تقرير القسم
دبليو آر سي رالي بولندا
تاناك الأسرع في مراحل اليوم الجمعة من رالي بولندا
تكونت مراحل اليوم الجُمعة من رالي بولندا، الجولة السابعة من بُطولة العالم للراليات "دبليو آر سي"، من 8 مراحل عبارة عن 4 مراحل مُكررة لمرة ثانية بمجموع 121.92 كيلومترًا.
David Gruz
منشور: 01-07-2016
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
نجح الإستوني أوت تاناك من فريق "ديماك" في فرض اسمه وتصدر الترتيب العام المُؤقت للرالي بعد نجاحه في تسجيل أسرع الأوقات في عدة مراحل ومُستفيدًا من المشاكل المُختلفة التي واجهت مُنافسيه، حيث قال بأنه "كان يومًا جيدًا".
وفي ما يلي تفاصيل المراحل:
المرحلة الثانية: كيميليو - 1 وطولها 6.52 كيلومترًا: سجل النيوزيلندي هايدن بادون أسرع توقيت خلال هذه المرحلة 3:15.9 دقائق، تلاه الإستوني أوت تاناك بفارق 6 أجزاء من الثانية، فيما جاء النرويجي أندرياس ميكلسن ثالثًا بفارق ثانية واحدة. وصف تاناك المرحلة بـ "الجيدة جدًا ولكنها مُختلفة عن الفترة الاستطلاعية".
كما يُشارك السعودي يزيد الراجحي في الفئة الرئيسية وعن ذلك قال: "إنها المرة الأولى لي هنا خلف مقود سيارة «دبليو آر سي»، ونحن نتعلم كثيرًا من الرالي".
في "دبليو آر سي 2" سجل بونتس تيديمان أسرع توقيت مع 5:11.2 دقائق، تلاه لابي بفارق 4 أجزاء من الثانية، وكرودا ثالثًا بفارق أربع أجزاء من الثانية.
المرحلة الثالثة: فيليشكي - 1 وطولها 17.30 كيلومترًا: في هذه المرحلة فرض ميكلسن نفسه مع زمن 8:58.6 دقائق تلاه أوجييه بفارق 3.8 ثواني وتاناك ثالثًا بفارق 3.9 ثواني فقط. قال ميكلسن: "حاولنا تقليص الفارق حيثما أمكن، صادفتنا صخرة كبيرة في الطريق، شعرت بالقلق، وحاولنا الاصطدام بها بوسط السيارة. وبدا الأمر جيدًا".
كما واجه سولبرغ مُشكلةً داخل المقصورة مما أدى لتراجعه، حيث قال: "تعطل نظام التواصل الداخلي في السيارة لذا لم أتمكن من سماع ما يقوله ملاّحي إيلكا. حيث كان الصوت مُتقطعًا، أعتقد بأن هنالك مُشكلة في توصيل الأسلاك".
وتطايرت بعض أجزاء السقف من سيارة الراجحي إذ قال عن المرحلة: "نكتسب الخبرة، وسنضغط أكثر في المرحلة المُقبلة - رُبما بنسبة 30 بالمئة إضافية".
في فئة "دبليو آر سي 2" سجل تيديماند أسرع توقيت مع 14:28.1 دقائق، وسونين ثانيًا بفارق 4.6 ثانية، وإيفانز ثالثًا بفارق 8.2 ثانية.
المرحلة الرابعة: سويتاينو 1: وطولها 21.14 كيلومترًا: في هذه المرحلة فرض تاناك اسمه في قمة اللائحة مع توقيت 10:04.08 دقائق، تلاه ميكلسن بفارق 1.3 ثانية، وبادون ثالثًا بفارق 1.7 ثانية.
عن هذه المرحلة قال ميكلسن: "نتقيد بشدة بمُلاحظات الطريق، حيث نُحاول القيام بما خططنا له في المرحلة الاستطلاعية، ولغاية الآن يسير كل شيءٍ على ما يُرام".
في "دبليو آر سي 2" سجل تيديماند وسونينن توقيتًا مُتطابقًا حيث كانا الأسرع، عن ذلك قال تيديماند: "المُنافسة مُستمرة".
المرحلة الخامسة: ستاري جوشي 1: وطولها 13.5 كيلومترًا: استمرت لُعبة تبادل الكراسي الموسيقية وفي هذه المرحلة جاء دور بادون لتصدر الأوقات مع 6:45.3 دقائق، تلاه ميكلسن بفارق 1.8 ثانية، وأوجييه ثالثًا بفارق 3.6 ثواني.
وقال بادون: "الأوقات مُتقاربة جدًا في المُقدمة. واجهت الكثير من انزلاق القسم الأمامي. أمامنا الكثير من الأشياء التي علينا تحسينها في فترة ما بعد الظهيرة".
في "دبليو آر سي 2" سجل تيديماند أسرع توقيت مع 31:49.9 دقائق، تلاه سونينن بفارق 6.5 ثواني، ولابي ثالثًا بفارق 9.8 ثواني.
المرحلة السادسة: كيميليو - 2 وطولها 6.52 كيلومترًا: نجح تاناك في تصدر الأوقات مع 3:10.7 دقائق، تلاه بادون ثانيًا بفارق 1.8 ثانية وتييري نوفيل ثالثًا بفارق 1.8 أيضاً.
في "دبليو آر سي 2" سجل تيديماند مُجددًا أسرع توقيت وبلغ 35:09.4 دقيقة، تلاه سونينن بفارق 8.1 ثانية، ولابي ثالثًا بفارق 10.4 ثواني.
المرحلة السابعة: فيليشكي - 2وطولها 17.30 كيلومترًا: استمر تاناك في فرض نفسه مرةً ثالثة هذا اليوم وتصدر المرحلة بتوقيت 8:50.2 دقائق، تلاه نوفيل بفارق 2.4 ثانيتَين، وكرايغ برين بفارق 3 ثواني.
عانى أوجييه من المسار وقال: "كانت المرحلة مليئة بالأخاديد وعانيت منها بعض الشيء. وأنا سعيدٌ بما أنجزناه. حيث من السهل أن ترتكب الأخطاء هُنا". سيارة الراجحي بدورها التفت على نفسها مما كلفه خسارة 10 ثواني.
المرحلة الثامنة: سويتاينو 2: وطولها 21.14 كيلومترًا: حافظ تاناك على إيقاعه وسجل أسرع توقيت مرةً أخرى حيث بلغ 9:54 دقائق، تلاه ميكلسن ثانيًا بفارق 3.5 ثواني، ونوفيل ثالثًا بفارق 4.7 ثواني.
المرحلة التاسعة: ستاري جوشي 2: وطولها 13.5 كيلومترًا: نجح بادون في فرض اسمه مُجددًا هذا اليوم وأنهى المرحلة في الصدارة بزمن 6:39.1 دقائق رُغم مُواجهته بعض الصعوبات، تلاه ميكلسن بفارق 7 أجزاء من الثانية، وأوجييه ثالثًا بفارق 1.8 ثانية.
وقال بادون: "أجرينا تغييرًا في معايير الضبط لتحسين التوازن ولكنها مرحلة مُخادعة، ليس من الجيد القيادة في الأجواء المُغبرة وأنت على الغيار السادس. ومن الجيد إنهاء هذا اليوم".
في "دبليو آر سي 2" أنهى سونينن اليوم أولاً بتوقيت 1:01:30.5 ساعة، تلاه لابي بفارق 5.1 ثانية وإيفانز ثالثًا بفارق 22 ثانية.
جدول الترتيب بعد المرحلة الخاصّة التاسعة:
المركزالسائق/الملّاحالزمن الإجماليالفارق 1 
أوت تاناك
مولدر رايجو 59:37.0 2 
أندرياس ميكيلسن
أندريا ياغر 59:39.0 2.0 3 
هايدن بادون
جون كنرد 59:44.5 7.5 4 
سيباستيان أوجييه
جوليان انغراسيا 59:53.3 16.3 5 
تييري نوفيل
نيكولاس جيلسول 59:56.2 19.2 6 ياري-ماتي لاتفالا
مييكا أنتيلا 1:00:11.6 34.6 7 ستيفان لوفيفر
غابين مورو 1:00:13.7 36.7 8 
كريغ برين
سكوت مارتن 1:00:14.1 37.1 9 إريك كاميلي
بنجامين فيلاس 1:00:33.0 56.0 10 مادس أوستبرغ
فلون أولا 1:00:41.6 1:04.6
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق رالي سردينيا: نوفيل يُحقّق الفوز أمام ثنائي فولكسفاغن
المقال التالي رالي بولندا: تاناك يقترب خطوة إضافيّة من فوزه الأوّل في الـ"دبليو آر سي"
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
David Gruz
فورمولا 2: ماركيلوف يفوز بالسباق الثاني في النمسا وراسل يتصدّر البطولة
فورمولا 2
فورمولا 2
شبيلبرغ
فورمولا 2: ماركيلوف يفوز بالسباق الثاني في النمسا وراسل يتصدّر البطولة
دي تي أم: جونكاديلا يحرز قطب الانطلاق الأول لسباق نوريسرينغ الثاني
دي تي أم
دي تي أم
نوريسرينغ
دي تي أم: جونكاديلا يحرز قطب الانطلاق الأول لسباق نوريسرينغ الثاني
فينياليس: بدايتي البطيئة لسباق برشلونة "قضت على آمالي"
موتو جي بي
موتو جي بي
جائزة كتالونيا الكبرى
فينياليس: بدايتي البطيئة لسباق برشلونة "قضت على آمالي"
المزيد من
أوت تاناك
دبليو آر سي: أوت تاناك ينهي جفاف انتصارات هيونداي في اليونان
دبليو آر سي
دبليو آر سي
رالي اليونان
دبليو آر سي: أوت تاناك ينهي جفاف انتصارات هيونداي في اليونان
تاناك يخرج دون أذى من حادثة عنيفة في رالي استونيا
دبليو آر سي
دبليو آر سي
تاناك يخرج دون أذى من حادثة عنيفة في رالي استونيا
دبليو آر سي: هيونداي تخطط لمساعدة تاناك في استغلال إمكانيات السيارة
دبليو آر سي
دبليو آر سي
رالي البرتغال
دبليو آر سي: هيونداي تخطط لمساعدة تاناك في استغلال إمكانيات السيارة
المزيد من
فريق ديماك
"ديماك" تتراجع عن المشاركة لموسم كامل في "دبليو آر سي"
دبليو آر سي
دبليو آر سي
"ديماك" تتراجع عن المشاركة لموسم كامل في "دبليو آر سي"
رالي ويلز: إيفانز يقترب من حلم تحقيق فوزه الأوّل في الـ"دبليو آر سي"
دبليو آر سي
دبليو آر سي
رالي بريطانيا
رالي ويلز: إيفانز يقترب من حلم تحقيق فوزه الأوّل في الـ"دبليو آر سي"
رالي ويلز: إلفين إيفانز يُنهي مراحل الجمعة في الصدارة
دبليو آر سي
دبليو آر سي
رالي بريطانيا
رالي ويلز: إلفين إيفانز يُنهي مراحل الجمعة في الصدارة
أحدث الأخبار
هوندا تكشف: "غيّرنا الشاحن التوربيني بناءً على طلب ألونسو، وليس بسبب وجود مشكلة"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
1 س
هوندا تكشف: "غيّرنا الشاحن التوربيني بناءً على طلب ألونسو، وليس بسبب وجود مشكلة"
لويس هاميلتون يوجه رسالة إلى جماهيره بعد خطئه الاستراتيجي في جائزة سنغافورة الكبرى
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
2 س
لويس هاميلتون يوجه رسالة إلى جماهيره بعد خطئه الاستراتيجي في جائزة سنغافورة الكبرى
مكلارين ستقدم تحديثاتها على مراحل للبقاء في معركة 2026 وتطوير سيارة العام المقبل
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
3 س
مكلارين ستقدم تحديثاتها على مراحل للبقاء في معركة 2026 وتطوير سيارة العام المقبل
توتو وولف يكشف سبب معاناة جورج راسل رغم تقدمه في جائزة سنغافورة الكبرى
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
4 س
توتو وولف يكشف سبب معاناة جورج راسل رغم تقدمه في جائزة سنغافورة الكبرى
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك