تقرير المرحلة

دبليو آر سي رالي مونتي كارلو

أوجييه يسجل رقمًا قياسيًا ويحرز فوزه التاسع في رالي مونتي كارلو

سجل أسطورة بطولة العالم للراليات سيباستيان أوجييه رقمًا قياسيًا بإحرازه الفوز التاسع له برالي مونتي كارلو بعد أداء مُهيمن من بطل العالم 8 مرات وفريقه تويوتا.

منشور: 22-01-2023

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

إضافة كمصدر مفضل

سيباستيان أوجييه، تويوتا غازو ريسينغ

انتزع أوجييه الفوز بـ 9 من المراحل الـ 18 التي شكلت الرالي ليُحرز انتصارًا مريحًا بفارق 18.8 ثانية متقدمًا على حامل اللقب كالي روفانبيرا.

واستفاد أوجييه - الذي يشارك جزئيًا في هذا الموسم من "دبليو آر سي" - من معرفته الكبيرة بالمسارات المتعرجة لمونتي كارلو، حيث لم يخسر صدارته على مدار أيام الرالي الأربعة.

إذ وبعد فوزه بالمراحل الخمس الأولى، أسس أوجييه صدارة مريحة نسبيًا أمام زميله في تويوتا إلفين إيفانز، قبل أن يعزز أفضليته إلى 36 ثانية بعد مجريات يوم الجمعة وتعرّض إيفانز لانثقاب وتقدم روفانبيرا للمركز الثاني في محاولة لملاحقة المتصدر.

وتمكن روفانبيرا من تحقيق الفوز بأربع مراحل على مدار يومي الجمعة والسبت ليقلص الفارق مع أوجييه إلى 16 ثانية قبل مراحل اليوم الأحد الختامية، لكنه لم يتمكن من إيقاف زحف الفرنسي واكتفى بمركز الوصافة.

ويعني ذلك الفوز أن أوجييه تقدم على غريمه اللدود وبطل العالم تسع مرات سيباستيان لوب في عدد مرات الفوز في مونتي كارلو.

المركز الثالث في الرالي ذهب إلى تييري نوفيل سائق هيونداي بفارق 44.6 ثانية عن أوجييه في الوقت الذي عانت فيه العلامة الكورية الجنوبية لمجاراة تويوتا المهيمنة التي سجلت سيارتها الفوز بـ 16 من أصل 18 مرحلة.

بعد أن أظهر وتيرة قوية في مواجهة أوجييه في بداية الرالي، تراجع إيفانز وخسر الوقت قبل أن يحاول العودة ليكتفي بالمركز الرابع أمام أوت تاناك سائق ام-سبورت.

تاكاموتو كاتسوتا سائق تويوتا حل سادسًا متقدمًا على ثنائي هيونداي داني سوردو وإسابيكا لابي.

أما فئة "دبليو آر سي2" فكان الفوز فيها من نصيب سائق سكودا نيكولاي غريازين الذي تقدم على يوهان روسيل سائق سيتروين بفارق 4.5 ثانية.

نتيجة رالي مونتي كارلو:

المركز # السائق/المُعاون   السيارة الفئة 1 17 France سيباستيان أوجييه
France فانسون لوندي   Toyota GR Yaris Rally1 RC1 2 69 Finland كالي روفانبيرا
Finland جون هالتونين   Toyota GR Yaris Rally1 RC1 3 11 Belgium تييري نوفيل
Belgium مارتن ويداغ   Hyundai i20 N Rally1 RC1 4 33 United Kingdom إلفين إيفانز
United Kingdom سكوت مارتن   Toyota GR Yaris Rally1 RC1 5 8 Estonia أوت تاناك
Estonia مارتن جارفيوجا   Ford Puma Rally1 RC1 6 18 Japan تاكاموتو كاتسوتا
Ireland آرون جونستون   Toyota GR Yaris Rally1 RC1 7 6 Spain داني سوردو
كانديدو كاريرا   Hyundai i20 N Rally1 RC1 8 4 Finland إسابيكا لابي
Finland يان فيرم   Hyundai i20 N Rally1 RC1 9 24 Russian Federation نيكولاي غريازين
Russian Federation قنسطنطين الكسندروف   Škoda Fabia RS Rally2 RC2 10 21 France يوهان روسل
آرنود دوناند   Citroën C3 Rally2 RC2

نريد رأيك!

ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟

شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.

- فريق موتورسبورت دوت كوم

قراءة التعليقات ونشرها

اقرأ أيضاً :

شارك أو احفظ هذه القصّة

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

المقال السابق رالي مونتي كارلو: روفانبيرا يقلّص أفضلية أوجييه مع نهاية اليوم الثاني

المقال التالي اوجييه: التعوّد على رقم الانتصارات القياسيّ في مونتي كارلو سيأخذ بعض الوقت

أبرز التعليقات

ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟

أظهر المزيد وأضف تعليقك

أحدث الأخبار



الأرقام التي تكشف فقدان مرسيدس هيمنتها في موسم 2026

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

7 س

الأرقام التي تكشف فقدان مرسيدس هيمنتها في موسم 2026



لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

F1 فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

7 س

لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟



مرسيدس: "استعنا بأفراد لم ينفذوا توقفاً فعلياً في منطقة الصيانة منذ 15 عاماً"

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

8 س

مرسيدس: "استعنا بأفراد لم ينفذوا توقفاً فعلياً في منطقة الصيانة منذ 15 عاماً"



ماكس فيرستابن يدعم إسحاق حجار كمستقبل فريق ريد بُل

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

8 س

ماكس فيرستابن يدعم إسحاق حجار كمستقبل فريق ريد بُل

قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.

من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.

لديك خياران:

اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا

هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة

إدارة التنبيهات

اشترك