دبليو آر سي
دبليو آر سي: أم-سبورت تؤكد عودة لوب والاحتفاظ بخدمات فورمو
سيعود سيباستيان لوب إلى منافسات بطولة العالم للراليات "دبليو آر سي" العام المقبل مع فريق "أم-سبورت"، بينما سيتمّ الاحتفاظ بخدمات أدريان فورمو مع الفريق البريطاني.
تم التحرير: 22-12-2021
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
كانت هناك تكهنات كبيرة للغاية حيال عودة لوب إلى "دبليو آر سي" بعد أن أجرى اختبارات مع "أم-سبورت" مع سيارتها بوما رالي1 الهجينة في إسبانيا وفرنسا على التوالي.
وكانت المحادثات بين لوب، الرعاة والفريق جارية منذ أشهر قبل إعلان العقد بشكل رسمي، ما يعني أن صاحب الـ 47 عاماً سيقود السيارة خلال الجولة الافتتاحية للموسم.
حيث لم يكن لوب قد أكد سابقاً سوى المشاركة في جولة مونتي كارلو الافتتاحية حيث سيواجه فيها سيباستيان أوجييه بطل العالم ثماني مرات، سائق تويوتا.
وكانت آخر مشاركات لوب في موسم كامل ضمن البطولة تعود إلى 2012 مع سيتروين، لكنه شارك بشكل جزئي عبر المواسم مع المصنع الفرنسي ومن ثم مع هيونداي التي أحرز معها فوزه الـ 79 كرقم قياسي، في رالي إسبانيا 2018.
حيث قال: "من الجميل العمل مع أم-سبورت، إنهم فريق احترافي للغاية، ويعرفون كيف يبنون سيارة جيدة".
وتابع: "منذ بداية مسيرتي كنت أنافس في مواجهة فورد، كما أعلم تماماً أن مالكولم (ويلسون) مدير الفريق، يمتلك شغفاً هائلاً بالراليات، ولطالما جمعتني به علاقة طيبة".
وأردف: "أنا متحمس حقاً لرالي مونتي كارلو، متحمسٌ للتحدي".
سيباستيان لوب يختبر سيارة أم-سبورت
تصوير: أم-سبورت
من جهته، قال دايفيد ريتشاردز مدير برودرايف: "اتفقنا مع سيباستيان على أنه سيستفيد من بضع فرصٍ تنافسية في البطولة وهذا ما سيساعده في مساعيه ضمن رالي داكار وإكستريم إي".
وأكمل: "يمتلك سيباستيان موهبة رائعة، ولم يخسر أيّ قدرٍ من روحه التنافسية، ومن الواضح أنه أحد المرشحين للفوز برالي داكار".
واختتم: "لقد أثبت في إكستريم إي أنه ما زال يمتلك السرعة، وكان يسجل أسرع الأزمنة باستمرار، ولا شك بما يمتلكه من إمكانيات للمنافسة على الانتصارات في ’دبليو آر سي’".
اقرأ أيضاً:
- بن سُليّم: وجود "مُصنّعَين ونصف" غير كافٍ في "دبليو آر سي"
- دبليو آر سي: أوجييه يتوقع حقبة هجينةً مليئة بالمفاجآت
- دبليو آر سي: أوجييه يختبر سيارة تويوتا 2022 رالي1 للمرة الأولى
تشكيلة سائقي 2022 حتى الآن
تويوتا: إلفين إيفانز، كالي روفانبيرا، سيباستيان أوجييه/إيسابيكا لابي، تاكاموتو كاتسوتا
هيونداي: تييري نوفيل، أوت تاناك، أوليفر سولبرغ/داني سوردو
أم-سبورت: كريغ برين، غاس غرينسميث، أدريان فورمو، سيباستيان لوب
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق بن سُليّم: وجود "مُصنّعَين ونصف" غير كافٍ في "دبليو آر سي"
المقال التالي "فيا" تؤكّد مغادرة ماتون لدور مدير الرالي في "دبليو آر سي"
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
أوكون: كامارا يستحق فرصة مع هاس، لكنني أستحق البقاء في الفورمولا 1 في 2027
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
8 س
أوكون: كامارا يستحق فرصة مع هاس، لكنني أستحق البقاء في الفورمولا 1 في 2027
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
15 س
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1 15 س
هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"
"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
15 س
"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك