تقرير القسم

دبليو آر سي رالي مونتي كارلو

أوجييه يُنهي اليوم الثاني من مُنافسات رالي مونتي كارلو 2016 في الصدارة

بعد معركةٍ رائعة بين سيباستيان أوجييه (فولكسفاغن بولو آر) وكريس ميك (سيتروين دي.أس3) استطاع الفرنسي التألّق في المرحلة الخاصة الثامنة إذ خطف الصدارة من البريطاني بفارق 9.5 ثوانٍ.

David Gruz

David Gruz

تم التحرير: 22-01-2016

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

إضافة كمصدر مفضل

سيباستيان أوجييه وجوليان إنغراسيا، فولكسفاغن بولو دبليو آر سي، فولكسفاغن موتورسبورت

سيباستيان أوجييه وجوليان إنغراسيا، فولكسفاغن بولو دبليو آر سي، فولكسفاغن موتورسبورت

كريس ميك وبول ناغل، سيتروين دي.أس3 دبليو آر سي، فريق سيتروين العالمي للراليات

سيباستيان أوجييه، فولكسفاغن موتورسبورت

كريس ميك، فريق سيتروين العالمي للراليات، وسيباستيان أوجييه مع ملاحه جوليان إنغراسيا، فولكسفاغن موتور

دانيال سوردو ومارك مارتي، هيونداي آي20 دبليو آر سي، هيونداي موتورسبورت

مادس أوستبرغ وأولا فلوين، أم-سبورت فورد فييستا دبليو آر سي

مادس أوستبرغ وأولا فلوين، أم-سبورت فورد فييستا دبليو آر سي

أقيمت ستُ مراحل اليوم الجمعة ضمن النسخة الـ84 لرالي مونتي كارلو إذ تبادل أوجييه وميك الصدارة، لحين تمكّن سائق فولكسفاغن من وضع النقاط على الحروف في المرحلة الخاصة الثامنة إذ كان الأسرع على الإطلاق وهو ما وضعه في صدارة الترتيب العام.

وقال أوجييه "كانت معركة رائعة مع كريس اليوم. إنه يقود بطريقة جيدة. أنا سعيدٌ بيومي إذ لم يكن سيئًا للغاية. قمتُ ببعض الأخطاء الطفيفة هُنا وهُناك، إذ أعتقد بأني أعاني الآن من ثقب صغير في إطاري الخلفي الأيسر".

وأضاف "على كُلّ حال أنا سعيدٌ، إنه يومٌ جيد".

ميك الذي كان أبطأ من أوجييه بفارق 10.3 ثوانٍ في المرحلة الخاصة الثامنة قال مازحًا لوسائل الإعلام بأنّ أوجييه يعلم المسار جيدًا.

وأكمل "هُناك شيء ما في هذه المرحلة أوجييه على درايةٍ به. أعتقد بأنه يعيش على بُعد 3 كلم من هذا المكان، لذلك أنا سعيدٌ لمنحه الفوز في هذه المرحلة. لم أملك الإجابة على وقته".

ولكن سائق فريق أبوظبي توتال العالمي للراليات حافظ على تفاؤله بالقول "لا يزال هُناك طريقٌ طويل لنهاية الرالي".

الفنلندي ياري-ماتي لاتفالا جاء في المركز الثالث على الرُغم من فارق الدقيقة و8 ثوانٍ الذي يفصله عن زميله، إذ اعترف بأنّ هدفه لا يتجسّد في الفوز وإنما في بلوغ منصّة التتويج.

وقال "خطتي لا تقضي بالفوز في هذا الرالي. سيكون من الرائع التواجد ضمن الثلاثة الأوائل – فهذا هو هدفي. إذا تحليّتُ بالثقة فإنني سأضغط، وإلّا فإنني سأخفّف من سرعتي".

ورُبما قد يجد لاتفالا نفسه مُجبرًا على الضغط في اليوم الثالث (غدًا السبت) بالنظر إلى فارق الـ25 ثانية الذي يفصله عن صاحب المركز الرابع أندرياس ميكيلسن.

ونُشير إلى أنّ لاتفالا تقدّم إلى المركز الثالث جرّاء انزلاق ميكيلسن وتراجعه مركزًا للوراء.

أمّا السائق البلجليكي وأوّل مُمثلي فريق هيونداي تييري نوفيل فقد حقّق المركز الخامس أمام مادس أوستبرغ، فيما جاء دانيال سوردو في المركز السابع.

وقال أوستبرغ من فريق أم-سبورت "كان يومًا على ما يُرام. لقد عملنا بجد داخل السيارة من أجل إنجاح المُهمة إذ يجب أن نعتاد على ذلك. أنا راضٍ عن يومي من دون أيّة مشاكل".

ستيفان لوفيفر حلّ في المركز الثامن، فيما أكمل براين بوفييه وأوت تاناك ترتيب العشرة الأوائل.

إريك كاميلي الوافد الجديد إلى الفئة الأولى من بطولة العالم للراليات "دبليو آر سي" أخفق في عبور المرحلة الخاصة السادسة بعدما اضطر إلى الانسحاب في نفس المكان الذي تعرّض فيه روبرت كوبتسا لحادث صباح اليوم.

سيعبر السائقون غدًا السبت خمس مراحل، على أن تُختتم المُنافسات ظهر يوم الأحد.

ترتيب العشرة الأوائل في اليوم الثاني

المركز السائق الفريق الزمن الفارق الفارق مع المُتصدّر 1 سيباستيان أوجييه فولكسفاغن موتورسبورت 1:29:06     2 كريس ميك أبوظبي توتال العالمي للراليات 1:29:16 9.5 +9.5 3 ياري-ماتي لاتفالا فولكسفاغن موتورسبورت 1:30:14 58.6 +1:08.1 4 أندرياس ميكيلسن فولكسفاغن موتورسبورت II 1:30:40 25.7 +1:33.8 5 تييري نوفيل هيونداي موتورسبورت 1:30:54 14 +1:47.8 6 مادس أوستبرغ أم-سبورت العالمي للراليات 1:31:25 30.7 +2:18.5 7 دانيال سوردو هيونداي موتورسبورت 1:32:14 49.3 +3:07.8 8 ستيفان لوفيفر أبوظبي توتال العالمي للراليات 1:32:38 24.2 +3:32.0 9 براين بوفييه أم-سبورت العالمي للراليات 1:33:25 46.6 +4:18.6 10 أوت تاناك ديماك العالمي للراليات 1:34:32 +1:07.2 +5:25.8

نريد رأيك!

ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟

شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.

- فريق موتورسبورت دوت كوم

قراءة التعليقات ونشرها

اقرأ أيضاً :

شارك أو احفظ هذه القصّة

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

المقال السابق رالي مونتي كارلو: أوجييه يتصدر..كوبتسا وبادون يتعرضان لحادث

المقال التالي أوجييه يُغرّد وحيدًا مع نهاية اليوم الثالث من رالي مونتي كارلو 2016

أبرز التعليقات

ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟

أظهر المزيد وأضف تعليقك

المزيد من

David Gruz



فورمولا 2: ماركيلوف يفوز بالسباق الثاني في النمسا وراسل يتصدّر البطولة

فورمولا 2

فورمولا 2

شبيلبرغ

فورمولا 2: ماركيلوف يفوز بالسباق الثاني في النمسا وراسل يتصدّر البطولة



دي تي أم: جونكاديلا يحرز قطب الانطلاق الأول لسباق نوريسرينغ الثاني

دي تي أم

دي تي أم

نوريسرينغ

دي تي أم: جونكاديلا يحرز قطب الانطلاق الأول لسباق نوريسرينغ الثاني



فينياليس: بدايتي البطيئة لسباق برشلونة "قضت على آمالي"

موتو جي بي

موتو جي بي

جائزة كتالونيا الكبرى

فينياليس: بدايتي البطيئة لسباق برشلونة "قضت على آمالي"

المزيد من

ياري-ماتي لاتفالا



لاتفالا ينسحب من مجريات رالي السويد

دبليو آر سي

دبليو آر سي

رالي السويد

لاتفالا ينسحب من مجريات رالي السويد



رالي فنلندا: لاتفالا في الصدارة و2.6 ثانية تفصل الأربعة الأوائل

دبليو آر سي

دبليو آر سي

رالي فنلندا

رالي فنلندا: لاتفالا في الصدارة و2.6 ثانية تفصل الأربعة الأوائل



دبليو آر سي: تاناك يتصدر رالي السويد بعد المراحل الصباحية

دبليو آر سي

دبليو آر سي

رالي السويد

دبليو آر سي: تاناك يتصدر رالي السويد بعد المراحل الصباحية

المزيد من

فولكسفاغن موتورسبورت



اللّمحات الأولى لسيارة فولكسفاغن "بولو جي تي أي آر5" لموسم 2018 للراليات

دبليو آر سي

دبليو آر سي

اللّمحات الأولى لسيارة فولكسفاغن "بولو جي تي أي آر5" لموسم 2018 للراليات



يوست كابيتو: هيمنة فولكسفاغن على الراليات كانت لتستمر لولا رحيلها عن البطولة

دبليو آر سي

دبليو آر سي

يوست كابيتو: هيمنة فولكسفاغن على الراليات كانت لتستمر لولا رحيلها عن البطولة



أوجييه كان قريبًا من الانضمام إلى بروكوب وقيادة سيارة فولكسفاغن في 2017

دبليو آر سي

دبليو آر سي

أوجييه كان قريبًا من الانضمام إلى بروكوب وقيادة سيارة فولكسفاغن في 2017

أحدث الأخبار



لوكلير يهيمن على مجريات الجمعة ويتصدر التجارب الحرة الثانية في المكسيك

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة المكسيك الكبرى

9 س

لوكلير يهيمن على مجريات الجمعة ويتصدر التجارب الحرة الثانية في المكسيك



لوكلير يتفوق على أنتونيللي ويتصدر التجارب الحرة الأولى في المكسيك

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة المكسيك الكبرى

12 س

لوكلير يتفوق على أنتونيللي ويتصدر التجارب الحرة الأولى في المكسيك



لماذا تزيد قوانين الفورمولا 1 الجديدة من صعوبة التحدي في جائزة المكسيك الكبرى؟

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة المكسيك الكبرى

18 س

لماذا تزيد قوانين الفورمولا 1 الجديدة من صعوبة التحدي في جائزة المكسيك الكبرى؟



إسحاق حجار يعترف بعد انتقاده ريد بُل: "كان عليّ أن أحتفظ ببعض الأمور لنفسي"

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة المكسيك الكبرى

18 س

إسحاق حجار يعترف بعد انتقاده ريد بُل: "كان عليّ أن أحتفظ ببعض الأمور لنفسي"

قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.

من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.

لديك خياران:

اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا

هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة

إدارة التنبيهات

اشترك