دبليو آر سي
بن سُليّم: وجود "مُصنّعَين ونصف" غير كافٍ في "دبليو آر سي"
ينوي محمد بن سُليّم رئيس الاتحاد الدولي للسيارات "فيا" زيادة عدد المصنّعين المشاركين في بطولة العالم للراليات "دبليو آر سي"، مشيراً إلى أن وجود مصنّعَين ونصف لا يكفي.
منشور: 21-12-2021
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
تم انتخاب بن سُليّم رئيساً لـ "فيا" الأسبوع الماضي، خلفاً للفرنسي جان تود.
ويأتي صاحب الـ 60 عاماً من خلفيةٍ مهتمة بالراليات، حيث فاز بلقب بطولة الشرق الأوسط للراليات 14 مرة، كما شارك كذلك في "دبليو آر سي"، حيث كان رالي أستراليا 1995 آخر مشاركة له مع تويوتا.
وضمن مقابلة مع وسائل الإعلام عقب انتخابه، أشار بن سُليّم إلى نيته جعل "دبليو آر سي" أكثر جاذبية للمصنّعين وزيادة عددهم.
حيث لا يتواجد حالياً إلا هيونداي وتويوتا، بينما تشارك فورد بشكل جزئي مع فريق أم-سبورت.
فقال: "نحن نتكلم عن الفورمولا واحد طوال الوقت، لكن علينا ألا نتجاهل الفئات الأخرى".
وأكمل: "علينا النظر إلى ’دبليو آر سي’. أنا قادم من الراليات. وعلينا النظر في هذه المسألة بالفعل".
وتابع: "وجود مصنّعَين ونصف لا يكفي ضمن بطولة هامة كهذه. لا يمكننا الطلب من المصنعين القدوم. أشعر أنه علينا طرق الأبواب والتأكد من أن رياضتنا تجذبهم".
يشار إلى أن "دبليو آر سي" تستعد للانتقال الأكبر في تاريخها العام المقبل مع اعتماد قوانين المحركات الهجينة، والتي خصصت من أجل جذب اهتمام المصنعين.
لكن حتى الآن، ليس هناك أي خبر عن انضمام مصنّع جديد، حيث أشار إيف ماتون مدير قسم الراليات لدى "فيا" إلى أن مثل هذه الخطوة لن تحصل قبل 2024 على أقل تقدير.
فقال في تصريح لموقعنا "موتورسبورت.كوم": "يمكنني القول أن المصنّعين يتابعون تغييرات القوانين، ويدرسونها".
وأكمل: "لم يصمموا سيارات بعد، بل يعملون على فهم القوانين والسيارات الجديدة وكيفية توافقها مع خططهم التسويقية".
وتابع: "يمكن القول أن 2023 موعد قريب جداً وغير واقعي. أتوقع أن المصنعين بحاجة لوقتٍ يقارب العامَين".
اقرأ أيضاً:
- دبليو آر سي: أوجييه يتوقع حقبة هجينةً مليئة بالمفاجآت
- "دبليو آر سي" تكشف الشرط الضروري الذي يسمح للسيارات الحالية بالمشاركة في 2022
بالمقابل، تطرق بن سُليّم إلى النواحي التي يمكن تحسينها، فقال: "المسألة تتعلق بالتكلفة. نبدأ المنافسات بسيارات رالي وسقف نفقات يبلغ 100.000 دولار أمريكي ومن ثم يقفز إلى 200 ألف دولار أمريكي. لذا نعم هناك تضخم، لكن لا يمكننا مضاعفة التكاليف هكذا".
وأضاف: "علينا السيطرة على النفقات. ثانياً، علينا توفير مركبات بتكاليف معقولة من أجل الفئات الدُنيا".
واختتم: "علينا رفع التفاعل مع هذه البطولة في أماكن أخرى في العالم مثل افريقيا، الشرق الأوسط وآسيا وحتى أمريكا اللاتينية، لكن هل بوسعهم تحمل التكاليف؟ هنا مكمن السؤال وضرورة التحسين".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق دبليو آر سي: تسريح نوفيل وملاحه من المستشفى بعد حادثهما القويّ
المقال التالي دبليو آر سي: أم-سبورت تؤكد عودة لوب والاحتفاظ بخدمات فورمو
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
هوندا تكشف: "غيّرنا الشاحن التوربيني بناءً على طلب ألونسو، وليس بسبب وجود مشكلة"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
9 س
هوندا تكشف: "غيّرنا الشاحن التوربيني بناءً على طلب ألونسو، وليس بسبب وجود مشكلة"
لويس هاميلتون يوجه رسالة إلى جماهيره بعد خطئه الاستراتيجي في جائزة سنغافورة الكبرى
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
10 س
لويس هاميلتون يوجه رسالة إلى جماهيره بعد خطئه الاستراتيجي في جائزة سنغافورة الكبرى
مكلارين ستقدم تحديثاتها على مراحل للبقاء في معركة 2026 وتطوير سيارة العام المقبل
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
12 س
مكلارين ستقدم تحديثاتها على مراحل للبقاء في معركة 2026 وتطوير سيارة العام المقبل
توتو وولف يكشف سبب معاناة جورج راسل رغم تقدمه في جائزة سنغافورة الكبرى
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
13 س
توتو وولف يكشف سبب معاناة جورج راسل رغم تقدمه في جائزة سنغافورة الكبرى
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك