أخبار عاجلة
دبليو آر سي رالي السويد
أوجييه ينتقد بشدة القرار "الغبي" باستمرار رالي السويد
شعر سيباستيان أوجييه بطل العالم للراليات ثلاث مرات بالغضب بعد اليوم الاستطلاعي الأول لرالي السويد قُبيل الانطلاقة الفعلية له، مُشيرًا إلى أنه "لا جدوى" من عملية التحضير لخوض الحدث.
فالنتين خورونجي
تم التحرير: 10-02-2016
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
كانت نُسخة هذا العام من رالي السويد، الذي فاز السائق الفرنسي بنُسختي 2013 و2015 منه، واقعة تحت تهديد الإلغاء، إذ اعترف منظموه بأن درجات الحرارة المرتفعة لم تُبقِ ما يكفي من الثلوج والجليد على المسارات لكي يُقام الرالي حسب ما هو مُخطط باستخدام الإطارات المُخصصة لهذه المسارات والمُطعمَّة بالمسامير.
مع ذلك صدر القرار النهائي باختصار مسافة الرالي عبر تقليص عدد مراحله من 21 إلى 13، حيث بدأت المنافسات عبر المرحلة التجريبية يوم الأربعاء إذ اعترف أوجييه بأن ذلك لن يحل المشكلة التي يواجهونها.
وأجرى بطل العالم حديثًا مع صحيفة "فارملاندس فولكبلاد"، قال فيه: "لا أعرف ما الذي نقوم به هنا"، وأضاف: "لا جدوى من التواجد هنا، ولا أعرف من اتخذ هذا القرار، ولكنه غبي تمامًا".
وأكمل: "كان لدينا أفضل مرحلتين من الرالي في النوريج، حيث كان من المقرر إقامة بعض مراحل يوم الجمعة، ولكن هذا ما حصل. وبالنسبة لي من المستحيل القيادة فيما تبقى من الرالي".
وتابع: "بل إنني لم أفهم لماذا نقوم بالمرحلة التجريبية، إذا أتلفنا الطرقات بلا سبب إطلاقًا".
وأردف: "أعرف بأنه كان قرارًا بالغ الصعوبة على الجميع، ولكن وببساطة من المستحيل القيادة في هذا الوقت. قد يكون من الخطر للغاية محاولة القيادة على الطرق الحصوية، إذ أن الإطارات المُطعمة لا تُلائمها".
رالي سريع وقصير
وبينما أشار أوجييه إلى إمكانية إقامة الرالي وفقًا لصيغته الحالية، إلا أنه أشار بأن إقامة رالي قصير في المراحل النرويجية قد يكون مقبولاً.
وقال: "تتواجد المسارات الوحيدة التي يمكننا السير عليها في النرويج"، وتابع: "يمكننا خوض رالي سريع وقصير هناك، ولا بأس بذلك".
وختم بالقول: "ولكن ستتم بقية المراحل على طرقات حصوية وقد تكون إقامة الرالي هناك أمرًا خطرًا تمامًا".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق القاسمي: يوم التمارين لرالي السويد كان صعبًا للغاية
المقال التالي بادون يقترب من أوجييه وحادث لميك مع نهاية اليوم الأوّل من رالي السويد
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
فالنتين خورونجي
دي تي أم: بافيت يهيمن على تصفيات يوم الأحد في زاندفورت
دي تي أم
دي تي أم
زاندفورت
دي تي أم: بافيت يهيمن على تصفيات يوم الأحد في زاندفورت
دوفيزيوزو: "الضغط أكثر من اللازم" سبب حادثتي في برشلونة
موتو جي بي
موتو جي بي
جائزة كتالونيا الكبرى
دوفيزيوزو: "الضغط أكثر من اللازم" سبب حادثتي في برشلونة
كراتشلو: تفادي ماركيز للسقوط يجعل درّاجي هوندا الآخرين "يبدون كالأغبياء"
موتو جي بي
موتو جي بي
جائزة كتالونيا الكبرى
كراتشلو: تفادي ماركيز للسقوط يجعل درّاجي هوندا الآخرين "يبدون كالأغبياء"
المزيد من
سيباستيان أوجييه
رالي اليابان: إيفانز يحقق فوزه الثاني في 2026 ويعزز صدارته للبطولة
دبليو آر سي
دبليو آر سي
رالي اليابان
رالي اليابان: إيفانز يحقق فوزه الثاني في 2026 ويعزز صدارته للبطولة
السعودية تشهد تتويج أوجييه بلقب تاسع قياسي وفوز نوفيل بالجولة الختامية لـ "دبليو آر سي"
دبليو آر سي
دبليو آر سي
رالي المملكة العربية السعودية
السعودية تشهد تتويج أوجييه بلقب تاسع قياسي وفوز نوفيل بالجولة الختامية لـ "دبليو آر سي"
دبليو آر سي: سيباستيان أوجييه يفوز ويعزز رقمه القياسي في البرتغال
دبليو آر سي
دبليو آر سي
رالي البرتغال
دبليو آر سي: سيباستيان أوجييه يفوز ويعزز رقمه القياسي في البرتغال
أحدث الأخبار
أوكون: كامارا يستحق فرصة مع هاس، لكنني أستحق البقاء في الفورمولا 1 في 2027
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
9 س
أوكون: كامارا يستحق فرصة مع هاس، لكنني أستحق البقاء في الفورمولا 1 في 2027
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
15 س
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1 15 س
هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"
"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
16 س
"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك