أخبار عاجلة
دبليو آر سي رالي مونتي كارلو
أوجييه: منافسة ميك في مونتي كارلو بمقدار صعوبة منافسة لوب
قال سيباستيان أوجييه الفائز برالي مونتي كارلو بأن المعركة التي جمعته بكريس ميك لا تقل ضراوةً عن تلك التي جمعته مع سيباستيان لوب في نسخة العام الماضي.
David Gruz
تم التحرير: 20-04-2017
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
بدأ ميك الحدث بفرض سيطرته على الترتيب العام بعد مرحلتين ليليتين يوم الخميس، واستمر في تبادل المركز الأول مع أوجييه في اليوم الثاني حيث بنى الثُنائي فارقًا جيدًا أمام بقية المنافسين.
وقال أوجييه: "قام كريس بعمل رائع مع وتيرة قوية، وبالتأكيد لم تكن المنافسة هذا العام بأسهل من تلك التي جمعتني بلوب".
وتابع: "تمكن على الفور من استعادة بعض الوقت في كل مرة أرفع فيها من مستوى حذري في المقاطع المخادعة".
وتمكن سائق فريق فولكسفاغن من بناء أفضلية 30 ثانية مع نهاية المراحل الصباحية لليوم الثالث، قبل أن تنتهي المنافسة بينهما عندما اصطدمت آمال ميك بحائطٍ مسدود عند نهاية المرحلة الخاصة 12 بعد تعطل علبة التروس في سيارة سيتروين جرّاء مرور السائق البريطاني فوق صخرة.
واعترف أوجييه: "في الراليات المقامة على مسارات إسفلتية عادية، يبدأ الشعور بالأمان بالتسلل إلى نفسك عندما يصبح الفارق 30 ثانية"، وتابع: "من الصعب تقليص هذا الفرق في رالي عادي وتبدأ بالتفكير جديًا بالفوز".
وأكمل: "لكن هنا يتطلب الأمر مجرّد اختيارٍ خاطئٍ لنوعية الإطارات أو مجرد أن يرفع منافسك من درجة مخاطرته في المقاطع المكسوة بالجليد وعندها تخسر أفضلية الـ 30 ثانية".
"أردت هذا الفوز بشدّة"
على الرغم من أن أوجييه لم يأخذ أية مخاطرة في المراحل الأربع المتبقية بعد خروج ميك من الصورة، إلا أنه تمكن من الفوز في مرحلتين بما في ذلك أول فوز له في مرحلة السرعة "باور ستيج" منذ حادثة الاصطدام سيئة الصيت الذي تعرض لها في رالي إسبانيا العام الماضي.
وقال الفرنسي: "لا يمكنني القول بأنني لم أفكر بعض الشيء فيما حصل في إسبانيا عندما بدأت مرحلة السرعة ولكن كانت الظروف مختلفةً تمامًا".
وتابع: "في إسبانيا استرخيت قليلاً، ولم أكن محتاجًا لذلك، هذه المرة أردت الفوز بالفعل. كان الأمر مهمًا للغاية للفريق، خصوصًا مع وجود سيارة واحدة للفريق الرئيسي عند نهاية الحدث".
وحقّق فريق فولكسفاغن الثنائيّة باحتلال آندرياس ميكيلسن لمركز الوصافة، ولكن تتساوى حصيلة الصانع الألماني مع حصيلة هيونداي في صدارة الترتيب العام للصانعين نتيجةً لخروج ياري-ماتي لاتفالا من المنافسات في اليوم الثالث إثر حادث اصطدام.
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق أوجييه يُحقّق فوزه الثالث على التوالي في رالي مونتي كارلو
المقال التالي أوستبرغ: كنتُ أنوي العودة إلى فريق "أم – سبورت" قبل انسحاب "سيتروين"
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
David Gruz
فورمولا 2: ماركيلوف يفوز بالسباق الثاني في النمسا وراسل يتصدّر البطولة
فورمولا 2
فورمولا 2
شبيلبرغ
فورمولا 2: ماركيلوف يفوز بالسباق الثاني في النمسا وراسل يتصدّر البطولة
دي تي أم: جونكاديلا يحرز قطب الانطلاق الأول لسباق نوريسرينغ الثاني
دي تي أم
دي تي أم
نوريسرينغ
دي تي أم: جونكاديلا يحرز قطب الانطلاق الأول لسباق نوريسرينغ الثاني
فينياليس: بدايتي البطيئة لسباق برشلونة "قضت على آمالي"
موتو جي بي
موتو جي بي
جائزة كتالونيا الكبرى
فينياليس: بدايتي البطيئة لسباق برشلونة "قضت على آمالي"
المزيد من
كريس ميك
العطية وميك يشاركان في رالي قطر الدولي 2021
بطولة الشرق الأوسط للراليات
بطولة الشرق الأوسط للراليات
رالي قطر الدولي
العطية وميك يشاركان في رالي قطر الدولي 2021
دبليو آر سي: ميك يفكّر في الاعتزال بعد خسارة مقعده مع تويوتا
دبليو آر سي
دبليو آر سي
دبليو آر سي: ميك يفكّر في الاعتزال بعد خسارة مقعده مع تويوتا
رالي مونتي كارلو: تاناك في الصدارة والمشاكل تصيب لوب وميك
دبليو آر سي
دبليو آر سي
رالي مونتي كارلو
رالي مونتي كارلو: تاناك في الصدارة والمشاكل تصيب لوب وميك
المزيد من
فريق سيتروين العالمي للراليات
أوجييه يشرح أسباب قراره مغادرة سيتروين
دبليو آر سي
دبليو آر سي
أوجييه يشرح أسباب قراره مغادرة سيتروين
دبليو آر سي: سيتروين تواجه خطر الخروج من البطولة
دبليو آر سي
دبليو آر سي
دبليو آر سي: سيتروين تواجه خطر الخروج من البطولة
دبليو آر سي: سيتروين تدخل تغييرات جذرية على حزمتها الانسيابية
دبليو آر سي
دبليو آر سي
دبليو آر سي: سيتروين تدخل تغييرات جذرية على حزمتها الانسيابية
أحدث الأخبار
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
3 س
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1 3 س
هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"
"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
3 س
"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
F1 فورمولا 1 4 س
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك