اشترك

Sign up for free

  • Get quick access to your favorite articles

  • Manage alerts on breaking news and favorite drivers

  • Make your voice heard with article commenting.

Motorsport prime

Discover premium content
اشترك

النسخة

الشرق الأوسط

بادون يقترب من أوجييه وحادث لميك مع نهاية اليوم الأوّل من رالي السويد

استمر سيباستيان أوجييه في فرض سيطرته على قمة بُطولة العالم للراليات "دبليو آر سي" مع نهاية اليوم الأول من رالي السويد، والذي اختتم بالمرور الثاني على المراحل الثلاث الأولى التي تم اجتيازها صباحًا.

سيباستيان أوجييه وجوليان إنغراسيا، فولكسفاغن بولو دبليو آر سي، فولكسفاغن موتورسبورت

سيباستيان أوجييه وجوليان إنغراسيا، فولكسفاغن بولو دبليو آر سي، فولكسفاغن موتورسبورت

فولكسفاغن موتورسبورت

هايدن بادون وجون كينارد، هيونداي آي20 دبليو آر سي، هيونداي موتورسبورت
كريس ميك، سيتروين
كريغ برين، فريق سيتروين العالمي للراليات
كريس ميك وبول ناغل، سيتروين دي.أس3 دبليو آر سي، فريق سيتروين العالمي للراليات
ياري-ماتي لاتفالا وميكا أنتيلا، فولكسفاغن بولو دبليو آر سي، فولكسفاغن موتورسبورت
ياري-ماتي لاتفالا وميكا أنتيلا، فولكسفاغن بولو دبليو آر سي، فولكسفاغن موتورسبورت

مع ذلك، لم يفُز الفرنسي سوى بمرحلة واحدة منها فقط، رغم أنه حقق ثُلاثية أسرع الأوقات في المراحل الصباحية، الأمر الذي سمح لكريس ميك بفرض سيطرته على المرحلة الخاصة السابعة فيما فرض هايدن بادون هيمنته على المرحلة الثامنة.

بذلك صعد ميك للمركز الثاني في الترتيب العام المُؤقت بعد فوزه بهذه المرحلة ولكنه اضطر للانسحاب في المرحلة التالية إثر اصطدامه بصخرة كانت في وسط الطريق، وهو يُعيد للأذهان حادث الاصطدام الذي تعرض له في رالي مونتي كارلو.

ونتيجةً لهذا الانسحاب، ورث بادون مركز الوصافة مع تحقيقه أول فوز بإحدى مراحل هذا الموسم على متن سيارة هيونداي الجديدة من طراز "آي 20" ليعود ويُكرر النتيجة بفوزه بآخر مراحل اليوم.

واستمر مادس أوستبرغ بتقديم تأديةٍ مستقرة سمحت له باحتلال المركز الثالث في الترتيب العام المؤقت للرالي، مُتقدمًا على أوت تاناك وداني سوردو.

من جهةٍ أخرى وسَّع أندرياس ميكيلسن من زاوية دخوله لإحدى الطرقات في المرحلة الخاصة السابعة مما نتج عنه إلحاق الضرر بالقسم الأمامي الأيسر من سيارته لكن تمكن النرويجي من احتلال المركز السادس بفارق 42 ثانية عن أوجييه.

وأنهى كريغ برين يومه الأوّل في الفئة الرئيسية من بطولة العالم للراليات "دبليو آر سي" في المركز الثامن، والجدير بالذكر أنه حقق ثالث أسرع زمن في المرحلة الأولى، ولكنه وسَّع من زاوية قيادته في المرحلة التالية مما أدى لخسارته بعض لوقت.

وبسبب عدم وجود فترة صيانة مُنتصف اليوم، عانى ياري - ماتي لاتفالا وتييري نوفيل للوصول إلى نهاية اليوم، نتيجة لأضرارٍ أصابت سيارتيهما، إذ توقفا في المرحلة التاسعة والأخيرة لليوم.

الترتيب بعد المرحلة الخاصة التاسعة

المركز السائق السيارة الوقت
1 سيباستيان أوجييه فولكسفاغن 31m13.2s
2 هايدن بادون هيونداي 26.9s
3 مادس أوستبرغ فورد 33.7s
4 أوت تاناك فورد 34.8s
5 داني سوردو هيونداي 38.2s
6 أندرياس ميكيلسن فولكسفاغن 42.0s
7 هينينغ سولبرغ فورد 1m36.9s
8 كريغ برين سيتروين 1m38.8s
9 إريك كاميلي فورد 2m43.5s
10 لورينزو بيرتيلي فورد 3m08.5s

Be part of Motorsport community

Join the conversation
المقال السابق أوجييه ينتقد بشدة القرار "الغبي" باستمرار رالي السويد
المقال التالي رالي السويد: أوجييه يرد ويعيد توسيع الفرق بينه وبين بادون

Top Comments

ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟

Sign up for free

  • Get quick access to your favorite articles

  • Manage alerts on breaking news and favorite drivers

  • Make your voice heard with article commenting.

Motorsport prime

Discover premium content
اشترك

النسخة

الشرق الأوسط