تقرير المرحلة
دبليو آر سي رالي الأرجنتين
الحظّ يُعاند الكواري ويدفعه لخسارة صدارة رالي الأرجنتين
بعد أداءٍ قويّ في اليوم الأوّل من مُجريات رالي الأرجنتين، خسر السائق القطري عبدالعزيز الكواري صدارته ليتراجع إلى المركز الثالث ضمن فئة "دبليو آر سي2".
تم التحرير: 23-04-2016
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
تمكن البريطاني إلفين إيفانز خلف مقود فورد فييستا "آر 5" من تحقيق أسرع زمن في المرحلة العاشرة، فيما حلَّ البيروفي نيكولاس فوكس ثانيًا على متن سيارة سكودا فابيا "آر 5"، والبولندي هوبيرت بتاشيك ثالثًا على متن بيجو 208 "تي 16 – آر 5"، فيما أنهى القطري خالد السويدي المرحلة رابعًا على متن سيارة فورد فييستا "آر 5"، وحل مُواطنه عبدالعزيز الكواري الذي يقود سيارة سكودا فابيا "آر 5" في المركز الخامس.
أما في المرحلة 11 فقد نجح الكواري في خطف الفوز، مُتقدمًا على فوكس وبتاشيك، فيما كان إيفانز أبرز المُتضررين مع انثقاب إطار سيارته وتأخره جرّاء ذلك، وأنهى المرحلة مُتأخرًا بفارق 1:57 دقيقة عن المُتصدر الكواري، عن ذلك قال إيفانز: "انثقاب جديد. مع أننا لم نصطدم بأي شيء".
في المرحلة 12 تمكن إيفانز من تحقيق أسرع زمن، ولكن ذلك لم يُغير من الأمور كثيرًا في المقدمة ذلك أنه يتأخر بأكثر من 40 دقيقة عن في الترتيب جراء انسحابه يوم الجمعة، وقال: "ليس يومًا رائعًا بسبب انثقاب الإطار. قدمنا أداءً مُستقرًا بالفعل في هذه المرحلة، وسنضع خطة جديدة خلال توقفنا في محطة الصيانة".
تلاه ثانيًا فوكس، وحلَّ الكواري ثالثًا، ومع نهاية المرور الأول حافظ القطري على صدارته للترتيب العام المُؤقت رغم تعرضه لانثقاب في أحد الإطارات، وعن ذلك قال القطري: "مرحلة صعبة، سرنا لمسافة 5 كيلومترات مع إطار مثقوب في المرحلة الأول، ولكننا وازنا الأمور بشكلٍ جيد".
اقرأ أيضاً:
- رالي الأرجنتين: بادون يرث صدارة اليوم الثاني بعد حادث لاتفالا
ولكن انقلبت الأمور رأسًا على عقب في المرور الثاني (المراحل 13 – 14 – 15)، حيث تعرض الكواري لضربة جرّاء خروج سيارته عن المسار إلى أحد الحقول بعد 3.74 كيلومترات من بداية المرحلة الـ13، واضطر لتبديل الإطار الخلفي الأيمن قبل العودة المُنافسات الأمر الذي كلفه خسارة أكثر من 5 دقائق وصدارة ترتيب فئة "دبليو آر سي 2".
حقق إيفانز أسرع توقيت، حيث قال: "أريد إيصال السيارة إلى خط النهاية فقط، بالنسبة لي من المُهم أن أحصل على أقصى قدرٍ مُمكن من النقاط من أجل البُطولة".
تلاه فوكس الذي ورث صدارة الترتيب العام، وعن ذلك قال: "إنه رالي مُدهش، وقاسي جدًا. الآن علي أن أكون حذرًا"، حل السويدي في المركز الرابع، فيما وصل الكواري إلى نهاية المرحلة في المركز السابع مع خسارة قاسية بأكثر من 9 دقائق وتراجع للمركز الثالث في الترتيب العام، فيما بدت سيارته متضررة جراء الحادثة التي تعرض له، عن ذلك قال الكواري: "انزلقت السيارة بعد اجتياز مُنعطف بزاوية قائمة باتجاه اليسار. واستغرق الأمر وقتًا طويلاً من أجل إعادة السيارة للمسار. ومن ثم كان لدينا إطار مثقوب، وكان علينا قيادة السيارة مُندفعة بعجلتين فقط. لا يُمكني أن أصدق هذا الحظ".
في المرحلة 14، ومع تبقي مرحلتين فقط على نهاية هذا اليوم الصعب، آثر الكواري قيادة السيارة وهي تندفع بعجلاتها الخلفية فقط وذلك على أمل تقليص الأضرار ولكي لا يقع تحت رحمة قانون "رالي 2" فيما لو انسحب اليوم من بقية الرالي، وأكمل: "من الصعب للغاية التحكم بالسيارة، ولكن كانت المُشاركة بالمرحلة أفضل من المُشاركة وفقًا لقانون (الرالي 2) والتعرض لعقوبات".
نجح البولندي بتاشيك في تسجيل أسرع زمن، تلاه فوكس الذي فضلَّ اللعب الآمن والقيادة الحذرة للحفاظ على صدارته وإنهاء ما تبقى من الرالي بلباس الفائز، أنهى إيفانز هذه المرحلة في المركز الثالث تلاه الكواري.
أما في المرحلة 15 الأخيرة لهذا اليوم، تمكن إيفانز من تحقيق أسرع زمن مرّة أخرى، تلاه فوكس الذي يُحاول تقديم الاستقرار على التأدية، وبتاشيك ثالثًا، فيما نجح الكواري المُصاب في تقليص خسائره بالوُصول رابعًا، إذ حافظ القطري على معنوياته عالية رغم الضربة القاسية التي تعرض لها، وقال: "كانت فترة بعد الظهيرة صعبة ولكن ما الذي يُمكننا فعله؟ على الأقل ما زلنا في المُنافسات".
انتهت مُنافسات اليوم قبل الأخير من رالي الأرجنتين وقد ورث نيكولاس فوكس صدارة الترتيب العام المُؤقت لفئة "دبليو آر سي 2" مع 3:26:4 ساعات، تلاه بتاشيك بفارق 3:26 دقيقة والكواري ثالثًا بفارق 10:10 دقائق.
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق رالي الأرجنتين: بادون يرث صدارة اليوم الثاني بعد حادث لاتفالا
المقال التالي رالي الأرجنتين: بادون يهزم أوجييه ويُحقّق فوزه الأوّل في الـ"دبليو آر سي"
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
عبدالعزيز الكواري
عبدالعزيز الكواري يُدرك الصعاب التي تنتظره مع عودته للمشاركة في رالي قطر
بطولة الشرق الأوسط للراليات
بطولة الشرق الأوسط للراليات
رالي قطر الدولي
عبدالعزيز الكواري يُدرك الصعاب التي تنتظره مع عودته للمشاركة في رالي قطر
عبدالعزيز الكواري من بطولة الشرق الأوسط للراليات إلى الـ"كروس كاونتري"
بطولة الشرق الأوسط للراليات
بطولة الشرق الأوسط للراليات
عبدالعزيز الكواري من بطولة الشرق الأوسط للراليات إلى الـ"كروس كاونتري"
دبليو آر سي2: تيديماند يُحافظ على الصدارة والكواري والسويدي يتقدمان في الترتيب
دبليو آر سي
دبليو آر سي
رالي البرتغال
دبليو آر سي2: تيديماند يُحافظ على الصدارة والكواري والسويدي يتقدمان في الترتيب
أحدث الأخبار
أوكون: كامارا يستحق فرصة مع هاس، لكنني أستحق البقاء في الفورمولا 1 في 2027
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
6 س
أوكون: كامارا يستحق فرصة مع هاس، لكنني أستحق البقاء في الفورمولا 1 في 2027
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
12 س
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1 12 س
هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"
"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
13 س
"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك