أخبار عاجلة
دبليو آر سي
دبليو آر سي: تويوتا تشكر لاتفالا على دوره بعودة الفريق إلى البطولة
شكر أكيو تويودا رئيس تويوتا، السائق الذي ترك الفريق ياري-ماتي لاتفالا، وذلك على إقناعه بعودة تويوتا للمشاركة في بطولة العالم للراليات "دبليو آر سي" منذ خمس سنوات خلت.
تم التحرير: 27-11-2019
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
أعلن المصنع الياباني ضم سيباستيان أوجييه، إلفين إيفانز وكالي روفانبيرا إلى تشكيلته الجديدة التي سيبدأ بها موسم 2020 المقبل، ما ترك لاتفالا - الذي قاد لصالح تويوتا منذ عودتها إلى البطولة في 2017 - وكريس ميك من دون مقاعد.
حيث قال تويودا: "عندما زرت فنلندا للمرة الأولى في 2014، لم تكن تويوتا قد قررت بعد العودة إلى ’دبليو آر سي’".
وأكمل: "كنت متحمساً للغاية لأنها كانت زيارتي الأولى لحدث في البطولة، حيث وقفت في ردهة الفندق ورأيت السائقين بشكل شخصي".
واسترسل: "كان ياري-ماتي أول السائقين الواصلين. وعندما حيّيته، رد بودّ ’أهلاً’. وخلال حديثنا، لاحظ أنني شخص من تويوتا، حيث تكلم معي حول سيارتيه كورولا وسيليكا".
وأردف: "كانت تلك اللحظة التي اتخذت فيها قرار العودة. كنا بحاجة للعودة إلى البطولة. يمكن القول أنني ولو لم أرَ هذا السائق الودود حينها، ربما لم تكن تويوتا لتعود إلى منافسات البطولة!".
ورحبت تويوتا بلاتفالا ضمن صفوفها لموسم 2017، حيث قال تويودا: "عندما سمعت أنه قد يصبح أحد سائقينا بعد ذلك بعامين، تأثرت بالفعل بهذا الخبر الجميل".
وأكمل: "بصراحة، لم أكن أتوقع في بداية أول موسم لنا أن نحرز الفوز. الهدف كان الوصول إلى منصة التتويج خلال عام".
اقرأ أيضاً:
وتابع موجهاً كلامه إلى لاتفالا: "لكن، لقد جلبتَ لتويوتا منصة التتويج في مونتي كارلو. ومن ثم، جلبت لنا أعلى عتبة في منصة التتويج في السويد الشهر التالي. لقد كان ذلك حلماً يتحقق".
وأردف: "كنتُ مسروراً للغاية بوقوفنا معاً على منصة التتويج العام الماضي في فنلندا".
بالمقابل، حثّ تويودا لاتفالا على "البقاء على تواصل"، بينما اعترف تومي ماكينن مدير الفريق أنه يرغب بإيجاد مقعد للاتفالا مع نهاية هذا الموسم.
كما شكر تويودا كذلك كريس ميك على جهوده، فقال: "كريس، لقد عملت بشكل كبير مع تويوتا".
وأردف: "لطالما ضغطتَ إلى الحدود القصوى للسيارة، ومنحتنا الكثير من النصائح ووجهات النظر القيمة. وهذا ما جعل ياريس أكثر قوة".
واسترسل: "شكراً لك على مساهماتك معنا".
بالنسبة إلى ميك ولاتفالا، فإن الخيار الوحيد للموسم المقبل يتمحور حول الانتقال إلى فريق "أم - سبورت".
وبعد انسحاب سيتروين من البطولة، فإن ثمانية سائقين يسعون وراء مقعد وحيد على متن سيارة فورد فيستا في 2020.
اقرأ أيضاً:
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق دبليو آر سي: تويوتا تكشف عن تشكيلتها الجديدة التي تضم أوجييه
المقال التالي دبليو آر سي: ميك يفكّر في الاعتزال بعد خسارة مقعده مع تويوتا
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
هوندا تكشف: "غيّرنا الشاحن التوربيني بناءً على طلب ألونسو، وليس بسبب وجود مشكلة"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
5 س
هوندا تكشف: "غيّرنا الشاحن التوربيني بناءً على طلب ألونسو، وليس بسبب وجود مشكلة"
لويس هاميلتون يوجه رسالة إلى جماهيره بعد خطئه الاستراتيجي في جائزة سنغافورة الكبرى
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
6 س
لويس هاميلتون يوجه رسالة إلى جماهيره بعد خطئه الاستراتيجي في جائزة سنغافورة الكبرى
مكلارين ستقدم تحديثاتها على مراحل للبقاء في معركة 2026 وتطوير سيارة العام المقبل
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
7 س
مكلارين ستقدم تحديثاتها على مراحل للبقاء في معركة 2026 وتطوير سيارة العام المقبل
توتو وولف يكشف سبب معاناة جورج راسل رغم تقدمه في جائزة سنغافورة الكبرى
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
8 س
توتو وولف يكشف سبب معاناة جورج راسل رغم تقدمه في جائزة سنغافورة الكبرى
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك