دبليو آر سي
دبليو آر سي: تغريم هيونداي لمخالفة لقوانين المصادقة في رالي اليابان
خرقت سيارتا تييري نوفيل وأندرياس ميكلسن قوانين البطولة.
تم التحرير: 12-12-2024
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
تييري نوفيل ومارتن ويداغ، هيونداي آي20كوبيه دبليو آر سي، هيونداي موتورسبورت
الصورة من قبل: أوسترال\ هيونداي موتورسبورت
فُرضت غرامة بقيمة 25 ألف يورو على فريق هيونداي بالإضافة إلى غرامة أخرى بقيمة 25 ألف يورو مع وقف التنفيذ، وذلك بسبب مخالفة القوانين في الجولة النهائية من بطولة العالم للراليات في اليابان.
وخلص تحقيق مطوّل أجراه المراقبون إلى أن غلاف الترس التفاضلي الخلفي في السيارتين اللتين قادهما بطل العالم الجديد تييري نوفيل وزميله أندرياس ميكلسن "لم يكن مطابقًا للنموذج المصادق عليه "آر.آي1-22/02".
وفرض المراقبون غرامة فورية قدرها 25 ألف يورو، مع غرامة أخرى تمّ وقف تنفيذها بنفس القيمة تُفرض إذا لم يُعدل فريق هيونداي نموذج التجانس "آر.آي1-22/02" قبل الفحص التقني المسبق للجولة الافتتاحية لموسم 2025 في مونتي كارلو في يناير، أو إذا حدثت مخالفة مماثلة.
وجاء في تقرير التحقيق: "أوضح السيد كريستيان لوريو مدير برنامج هيونداي في أن الصورة الموجودة في نموذج المصادقة تعود إلى النموذج الأولي الذي صُنع في 2021. وبسبب خطأ من الفريق، فلم يتمّ طلب تصحيح الصور المرفقة بنموذج المصادقة من جانبهم".
وأضاف التقرير: "اعتذر السيد سيريل أبيتبول مدير فريق هيونداي عن هذا الخطأ وأكد أن هيونداي بحاجة إلى تحسين عملياتها الداخلية لتجنب مثل هذه الأخطاء. وأضاف أيضًا أن ملف التصميم يتطابق مع الأجزاء المثبتة في سياراتهم، مما يدل على أنهم تصرفوا بحسن ني".
وتابع: "يبدو أن هذه الواقعة ناتجة عن خطأ إداري أو كتابي في عدم تحديث نموذج المصادقة بشكل مناسب، وكان ذلك بسبب نقص الرقابة في العمليات الداخلية لفريق هيونداي، كما أشار السيد أبيتبول خلال جلسة الاستماع".
وأكمل: "وفقًا للأحكام السابقة، كانت العقوبة على مثل هذه المخالفات هي الاستبعاد. ومع ذلك، رأت محكمة الاستئناف الدولية سابقًا أنه في "ظروف استثنائية"، يمكن أن تؤدي المسؤولية الموضوعية للمنافس في حالة عدم الامتثال إلى عقوبة أقل من الاستبعاد. خلص المراقبون إلى أن فريق هيونداي كان مع ذلك مخالفًا للوائح المذكورة أعلاه، وأن الغرامة المفروضة هي العقوبة المناسبة في هذه الحالة.
واختتم التقرير: "بالإضافة إلى ذلك، ولتشجيع التحسين المستمر في العمليات الداخلية لفريق هيونداي ولتصحيح نموذج المصادقة قبل الحدث الأول في بطولة العالم للراليات 2025، تم فرض غرامة إضافية مع تعليق تنفيذها".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق رالي اليابان: إيفانز يفوز وتويوتا تخطف لقب الصانعين في المرحلة الأخيرة
المقال التالي دبليو آر سي: هيونداي تُعلن عن تعديلات صُلب فريقها إثر مغادرة مدير البرنامج
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
أوسكار بياستري لن يتخذ من مارك ويبر مديرًا لأعماله بعد الآن
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
28 دقيقة
أوسكار بياستري لن يتخذ من مارك ويبر مديرًا لأعماله بعد الآن
فيرستابن يقدّم هدية وداع مؤثرة لميكانيكي ريد بُل المخضرم
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
4 س
فيرستابن يقدّم هدية وداع مؤثرة لميكانيكي ريد بُل المخضرم
أنتونيللي: انزلاق "غريب" وعدم استقرار السيارة حرماني من الفوز في البرازيل
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
6 س
أنتونيللي: انزلاق "غريب" وعدم استقرار السيارة حرماني من الفوز في البرازيل
فيرستابن "بحاجة إلى فهم ما حدث" بعد عودته المذهلة في البرازيل: "اختلاف كالليل والنهار"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
6 س
فيرستابن "بحاجة إلى فهم ما حدث" بعد عودته المذهلة في البرازيل: "اختلاف كالليل والنهار"
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك