السعودية تشهد تتويج أوجييه بلقب تاسع قياسي وفوز نوفيل بالجولة الختامية لـ "دبليو آر سي"

تمكن سائق تويوتا سيباستيان أوجييه من تجاوز سائق تويوتا إلفين إيفانز ليحرز لقبه التاسع في بطولة العالم للراليات "دبليو آر سي"، معادلاً الرقم القياسي لسيباستيان لوب، بعد ختام درامي وفوضوي لرالي السعودية الأول الذي فاز به تييري نوفيل سائق هيونداي.

ضمن أوجييه وملاحه فينسنت لاندايس اللقب بالمركز الثالث بفارق دقيقة و3.3 ثوانٍ خلف سائق هيونداي تييري نوفيل ومارتين فايداغي، وخلف سائق هيونداي أدريان فورمو.

دخل إيفانز الجولة الختامية متفوقًا بثلاث نقاط فقط على أوجييه، بينما كان سائق تويوتا كالي روفانبيرا (الذي يخوض آخر جولاته في دبليو آر سي قبل الانتقال لسباقات الحلبات) يمتلك فرصة ضئيلة بفارق 24 نقطة. أوجييه انتزع اللقب بأربع نقاط رغم غيابه عن ثلاث جولات هذا الموسم.

"يا له من موسم بالتأكيد" قال أوجييه، مُضيفًا: "يا لها من معركة مع إلفين وسكوت مارتن. لا يوجد أبطال عظماء إلا بوجود منافسين عظماء. دفعونا إلى أقصى الحدود حتى الجولة الأخيرة من العام".

طبيعة الظروف المجهولة في رالي السعودية الأول جعلت الجولة الختامية مجازفة حقيقية. مزيج المراحل الرملية الصحراوية والطرق الصخرية الحادة جدًا أنتج تأثير تنظيف للمسار مبالغ فيه أثر على المتنافسين، وتسبب في انثقابات متعددة حيث عانى كل سائقي فئة رالي1 من انثقاب واحد على الأقل.

كان أوجييه الأفضل بين المتنافسين على اللقب يوم الخميس، ليحتل المركز السابع أمام روفانبيرا الذي خسر وقتًا بانثقاب في المرحلة الرابعة. إيفانز عانى الأكثر من تنظيف المسار، ولم تتحسن الأمور كثيرًا في المرور الثاني، فخسر 12.8 ثانية لأوجييه بعد حذر زائد في المرحلة الثانية وفوّت تقاطعًا في الرابعة، لينهي اليوم تاسعًا.

استمر إيفانز في معاناته من نقص السرعة يوم الجمعة، ثم تلقى ضربة قوية باضطراره لتغيير الإطار في المرحلة 11، خسر أكثر من دقيقتين وهبط إلى العاشر. روفانبيرا أيضًا عانى انثقابًا لكنه تجنب التوقف.

انقلب سباق اللقب مجددًا بعد الظهر حين تعرض سائق تويوتا سامي باجاري وسائق هيونداي أوت تاناك لانثقابات في المرحلة 13، بينما كانا في صراع الفوز. تاناك تعرض لثلاثة انثقابات أخرى وانسحب ليعود السبت.

تقدم أوجييه إلى المركز السادس رغم أن ستة سائقين (من بينهم هو) عانوا انثقابات في مرحلة وادي المطوي 14 التي قلبّت الترتيب رأسًا على عقب. روفانبيرا فاز بالمرحلة وتقدم إلى الخامس، وإيفانز أنهى اليوم ثامنًا.

في المقدمة، كان الصراع على الفوز دراميًا. سائق إم-سبورت فورد مارتينز سيسكس أذهل الجميع بعودته، فاز بمرحلتين من ثلاث يوم الخميس وكان في طريقه لاجتياح كامل لولا تفويته التقاطع نفسه الذي أوقع إيفانز.

خسر سيسكس الصدارة لباجاري بعد انثقاب خلفي أيمن في المرحلة السادسة، ثم ساعد انفصال طبقة إطار باجاري سائق هيونداي فورمو على الصدارة بفارق 6 ثوانٍ. سيسكس كان خلفه بـ 0.9 ثانية فقط، أمام تاناك (+13.7 ث) ونوفيل (+14.9 ث) بعد انثقاب بطيء في المرحلة الثالثة.

وسّع فورمو الفارق إلى 7.8 ثوانٍ صباح الجمعة، لكن ذراع تعليق خلفي تالف قلّص الفارق إلى 2.9 ثوانٍ أمام سيسكس السريع. مشتتًا بغبار باجاري المتعافي، أخطأ فورمو تقاطعًا وسلم الصدارة لسيسكس.

تعرض الاثنان لانثقابات في المرحلة 14 لكن سيسكس تأخر أكثر، فعاد فورمو للصدارة بفارق 2.4 ثوانٍ. لكن الأخير عوقب بدقيقة لتسجيله الدخول مبكرًا بدقيقة، فهبط إلى الرابع خلف سيسكس ونوفيل وسائق تويوتا تاكاموتو كاتسوتا.

بدأ سيسكس المراحل الثلاث الأخيرة متفوقًا بـ 3.4 ثوانٍ على نوفيل (الذي عانى انثقابًا ليل الجمعة أيضًا). البلجيكي تجاوز سيسكس الحذر في المرحلة 15 بثانيتين، ثم تعرض اللاتفي لانثقابين مزدوجين ومشكلة تقنية في المرحلة 16، ليمنح نوفيل تقدمًا بـ 54.7 ثانية على فورمو. لم تكن تلك الدراما الوحيدة، كاتسوتا خسر أكثر من دقيقة بانقلاب، وروفانبيرا توقف لتغيير عجلة، وسيسكس انسحب مبكرًا بسبب المشكلة التقنية.

هاجم أوجييه وفاز بأول مرحلة له في الرالي ليرث المركز الثالث وسط الفوضى. صعد إيفانز إلى المركز السادس لكن بفارق 9.1 ثوانٍ عن أوجييه في ترتيب الأحد السوبر. كانا مفصولين بخمس نقاط قبل مرحلة الباورستيج. هاجم إيفانز وفاز بها لينهي سادسًا، لكن ذلك لم يكن كافيًا لمنع أوجييه من اللقب.

بينما توج أوجييه، حقق سائق هيونداي تييري نوفيل أول فوز له هذا العام بتقدم هيونداي بثنائية بفارق 54.7 ثانية، تلاه سائق تويوتا سامي باجاري رابعًا وسائق تويوتا كاتسوتا. فيما أكمل روفانبيرا، ثنائي إم-سبورت غريغوار مونستر وجوش ماك إيرلين، وأفضل سائق رالي2 أوليفر سولبرغ العشرة الأوائل.