دبليو آر سي رالي المملكة العربية السعودية
السعودية تشهد تتويج أوجييه بلقب تاسع قياسي وفوز نوفيل بالجولة الختامية لـ "دبليو آر سي"
ساعدت دراما اليوم الأخير لمارتينز سيسكس سائق هيونداي تييري نوفيل على كسر صيامه عن الفوز في 2025.
منشور: 29-11-2025
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
تييري نوفيل، هيونداي رالي تيم
الصورة من قبل: ماسيمو بيتيول - صور جيتي
تمكن سائق تويوتا سيباستيان أوجييه من تجاوز سائق تويوتا إلفين إيفانز ليحرز لقبه التاسع في بطولة العالم للراليات "دبليو آر سي"، معادلاً الرقم القياسي لسيباستيان لوب، بعد ختام درامي وفوضوي لرالي السعودية الأول الذي فاز به تييري نوفيل سائق هيونداي.
ضمن أوجييه وملاحه فينسنت لاندايس اللقب بالمركز الثالث بفارق دقيقة و3.3 ثوانٍ خلف سائق هيونداي تييري نوفيل ومارتين فايداغي، وخلف سائق هيونداي أدريان فورمو.
دخل إيفانز الجولة الختامية متفوقًا بثلاث نقاط فقط على أوجييه، بينما كان سائق تويوتا كالي روفانبيرا (الذي يخوض آخر جولاته في دبليو آر سي قبل الانتقال لسباقات الحلبات) يمتلك فرصة ضئيلة بفارق 24 نقطة. أوجييه انتزع اللقب بأربع نقاط رغم غيابه عن ثلاث جولات هذا الموسم.
"يا له من موسم بالتأكيد" قال أوجييه، مُضيفًا: "يا لها من معركة مع إلفين وسكوت مارتن. لا يوجد أبطال عظماء إلا بوجود منافسين عظماء. دفعونا إلى أقصى الحدود حتى الجولة الأخيرة من العام".
طبيعة الظروف المجهولة في رالي السعودية الأول جعلت الجولة الختامية مجازفة حقيقية. مزيج المراحل الرملية الصحراوية والطرق الصخرية الحادة جدًا أنتج تأثير تنظيف للمسار مبالغ فيه أثر على المتنافسين، وتسبب في انثقابات متعددة حيث عانى كل سائقي فئة رالي1 من انثقاب واحد على الأقل.
كان أوجييه الأفضل بين المتنافسين على اللقب يوم الخميس، ليحتل المركز السابع أمام روفانبيرا الذي خسر وقتًا بانثقاب في المرحلة الرابعة. إيفانز عانى الأكثر من تنظيف المسار، ولم تتحسن الأمور كثيرًا في المرور الثاني، فخسر 12.8 ثانية لأوجييه بعد حذر زائد في المرحلة الثانية وفوّت تقاطعًا في الرابعة، لينهي اليوم تاسعًا.
استمر إيفانز في معاناته من نقص السرعة يوم الجمعة، ثم تلقى ضربة قوية باضطراره لتغيير الإطار في المرحلة 11، خسر أكثر من دقيقتين وهبط إلى العاشر. روفانبيرا أيضًا عانى انثقابًا لكنه تجنب التوقف.
انقلب سباق اللقب مجددًا بعد الظهر حين تعرض سائق تويوتا سامي باجاري وسائق هيونداي أوت تاناك لانثقابات في المرحلة 13، بينما كانا في صراع الفوز. تاناك تعرض لثلاثة انثقابات أخرى وانسحب ليعود السبت.
تقدم أوجييه إلى المركز السادس رغم أن ستة سائقين (من بينهم هو) عانوا انثقابات في مرحلة وادي المطوي 14 التي قلبّت الترتيب رأسًا على عقب. روفانبيرا فاز بالمرحلة وتقدم إلى الخامس، وإيفانز أنهى اليوم ثامنًا.
في المقدمة، كان الصراع على الفوز دراميًا. سائق إم-سبورت فورد مارتينز سيسكس أذهل الجميع بعودته، فاز بمرحلتين من ثلاث يوم الخميس وكان في طريقه لاجتياح كامل لولا تفويته التقاطع نفسه الذي أوقع إيفانز.
خسر سيسكس الصدارة لباجاري بعد انثقاب خلفي أيمن في المرحلة السادسة، ثم ساعد انفصال طبقة إطار باجاري سائق هيونداي فورمو على الصدارة بفارق 6 ثوانٍ. سيسكس كان خلفه بـ 0.9 ثانية فقط، أمام تاناك (+13.7 ث) ونوفيل (+14.9 ث) بعد انثقاب بطيء في المرحلة الثالثة.
وسّع فورمو الفارق إلى 7.8 ثوانٍ صباح الجمعة، لكن ذراع تعليق خلفي تالف قلّص الفارق إلى 2.9 ثوانٍ أمام سيسكس السريع. مشتتًا بغبار باجاري المتعافي، أخطأ فورمو تقاطعًا وسلم الصدارة لسيسكس.
تعرض الاثنان لانثقابات في المرحلة 14 لكن سيسكس تأخر أكثر، فعاد فورمو للصدارة بفارق 2.4 ثوانٍ. لكن الأخير عوقب بدقيقة لتسجيله الدخول مبكرًا بدقيقة، فهبط إلى الرابع خلف سيسكس ونوفيل وسائق تويوتا تاكاموتو كاتسوتا.
بدأ سيسكس المراحل الثلاث الأخيرة متفوقًا بـ 3.4 ثوانٍ على نوفيل (الذي عانى انثقابًا ليل الجمعة أيضًا). البلجيكي تجاوز سيسكس الحذر في المرحلة 15 بثانيتين، ثم تعرض اللاتفي لانثقابين مزدوجين ومشكلة تقنية في المرحلة 16، ليمنح نوفيل تقدمًا بـ 54.7 ثانية على فورمو. لم تكن تلك الدراما الوحيدة، كاتسوتا خسر أكثر من دقيقة بانقلاب، وروفانبيرا توقف لتغيير عجلة، وسيسكس انسحب مبكرًا بسبب المشكلة التقنية.
هاجم أوجييه وفاز بأول مرحلة له في الرالي ليرث المركز الثالث وسط الفوضى. صعد إيفانز إلى المركز السادس لكن بفارق 9.1 ثوانٍ عن أوجييه في ترتيب الأحد السوبر. كانا مفصولين بخمس نقاط قبل مرحلة الباورستيج. هاجم إيفانز وفاز بها لينهي سادسًا، لكن ذلك لم يكن كافيًا لمنع أوجييه من اللقب.
بينما توج أوجييه، حقق سائق هيونداي تييري نوفيل أول فوز له هذا العام بتقدم هيونداي بثنائية بفارق 54.7 ثانية، تلاه سائق تويوتا سامي باجاري رابعًا وسائق تويوتا كاتسوتا. فيما أكمل روفانبيرا، ثنائي إم-سبورت غريغوار مونستر وجوش ماك إيرلين، وأفضل سائق رالي2 أوليفر سولبرغ العشرة الأوائل.
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق رالي اليابان: أوجييه يتفوّق على إيفانز في اليابان وينقل معركة اللقب إلى الجولة الأخيرة
المقال التالي دبليو آر سي: "فيا" تكشف عن مصنّع جديد ينضم إلى البطولة في 2027
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
إلفين إيفانز
رالي اليابان: إيفانز يحقق فوزه الثاني في 2026 ويعزز صدارته للبطولة
دبليو آر سي
دبليو آر سي
رالي اليابان
رالي اليابان: إيفانز يحقق فوزه الثاني في 2026 ويعزز صدارته للبطولة
سفاري كينيا: إيفانز يفوز بالرالي القاسي ويعزز آماله بلقب بطولة العالم للراليات
دبليو آر سي
دبليو آر سي
رالي كينيا
سفاري كينيا: إيفانز يفوز بالرالي القاسي ويعزز آماله بلقب بطولة العالم للراليات
رالي اليابان: إيفانز يفوز وتويوتا تخطف لقب الصانعين في المرحلة الأخيرة
دبليو آر سي
دبليو آر سي
رالي اليابان
رالي اليابان: إيفانز يفوز وتويوتا تخطف لقب الصانعين في المرحلة الأخيرة
المزيد من
هيونداي موتورسبورت
دبليو آر سي: هيونداي تكشف عن مقاتلتها المحدّثة لموسم 2026
دبليو آر سي
دبليو آر سي
دبليو آر سي: هيونداي تكشف عن مقاتلتها المحدّثة لموسم 2026
هيونداي تؤكد استمرارها في بطولة العالم للراليات لموسم 2026
دبليو آر سي
دبليو آر سي
هيونداي تؤكد استمرارها في بطولة العالم للراليات لموسم 2026
دبليو آر سي: أوت تاناك ينهي جفاف انتصارات هيونداي في اليونان
دبليو آر سي
دبليو آر سي
رالي اليونان
دبليو آر سي: أوت تاناك ينهي جفاف انتصارات هيونداي في اليونان
أحدث الأخبار
هوندا تكشف: "غيّرنا الشاحن التوربيني بناءً على طلب ألونسو، وليس بسبب وجود مشكلة"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
8 س
هوندا تكشف: "غيّرنا الشاحن التوربيني بناءً على طلب ألونسو، وليس بسبب وجود مشكلة"
لويس هاميلتون يوجه رسالة إلى جماهيره بعد خطئه الاستراتيجي في جائزة سنغافورة الكبرى
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
9 س
لويس هاميلتون يوجه رسالة إلى جماهيره بعد خطئه الاستراتيجي في جائزة سنغافورة الكبرى
مكلارين ستقدم تحديثاتها على مراحل للبقاء في معركة 2026 وتطوير سيارة العام المقبل
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
11 س
مكلارين ستقدم تحديثاتها على مراحل للبقاء في معركة 2026 وتطوير سيارة العام المقبل
توتو وولف يكشف سبب معاناة جورج راسل رغم تقدمه في جائزة سنغافورة الكبرى
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
12 س
توتو وولف يكشف سبب معاناة جورج راسل رغم تقدمه في جائزة سنغافورة الكبرى
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك