أخبار عاجلة
دبليو آر سي
أوجييه يشرح أسباب قراره مغادرة سيتروين
تكلم سيباستيان أوجييه حيال الأسباب وراء قراره بمغادرة فريق سيتروين المشارك ضمن بطولة العالم للراليات "دبليو آر سي" بالرغم من بقاء عام آخر ضمن عقده.
منشور: 21-11-2019
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
انتقل أوجييه من سيتروين إلى تويوتا، بينما أعلن الفريق الفرنسي انسحابه من البطولة يوم أمسٍ الأربعاء.
حيث قال أوجييه في تصريح لموقعنا "موتورسبورت.كوم": "ربما لم يكن التواصل أفضل مزايا سيتروين".
وأكمل: "عندما قالوا أنه لم يعد هناك سائقون آخرون متاحون في الوقت الراهن، أشعر أن ذلك يقلّ من احترام زملائي في الرياضة".
وتابع معلقاً بوضوح على سبب تركه الفريق: "أحد الأمور الأساسية الذي قادني إلى قراري يتمحور حول عملية تطوير السيارة وسرعتها (التطوير) التي لم تكن كافية".
واسترسل: "بالفعل هذا العام، يمكن القول أننا لم نحظ بالتطوير الكافي وكنا متأخرين في ذلك المجال بالمقارنة مع منافسينا. ولستُ أنا وحدي من يقول ذلك، بل كلّ من قاد السيارة".
وبالرغم من تركه للفريق والطريقة التي أعلنت بها سيتروين خروجها من البطولة، أكد أوجييه أنه غير نادم لعودته إلى الفريق الذي بدأ معه مسيرته المهنية.
فقال: "كنتُ أعي ومنذ انضمامي إلى الفريق صعوبة التحديات لكنّ الخوف لم يعتريني مطلقاً. لهذا السبب، وحتى اليوم، لستُ نادماً على الإطلاق لمحاولة خوض التحدي حتى لو فشل".
سيباستيان أوجييه، جوليان إنغراسيا، سيتروين
تصوير: صور موتورسبورت
مدير سيتروين يدافع عن مسيرة الفريق
قال بودار: "لقد قدمنا له أفضل ما لدينا لإقناعه بالبقاء، في نهاية المطاف اتخذ قراره بنفسه".
وبينما أحرز أوجييه الفوز مع سيارة "سي3" ثلاث مرات هذا الموسم، لكن السيارة لم تكن جيدة بما يكفي ليحرز لقبه السابع في البطولة.
واعترف بودار أن الفريق تأخر في عملية التطوير منذ بداية الموسم حيث فشل في تعويض ما فاته.
فقال: "لقد واجهنا وضعاً خسرنا فيه الكثير في عملية التطوير بداية الموسم. لقد استعجلنا".
وأضاف: "من الصعب التعافي وتعويض ما فاتنا منذ بداية الموسم لأننا ضمينا سائقين جدداً، مهندسين جدداً وكان عليهم فهم السيارة كذلك. وتعلم كيفية العمل معها والتعاون معاً للسير في عملية التطوير".
وتابع: "كل ذلك يحتاج وقتاً في بداية الموسم وذلك ما أثر علينا بالمقارنة مع الفرق الأخرى".
واسترسل: "أنا واثق كذلك أننا حققنا الكثير من التقدم هذا الموسم. بالتأكيد وجهة نظر سيباستيان أنه كان يجب علينا القيام بعمل أفضل ونحن متفقون على هذا، لكن ذلك لم يكن ممكناً".
وأكمل: "لا يمكنك اقتطاع الوقت الذي تحتاجه لكل تلك العمليات التطويرية مع الأدوات الجديدة".
واختتم: "لا يمكنك العودة بالزمن إلى الوراء، ولا يمكنك تحمّل اقتراف الأخطاء، ولم يكن من الممكن تعويض كل ذلك".
اقرأ أيضاً:
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق دبليو آر سي: أوجييه في طريقه لمجاورة إيفانز ضمن تشكيلة تويوتا الجديدة في 2020
المقال التالي دبليو آر سي: تويوتا تكشف عن تشكيلتها الجديدة التي تضم أوجييه
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
سيباستيان أوجييه
رالي اليابان: إيفانز يحقق فوزه الثاني في 2026 ويعزز صدارته للبطولة
دبليو آر سي
دبليو آر سي
رالي اليابان
رالي اليابان: إيفانز يحقق فوزه الثاني في 2026 ويعزز صدارته للبطولة
السعودية تشهد تتويج أوجييه بلقب تاسع قياسي وفوز نوفيل بالجولة الختامية لـ "دبليو آر سي"
دبليو آر سي
دبليو آر سي
رالي المملكة العربية السعودية
السعودية تشهد تتويج أوجييه بلقب تاسع قياسي وفوز نوفيل بالجولة الختامية لـ "دبليو آر سي"
دبليو آر سي: سيباستيان أوجييه يفوز ويعزز رقمه القياسي في البرتغال
دبليو آر سي
دبليو آر سي
رالي البرتغال
دبليو آر سي: سيباستيان أوجييه يفوز ويعزز رقمه القياسي في البرتغال
المزيد من
فريق سيتروين العالمي للراليات
دبليو آر سي: سيتروين تواجه خطر الخروج من البطولة
دبليو آر سي
دبليو آر سي
دبليو آر سي: سيتروين تواجه خطر الخروج من البطولة
دبليو آر سي: سيتروين تدخل تغييرات جذرية على حزمتها الانسيابية
دبليو آر سي
دبليو آر سي
دبليو آر سي: سيتروين تدخل تغييرات جذرية على حزمتها الانسيابية
دبليو آر سي: أوجييه يؤكد اعتزال المشاركة في البطولة بعد موسم 2020
دبليو آر سي
دبليو آر سي
دبليو آر سي: أوجييه يؤكد اعتزال المشاركة في البطولة بعد موسم 2020
أحدث الأخبار
سيارات فورمولا 1 الكلاسيكية تحوّل ميناء نيس إلى حلبة شوارع لتصوير فيلم برادلي كوبر الجديد من سلسلة "أوشن"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
47 دقيقة
سيارات فورمولا 1 الكلاسيكية تحوّل ميناء نيس إلى حلبة شوارع لتصوير فيلم برادلي كوبر الجديد من سلسلة "أوشن"
هوندا تكشف: "غيّرنا الشاحن التوربيني بناءً على طلب ألونسو، وليس بسبب وجود مشكلة"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
14 س
هوندا تكشف: "غيّرنا الشاحن التوربيني بناءً على طلب ألونسو، وليس بسبب وجود مشكلة"
لويس هاميلتون يوجه رسالة إلى جماهيره بعد خطئه الاستراتيجي في جائزة سنغافورة الكبرى
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
15 س
لويس هاميلتون يوجه رسالة إلى جماهيره بعد خطئه الاستراتيجي في جائزة سنغافورة الكبرى
مكلارين ستقدم تحديثاتها على مراحل للبقاء في معركة 2026 وتطوير سيارة العام المقبل
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
17 س
مكلارين ستقدم تحديثاتها على مراحل للبقاء في معركة 2026 وتطوير سيارة العام المقبل
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك