج ميك عن السيطرة" دفعنا إلى قرار الاستغناء عنه
دبليو آر سي
دبليو آر سي
سيتروين: "خروج ميك عن السيطرة" دفعنا إلى قرار الاستغناء عنه
المزيد من
إسابيكا لابي
دبليو آر سي: هيونداي تكشف عن مقاتلتها المحدّثة لموسم 2026
دبليو آر سي
دبليو آر سي
دبليو آر سي: هيونداي تكشف عن مقاتلتها المحدّثة لموسم 2026
لابي "تفاجأ" بعدم اعتزال أوجييه بعد خسارة لقب 2019 في "دبليو آر سي"
دبليو آر سي
دبليو آر سي
لابي "تفاجأ" بعدم اعتزال أوجييه بعد خسارة لقب 2019 في "دبليو آر سي"
دبليو آر سي: سيتروين تواجه خطر الخروج من البطولة
دبليو آر سي
دبليو آر سي
دبليو آر سي: سيتروين تواجه خطر الخروج من البطولة
المزيد من
تويوتا ريسينغ
دبليو إي سي: تويوتا تحرم فيراري من الفوز على أرضها في افتتاح موسم 2026
دبليو إي سي
دبليو إي سي
إيمولا
دبليو إي سي: تويوتا تحرم فيراري من الفوز على أرضها في افتتاح موسم 2026
رالي سفاري كينيا: كاتسوتا ينهار بالبكاء بعد فوزه الأول المنتظر طويلاً في بطولة العالم للراليات "دبليو آر سي"
دبليو آر سي
دبليو آر سي
رالي كينيا
رالي سفاري كينيا: كاتسوتا ينهار بالبكاء بعد فوزه الأول المنتظر طويلاً في بطولة العالم للراليات "دبليو آر سي"
دبليو آر سي: ظهور سيارة تويوتا الجديدة في اختبارات البطولة
دبليو آر سي
دبليو آر سي
دبليو آر سي: ظهور سيارة تويوتا الجديدة في اختبارات البطولة
أحدث الأخبار
محمد بن سليم رئيس "فيا" يؤكد: عودة محركات في8 إلى الفورمولا 1 ستكون في موسم 2030
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
28 دقيقة
محمد بن سليم رئيس "فيا" يؤكد: عودة محركات في8 إلى الفورمولا 1 ستكون في موسم 2030
فيرستابن: قد يكون هذا انتصاري الأخير رفقة جي بي .. كانت لحظة استثنائية للغاية
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
2 س
فيرستابن: قد يكون هذا انتصاري الأخير رفقة جي بي .. كانت لحظة استثنائية للغاية
سيارات فورمولا 1 الكلاسيكية تحوّل ميناء نيس إلى حلبة شوارع لتصوير فيلم برادلي كوبر الجديد من سلسلة "أوشن"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
4 س
سيارات فورمولا 1 الكلاسيكية تحوّل ميناء نيس إلى حلبة شوارع لتصوير فيلم برادلي كوبر الجديد من سلسلة "أوشن"
هوندا تكشف: "غيّرنا الشاحن التوربيني بناءً على طلب ألونسو، وليس بسبب وجود مشكلة"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
18 س
هوندا تكشف: "غيّرنا الشاحن التوربيني بناءً على طلب ألونسو، وليس بسبب وجود مشكلة"
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك