دبليو آر سي رالي البرتغال
إيفانز: الفوز برالي البرتغال "مهم" بعد الخسارة "المؤلمة" في كرواتيا
أكّد سائق "تويوتا" الويلزي إلفين إيفانز أن الفوز برالي البرتغال جاء كردة فعل مثالية على الخسارة "المؤلمة" في رالي كرواتيا بفارق ضئيل جداً مع زميله الفرنسي سيباستيان أوجييه.
منشور: 24-05-2021
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
حقق إيفانز على المسارات البرتغالية فوزه الرابع في مسيرته في بطولة العالم للراليات "دبليو آر سي"، والأوّل له منذ رالي تركيا في العام الماضي، ما جعله يتقدم للمركز الثاني في الترتيب العام المؤقت للسائقين بفارق نقطتين عن أوجييه المتصدر (79 مقابل 77).
وكان الويلزي قد بدأ القسم الثالث والأخير للرالي متقدماً بفارق 10,7 ثوانٍ عن سائق "هيونداي" داني سوردو، ليحقق أسرع الأوقات في ثلاث مراحل خاصة بالسرعة يوم الأحد من أصل 6 مراحل ما سمح له بزيادة الفارق إلى 30 ثانية عند وصوله إلى خط النهاية.
واعتبر الفوز الأول على مسارات حصوية في هذاالعام للسائق إيفانز منشّطاً فعليّاً له بعد الخسارة المؤلمة التي تعرض لها في رالي كرواتيا الشهر الماضي، عندما ارتكب خطأ عند المنعطف الأخير للمرحلة الأخيرة سمح لزميله أوجييه بانتزاع الفوز منه بفارق 0.6 ثانية.
وأقرّ إيفانز بعد نهاية مرحلة الـ "باور ستايج" في البرتغال أن الأداء الذي قدّمه "حصل في الوقت المناسب" بالنسبة له بعد خسارته المؤلمة مؤخراً في كرواتيا.
اقرأ أيضاً:
وقال: "من الواضح أنها طريقة رائعة لإنهاء (الرالي) عن طريق الفوز"، مضيفاً: "لم تكن الأمور سهلة طوال عطلة نهاية الأسبوع، وربما لم نكن الطاقم الأسرع، ولكن حافظنا على سرعة جيدة وكان الأداء جيداً ومستقراً".
وعاد إيفانز بالذاكرة إلى ما حصل في كرواتيا قائلاً: "في كرواتيا، كان من المؤلم المرور من أمام الفوز، لذلك من الرائع الفوز بهذا الرالي مع قليل من الدراما".
في المقابل، أكد مدير فريق "تويوتا" السائق السابق الفنلندي ياري ـ ماتي لاتفالا الذي خلف بطل العالم أربع مرات طومي ماكينن، أن خيبة أمل كرواتيا، ومثلها في رالي الأرجنتين في عام 2017 عندما خسر إيفانز أيضاً فرصة الفوز باصطدامه بجسر، عززت من تصميم وعزيمة الويلزي.
وقال: "الأمر رائع، أنا فعلاً سعيد بالفوز الذي حققه إلفين. لقد مرت عدة فترات في مسيرته حيث خسر بفارق ضئيل جداً، مثل ما حصل في كرواتيا عندما خسر المركز الأوّل في المرحلة الأخيرة".
وتابع: "ولكنه يحفزه أكثر للصراع وكان ثابتاً طوال الأسبوع. ربما كان هناك أحد السائقين أسرع منه قليلاً، أوت تاناك، ولكن في النهاية، كما يعلم الجميع، من المهم أن يكون الاداء مستقراً. عليك أن تُنهي الراليات لأن الجوائز تمنح في النهاية، وأنا فعلاً سعيد".
وصبت عطلة نهاية أسبوع رالي البرتغالي في مصلحة فريق "تويوتا" حيث تمكن إيفانز وأوجييه من احتلال المركزين الأوّل والثالث، ففي حين صعد الأول للمركز الثاني في ترتيب السائقين عزز الثاني من صدارته للترتيب، بانتظار الجولة المقبلة في ساردينيا.
كما سُلطت الأضواء على أداء سائق "تويوتا" الآخر الياباني تاكاموتو كاتسوتا حيث تمكن من تحقيق أفضل نتيجة له في مسيرته بحلوله رابعاً مع ملاحه دانيال باريت، على الرغم من أن سيارت هذا الثائي "تويوتا ياريس دبليو آر سي" لم تتجهز بآخر التحديثات الهوائية للمحرك.
عند الصانعين، بات الصانع الياباني (تويوتا) مع 183 نقطة يتقدم بفارق 37 نقطة عن أبرز مطارديه الصانع الكوري الجنوبي (هيونداي موتوسبورت).
وختم لاتفالا قائلاً: "بشكل عام، قام الفريق بعمل جيد خلال عطلة نهاية الأسبوع مع الكثير من الأشياء الإيجابية التي يجب التوقف عندها. حلّ سيب في المركز الثالث وحصد النقاط للبطولة، فيما حقق تاكاموتو أفضل نتيجة له في "دبليو آر سي" باحتلاله للمركز الرابع".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق رالي البرتغال: إيفانز يحقق الفوز ويقترب من أوجييه المتصدر
المقال التالي أوجييه: "الأداء المثالي" لم يكن كافياً للتغلب على إيفانز في رالي البرتغال
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
كريستيان هورنر يكشف معاناته السرية مع نوبات الهلع خلال مسيرته في الفورمولا 1
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
1 س
كريستيان هورنر يكشف معاناته السرية مع نوبات الهلع خلال مسيرته في الفورمولا 1
بياستري حول ثقب إطاره في سنغافورة: "من المفارقات أنه ساعدني على الأرجح!"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
2 س
بياستري حول ثقب إطاره في سنغافورة: "من المفارقات أنه ساعدني على الأرجح!"
العامل الخفي الذي يمنح ماكس فيرستابن وريد بُل أملاً إضافياً في موسم 2027
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
2 س
العامل الخفي الذي يمنح ماكس فيرستابن وريد بُل أملاً إضافياً في موسم 2027
"فيا" تتحرك لحظر حيلة ريد بُل الانسيابية قبل موسم 2027
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
3 س
"فيا" تتحرك لحظر حيلة ريد بُل الانسيابية قبل موسم 2027
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك