تقرير القسم
دبليو آر سي رالي مونتي كارلو
دبليو آر سي: أوجييه يستهلّ حملة الدفاع عن لقبه بفوزه في مونتي كارلو
أثبت سيباستيان أوجييه سائق فريق "ام-سبورت فورد" بأنّه سيكون منافسًا شرسًا على لقب موسم 2018 من بطولة العالم للراليات "دبليو آر سي" بعد تحقيق فوزه الخامس برالي مونتي كارلو متفوّقًا على غريمه أوت تاناك سائق تويوتا.
سكوت ميتشيل
تم التحرير: 28-01-2018
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
تصدّر الفرنسي جميع أيّام الرالي الذي انطلق الخميس الماضي، إلّا أنّ مهمّته لم تكن غاية في السهولة في ظلّ الأداء الباهر الذي أظهره تاناك على متن سيارته تويوتا ليبقى الفارق ثابتًا بينهما عند حاجز الـ 33 ثانية مع نهاية مجريات السبت.
لكنّ سائق فورد عاد لتوسيع صدارته لتصل إلى 46.2 ثانية مع نهاية المرحلتَين الـ 14 والـ 15 صباح الأحد مستغلًا بطء تاناك في الثانية.
وبالرغم من اكتفائه بالمركز الخامس في مرحلة السرعة الأخيرة، إلّا أنّه تمكّن من رفع أفضليّته إلى 58 ثانية أمام تاناك ليضمن الفوز بأوّل راليات هذا الموسم.
وقال الفرنسي: "كانت عطلة نهاية أسبوع صعبة، عادة ما تواجه ظروفًا صعبة في مونتي كارلو، لكنّ الظروف كانت قاسية بشكلٍ مفرط هذه المرّة".
وأضاف: "عانيت على صعيد خيارات الإطارات، لكنّني الفائز في النهاية وأنا سعيدٌ للغاية".
وأردف: "أودّ شكر الفريق على هذه الانطلاقة الرائعة الأخرى للموسم".
وخاض الثنائي ياري-ماتي لاتفالا وإسابيكا لابي منافسة متقاربة للغاية على المركز الثالث خلف زميلهما في تويوتا تاناك إلى أن واجه لابي ثقبًا في أحد إطاراته ما ترك الباب مفتوحًا أمام لاتفالا للظفر بالمركز الثالث.
واشتعلت المنافسة على المركز الرابع بين لابي والبريطاني كريس ميك أفضل سائقي سيتروين الذي في حين أنّه حاول في البداية اقتناص المركز الرابع، إلّا أنّه صبّ تركيزه لاحقًا على صدّ هجمات إلفين إيفانز وتييري نوفيل، قبل أن يتمكّن في النهاية من الفوز بمرحلة السرعة وحالفه الحظّ حينها.
إذ في الوقت ذاته انزلقت سيارة لابي في المرحلة الأخيرة وخسر نصف دقيقة ما تسبّب إلى تراجعه إلى المركز السابع خلف كلٍ من ميك ونوفيل وإيفانز.
المركز#السائق/الملّاحالسيارةالفئةالزمن الإجماليالفارقالفاصل 1 1 
سيباستيان أوجييه
جوليان انغراسيا فورد فييستا آر.سي1 4:18:55.5 2 8 
أوت تاناك
مارتن جارفيوجا تويوتا ياريس آر.سي1 4:19:53.8 58.3 58.3 3 7 
ياري-ماتي لاتفالا
مييكا أنتيلا تويوتا ياريس آر.سي1 4:20:47.5 1:52.0 53.7 4 10 
كريس ميك
بول نايغل سيتروين سي3 آر.سي1 4:23:38.6 4:43.1 2:51.1 5 5 
تييري نوفيل
نيكولاس جيلسول هيونداي آي20 آر.سي1 4:23:49.3 4:53.8 10.7 6 2 إلفين إيفانز
دانيال باريت فورد فييستا آر.سي1 4:23:50.3 4:54.8 1.0 7 9 إسابيكا لابي
يان فيرم تويوتا ياريس آر.سي1 4:23:53.0 4:57.5 2.7 8 3 براين بوفييه
جيروم ديغو فورد فييستا آر.سي1 4:26:35.0 7:39.5 2:42.0 9 11 كريغ برين
سكوت مارتن سيتروين سي3 آر.سي1 4:28:02.2 9:06.7 1:27.2 10 32 
جان كوبيكي
بافيل دريسلير سكودا فابيا آر.سي2 4:35:38.5 16:43.0 7:36.3
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق اشتداد المنافسة بين أوجييه وتاناك مع نهاية اليوم الثالث من رالي مونتي كارلو
المقال التالي رالي مونتي كارلو أظهر أنّ سيتروين تحتاج "لتغيير كامل"
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
سكوت ميتشيل
تحليل: كيف هزّ انتقال ريكاردو الصاعق سوق السائقين في الفورمولا واحد؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
تحليل: كيف هزّ انتقال ريكاردو الصاعق سوق السائقين في الفورمولا واحد؟
بوب بيل يتنحى عن منصب مدير القسم التقني لدى رينو
فورمولا 1
فورمولا 1
بوب بيل يتنحى عن منصب مدير القسم التقني لدى رينو
كوبتسا يكشف أنه وقع عقداً مع فيراري لموسم 2012 في الفورمولا واحد
فورمولا 1
فورمولا 1
كوبتسا يكشف أنه وقع عقداً مع فيراري لموسم 2012 في الفورمولا واحد
المزيد من
ياري-ماتي لاتفالا
لاتفالا ينسحب من مجريات رالي السويد
دبليو آر سي
دبليو آر سي
رالي السويد
لاتفالا ينسحب من مجريات رالي السويد
رالي فنلندا: لاتفالا في الصدارة و2.6 ثانية تفصل الأربعة الأوائل
دبليو آر سي
دبليو آر سي
رالي فنلندا
رالي فنلندا: لاتفالا في الصدارة و2.6 ثانية تفصل الأربعة الأوائل
دبليو آر سي: تاناك يتصدر رالي السويد بعد المراحل الصباحية
دبليو آر سي
دبليو آر سي
رالي السويد
دبليو آر سي: تاناك يتصدر رالي السويد بعد المراحل الصباحية
المزيد من
أم-سبورت
دبليو آر سي: الكشف عن سيارة فييستا الجديدة من إم-سبورت لموسم 2027
دبليو آر سي
دبليو آر سي
دبليو آر سي: الكشف عن سيارة فييستا الجديدة من إم-سبورت لموسم 2027
دبليو آر سي: أم-سبورت تكشف عن فورد بوما لموسم 2026
دبليو آر سي
دبليو آر سي
دبليو آر سي: أم-سبورت تكشف عن فورد بوما لموسم 2026
دبليو آر سي: أم-سبورت-فورد تكشف عن التصميم اللوني لسيارتها بوما لموسم 2025
دبليو آر سي
دبليو آر سي
دبليو آر سي: أم-سبورت-فورد تكشف عن التصميم اللوني لسيارتها بوما لموسم 2025
أحدث الأخبار
فريق "بوتسن في دي إس" يخطف البول بوزيشن في بورتيماو وفيرستابن ينطلق من المركز 15
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
بورتيماو
1 س
فريق "بوتسن في دي إس" يخطف البول بوزيشن في بورتيماو وفيرستابن ينطلق من المركز 15
فيرستابن يعترف: "كنت قاسيًا أحيانًا مع الفريق"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
4 س
فيرستابن يعترف: "كنت قاسيًا أحيانًا مع الفريق"
فيرستابن يتفادى عقوبة شبكة الانطلاق ويتحسن في التجارب الحرة الثانية في بورتيماو
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا 6 س
فيرستابن يتفادى عقوبة شبكة الانطلاق ويتحسن في التجارب الحرة الثانية في بورتيماو
أليسي: "كان من المحتم أن يتوقف هاميلتون عن الاستماع إلى فيراري في مرحلة ما"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
6 س
أليسي: "كان من المحتم أن يتوقف هاميلتون عن الاستماع إلى فيراري في مرحلة ما"
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك