دبليو آر سي: أوجييه يفتتح الموسم برقم قياسي عبر فوزه العاشر برالي مونتي كارلو
قدم بطل العالم ثماني مرات قيادة مذهلة ليحقق فوزًا برقم قياسي في افتتاح موسم بطولة العالم للراليات "دبليو آر سي".
سيباستيان أوجييه، تويوتا غازو ريسينغ
الصورة من قبل: محتوى ريد بُل
تمكن سيباستيان أوجييه سائق تويوتا من تحقيق فوزه العاشر القياسي برالي مونتي كارلو بعد أن حافظ على هدوئه في نهاية دراماتيكية للجولة الافتتاحية من موسم 2025 في "دبليو آر سي".
حافظ أوجييه وملاحه فينسنت لانداي على رباطة جأشهما في المرحلة الأخيرة ليحققا فوزًا لا يُنسى بفارق 18.4 ثانية عن زميله في الفريق إلفين إيفانز، بينما حصد أدريان فورمو سائق هيونداي آخر مراكز منصة التتويج بفارق 25.9 ثانية.
وبينما هيمن أوجييه على مجريات الرالي، لكن لم تخلُ منافسته من لحظات مجنونة في ظل اعتماد بطولة العالم للراليات سيارات رالي1 غير الهجينة ووالكمية غير المعلومة من إطارات التحكم الجديدة من هانكوك.
وكان أوجييه ليتصدر الترتيب مع نهاية يوم الخميس لولا اقترابه من حفرة كلفته وقتًا ثمينًا. إلا أن الفرنسي عاد بقوة يوم الجمعة لينتزع الصدارة في المرحلة الثامنة. كما نجا أوجييه من لحظة مجنونة أخرى يوم السبت ولكنه استطاع توسيع فارق تقدمه إلى 20.3 ثانية.
فيما جعلت الأحوال الجوية المتقلبة وتنوع خيارات الإطارات الجولة الافتتاحية للموسم تنتهي على حافة المرحلة الأخيرة. حيث دفعت تقارير عن تساقط الثلوج في المرحلة الأخيرة أوجييه وإيفانز لاختيار أربع إطارات ثلجية وإطارين من التركيبة الملساء، بينما راهن فورمو بإطارات ملساء بالكامل وإطارين ثلجيين.
وقد بدا أن الرهان كان لصالح فورمو الذي تقدم للمركز الثالث في المرحلة قبل الأخيرة. وفي النهاية كان الصراع على المرحلة الأخيرة، حيث تغيرت الظروف مع مرور الدقائق.
حيث قدم فورمو أداءً قويًا، لكن إيفانز رد عليه متقدمًا بفارق 3.5 ثانية ومحتلًا المركز الثاني رغم اصطدامه بحافة على مؤخرة سيارته جي.آر ياريس. لكن الثنائي لم يتمكنا من إيقاف "سيد مونتي" أوجييه من الفوز، حيث فاز بمرحلة الباور ستيج بفارق 0.3 ثانية. بينما حصد إيفانز خمس نقاط إضافية يوم الأحد.
كالي روفانبيرا، الذي عاد للمشاركة بشكل كامل في بطولة العالم للراليات، واجه صعوبة في التكيف مع إطارات هانكوك فائقة الليونة، معترفًا بأنه كان بحاجة لتغيير أسلوب قيادته. وهو ما جعله عالقًا في المركز الخامس في معظم مراحل الرالي، لكنه تمكن من انتزاع المركز الرابع بفارق 54.3 ثانية من هيونداي بفضل اختياره الذكي للإطارات في المرحلة الأخيرة.
هذا واكتفى أوت تاناك بالمركز الخامس بعد أن كان في سباق على الفوز بعد هيمنته على مراحل بعد الظهر يوم السبت.
أما بطل العالم الحالي، تييري نوفيل، فقد بدأ دفاعه عن اللقب بشكل صعب لينهي الرالي في المركز السادس.
وضمن فئة دبليو آر سي2، حقق يوهان روسيل سائق سيتروين أول فوز له في الموسم بعد تغلبه على إريك كاميي بفارق دقيقة و23.3 ثانية، بينما أنهى شقيقه ليو في المركز الثالث.
شارك أو احفظ هذه القصّة
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
أبرز التعليقات