أخبار عاجلة
دبليو آر سي رالي السويد
القاسمي: يوم التمارين لرالي السويد كان صعبًا للغاية
كشف الشيخ خالد القاسمي بأنّ يوم التمارين لرالي السويد كان صعبًا ومُخادعًا للغاية بالنظر إلى حالة الطقس والاختلاف المُستمر لطبيعة الأرض ما سيجعل من الجولة الثانية من الـ"دبليو آر سي" صعبةً بالفعل.
تم التحرير: 09-02-2016
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
قرّر السائق الإماراتي المُشاركة في رالي السويد المُزمع إقامته نهاية الأسبوع الجاري على متن سيارة سيتروين "دي.أس3"، إلّا أنّ الأجواء المُناخيّة أرخت بظلالها على المُشاركين بعدما تمّ إلغاء ثماني مراحل وتقصير المسار بسبب ذوبان الجليد.
وبات رالي السويد يتألف من 13 مرحلة خاصة بطول 241 كلم بعدما كان عبارة عن 21 مرحلة خاصة بطول 331 كلم.
وكون استخدام الإطارات المزودة بمسامير هو أمر إلزامي في رالي السويد، فإن استخدامها على طرقات غير مكسوة بالثلوج أو الجليد من شأنه إلحاق أضرار كبيرة بطرقات المراحل خلال مرور السيارات عليها ويجعلها غير صالحة للاستخدام.
وعقب نهاية تمارينه، قال القاسمي "لقد كان يومًا صعبًا، هطلت علينا الأمطار ومن ثم تساقطت علينا ثلوج خفيفة وتغيرت طبيعة الطريق التي كنا نتمرن عليها وهي بطول 4.5 كلم تقريبًا".
من الأفضل أن نتريث في الرالي وأن نتبع استراتيجيات معينة.
خالد القاسمي
وأضاف "لم نتمكن من الوصول إلى معايير ضبط مثالية للسيارة بسهولة، طبيعة الأرض كانت صعبة خالية من الثلوج عدا عن حوالي 200 مترًا فقط كانت ملائمة لطبيعة الرالي وللإطارات.
اختلفت طبيعة الأرض بشكل مستمر مع العلم بأن الإطارات مزودة بالمسامير وهي غير ملائمة للطرقات الموحلة أو الحصوية مما يؤثر على المسامير وينزعها من الإطارات بعد حوالي 15 كلم، الأمر الذي يؤثر على ثبات السيارة بشكل كبير جدًا".
وتابع قائلاً "لقد تعرضت للانزلاق مرتين على سرعات عالية بسبب طبيعة الأرض التي لا تتناسب مع هذا النوع من الإطارات. كل طلعة كنا نخوضها كانت مختلفة عن الأخرى بسبب طبيعة الأرض والأجواء، فتارة يكون الطريق زلقًا مع الأمطار فنقوم بتغيير المعايير، وتارة تتساقطت الثلوج فتجعل من الطريق مختلفًا عمّا كان عليه فنعود ونقوم بتغيير معايير الضبط. كنا نحصل على ثبات جيد في الطلعات التي استخدمنا فيها مجموعة جديدة من الإطارات ولكن بشكل مؤقت بسبب انعدام الثلوج التي أدت إلى تآكل المسامير بسرعة".
واختتم "كان يوم التمارين صعبًا جدًا، تمكنا من الوصول إلى أنسب معايير ممكنة للسيارة بشق الأنفس وسيكون التحدي كبيرًا في نهاية الأسبوع الجاري. ولكن الحمدالله أننا تمكنا من إجراء التمارين للتعرف على نوعية الرالي الذي ينتظرنا وبات لدينا فكرة عن مدى صعوبة الحدث وبتنا نعلم الآن أنه من الأفضل أن نتريث في الرالي وأن نتبع استراتيجيات معينة. سنتابع المستجدات أولًا بأول ونتمنى السلامة والتوفيق للجميع".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق القاسمي يستعدّ لمُشاركته الأولى في الـ"دبليو آر سي" 2016 من بوابة رالي السويد
المقال التالي أوجييه ينتقد بشدة القرار "الغبي" باستمرار رالي السويد
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
خالد القاسمي
الشيخ خالد القاسمي: إرثٌ غنيٌ وإنجازات لم تنتهِ بعد
رالي داكار
رالي داكار
الشيخ خالد القاسمي: إرثٌ غنيٌ وإنجازات لم تنتهِ بعد
داكار 2020: تيرانوفا في الصدارة بعد المرحلة الثانية ودراما كبيرة لألونسو
رالي داكار
رالي داكار
داكار 2020
داكار 2020: تيرانوفا في الصدارة بعد المرحلة الثانية ودراما كبيرة لألونسو
فريق أبوظبي العالمي للراليات يتجه إلى "بلاد التانغو" لخوض منافسات رالي الأرجنتين
دبليو آر سي
دبليو آر سي
فريق أبوظبي العالمي للراليات يتجه إلى "بلاد التانغو" لخوض منافسات رالي الأرجنتين
أحدث الأخبار
شتاينر: بإمكان ليام لاوسون أن يصبح بطلًا للعالم مع الفريق المناسب
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
1 س
شتاينر: بإمكان ليام لاوسون أن يصبح بطلًا للعالم مع الفريق المناسب
ما الذي كشفه سباق البرازيل بشأن قدرة الفورمولا 1 على التعامل مع الأمطار؟
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
2 س
ما الذي كشفه سباق البرازيل بشأن قدرة الفورمولا 1 على التعامل مع الأمطار؟
كارلوس ساينز ينتقد بيريللي: "إطارات الأمطار والإنترميديت غير ملائمة على الإطلاق"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
2 س
كارلوس ساينز ينتقد بيريللي: "إطارات الأمطار والإنترميديت غير ملائمة على الإطلاق"
توتو وولف: موسم 2027 بدأ بالفعل بالنسبة إليّ
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
4 س
توتو وولف: موسم 2027 بدأ بالفعل بالنسبة إليّ
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك