دبليو آر سي: بادون سيشارك في جولات خارج البطولة خلال 2018

يتشارك بادون سيارة هيونداي الثالثة "آي20 كوبيه دبليو آر سي" مع داني سوردو خلال هذا الموسم، بينما يقود تييري نوفيل وأندرياس ميكيلسن بشكل متواصل طوال الموسم.

حيث قال بادون: "لن أقوم بالادعاء أنني لا أرغب بالمشاركة في كامل موسم البطولة".

وأكمل: "بالطبع أريد ذلك... ذلك ما يرغب به أيّ سائق. لكنّ ذاك المسعى لن يحصل هذا الموسم، لذا عليّ تقبّل الوضع والقيام بأفضل ما بوسعي ضمن الفرصة المتاحة لي".

وتابع: "الأمر المهم هو أنني سأحظى بوقت للجلوس خلف المقود في الفترات ما بين جولات البطولة".

سيقود بادون نسخة "إيه.بي4+" من طراز "هيونداي آي20" - تمّ تطويره ليتناسب مع قوانين "إيه.بي4" الذي يشابه "آر5" في راليات آسيا - وذلك خلال الراليات الخمسة التي يشارك بها في نيوزيلندة.

"ذلك سيساعدة للحفاظ على مهارتي وإبقائي مستعداً. ليس وضعاً مثالياً لكنها مشاركة على متن سيارة، وذلك ما أحتاجه" قال بادون.

وأكمل: "من المقرر أن أشارك في يوم تجارب قبل انطلاق كل جولة في البطولة، لذا من الهام للغاية أن أكون مستعداً".

أطول فترة سيقضيها بادون بعيداً عن جولات "دبليو أر سي" ستكون ثلاثة أشهر ما بين أول مشاركة له في موسم 2018 في السويد الشهر المقبل، ومشاركته الثانية في البرتغال خلال شهر مايو/أيار المقبل.

"من الناحية الإيجابية، من المفترض أن أحظى بموقع جيد مع الاقتراب من جولة البرتغال، لذا عليّ الاستفادة بأقصى ما بوسعي من ذلك" قال بادون.

وستكون جولة البرتغال الوحيدة التي ستشارك بها هيونداي بجميع سائقيها الأربعة.

بعد ذلك، سيشارك بادون في جولات إيطاليا، فنلندة، تركيا، بريطانيا وأستراليا.

بينما يتكون جدول مشاركات سوردو من جولات مونتي كارلو، المكسيك، كورسيكا، الأرجنتين، ألمانيا وإسبانيا وكذلك البرتغال.

من جهته، أشار مايكل ناندان مدير الفريق أنّ بادون وسوردو مُنحا حرية كبيرة لاختيار الجولات التي يودان المشاركة بها.

فقال: "عندما تحظى بسائق مثل داني، وفي حال أردت فرصة جيدة للمنافسة ضمن بطولة المصنعين، كنا نعلم أنّه من الأفضل أن يشارك في الجولات الأسفلتية".

واختتم: "بعد ذلك، تركناهما يختاران الجولات التي يريدانها".