أخبار عاجلة

دبليو آر سي

أوجييه مقتنع بإمكانيات سيتروين بعد التجارب الأخيرة

أوضح سيباستيان أوجييه أنه بات يرى إمكانيات سيتروين "سي3" في بطولة العالم للراليات "دبليو آر سي" بعد أول يومين من التجارب على متن السيارة التي سيقودها في الموسم المقبل.

تم التحرير: 01-12-2018

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

إضافة كمصدر مفضل

سيباستيان أوجييه، سي 3 دبليو آر سي، سيتروين ريسينغ

الفرنسي الذي ترك فريق "أم - سبورت" بعد إحراز لقبين متتالين، قاد لصالح سيتروين خلال التجارب على المسارات الحصوية في جنوب البرتغال.

وكان يوما الخميس والجمعة أول تجربة لأوجييه مع السيارة. حيث قاد أولاً سيارة "سي3" - بموافقة مالكولم ويلسون مدير فريق أم - سبورت - في فرنسا شهر سبتمبر/أيلول الماضي.

حيث قال بطل العالم ست مرات: "كان ذلك تحدياً مثيراً للاهتمام، وأنا أرى بالفعل وجود إمكانيات مع المعدات الحالية لكتابة مسيرة جميلة".

وأكمل: "لكن ذلك ليس أمراً بوسعك القيام به لوحدك".

وتابع: "كان ذلك اليوم الأول فقط، لذا من الآن وصاعداً سيكون من المهم معرفة - وبسرعة - الأمور التي تعمل بكفاءة من تلك التي لا تعمل بالشكل المطلوب لمحاولة الاستعداد بأفضل شكل ممكن بدءاً من مونتي كارلو".

سيباستيان أوجييه، سيتروين ريسينغ

سيباستيان أوجييه، سيتروين ريسينغ

سيباستيان أوجييه، سيتروين ريسينغ

سيباستيان أوجييه، سيتروين ريسينغ

سيباستيان أوجييه، سيتروين ريسينغ

سيباستيان أوجييه، سيتروين ريسينغ

سيباستيان أوجييه، سيتروين ريسينغ

سيباستيان أوجييه، سيتروين ريسينغ

8

وسيقوم أوجييه باختبار سيارة سيتروين على مدار يومين في جبال الألب الفرنسية خلال وقت لاحق من هذا الشهر إذ يقوم بالاستعداد للجولة الافتتاحية الشهر المقبل في مونتي كارلو.

وأوضح أوجييه أن يومَيه في البرتغال كانا عاملاً أساسياً لتقييم النواحي التي تحتاج إلى تركيز مباشر في السيارة.

فقال: "تلك تجارب هامة للتركيز على ماصات الصدمات، التي تعتبر أمراً محورياً في الراليات".

واختتم: "لذا، نحن مباشرة ضمن إحدى أهم النواحي، وعلينا التحقق واتخاذ القرار حيالها، الأمر الذي سيؤثر على الأداء المستقبلي".

نريد رأيك!

ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟

شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.

- فريق موتورسبورت دوت كوم

قراءة التعليقات ونشرها

اقرأ أيضاً :

شارك أو احفظ هذه القصّة

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

المقال السابق دبليو آر سي: أوجييه يبدأ اختباراته مع سيتروين الأسبوع المقبل

المقال التالي جوائز أوتوسبورت: "أم - سبورت فييستا" تتلقى جائزة أفضل سيارة رالي

أبرز التعليقات

ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟

أظهر المزيد وأضف تعليقك

المزيد من

سيباستيان أوجييه



رالي اليابان: إيفانز يحقق فوزه الثاني في 2026 ويعزز صدارته للبطولة

دبليو آر سي

دبليو آر سي

رالي اليابان

رالي اليابان: إيفانز يحقق فوزه الثاني في 2026 ويعزز صدارته للبطولة



السعودية تشهد تتويج أوجييه بلقب تاسع قياسي وفوز نوفيل بالجولة الختامية لـ "دبليو آر سي"

دبليو آر سي

دبليو آر سي

رالي المملكة العربية السعودية

السعودية تشهد تتويج أوجييه بلقب تاسع قياسي وفوز نوفيل بالجولة الختامية لـ "دبليو آر سي"



دبليو آر سي: سيباستيان أوجييه يفوز ويعزز رقمه القياسي في البرتغال

دبليو آر سي

دبليو آر سي

رالي البرتغال

دبليو آر سي: سيباستيان أوجييه يفوز ويعزز رقمه القياسي في البرتغال

المزيد من

فريق سيتروين العالمي للراليات



أوجييه يشرح أسباب قراره مغادرة سيتروين

دبليو آر سي

دبليو آر سي

أوجييه يشرح أسباب قراره مغادرة سيتروين



دبليو آر سي: سيتروين تواجه خطر الخروج من البطولة

دبليو آر سي

دبليو آر سي

دبليو آر سي: سيتروين تواجه خطر الخروج من البطولة



دبليو آر سي: سيتروين تدخل تغييرات جذرية على حزمتها الانسيابية

دبليو آر سي

دبليو آر سي

دبليو آر سي: سيتروين تدخل تغييرات جذرية على حزمتها الانسيابية

أحدث الأخبار



كل ما تريدون معرفته عن الجولة الختامية لتحدي جي تي العالمي في بورتيماو بمشاركة ماكس فيرستابن

تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا

GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا 43 دقيقة

كل ما تريدون معرفته عن الجولة الختامية لتحدي جي تي العالمي في بورتيماو بمشاركة ماكس فيرستابن



كريستيان هورنر يشكك في هوية ريد بُل الحالية مع لورون ميكيز: "لم يعد هنالك ذلك التمرّد الإيجابي"

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

1 س

كريستيان هورنر يشكك في هوية ريد بُل الحالية مع لورون ميكيز: "لم يعد هنالك ذلك التمرّد الإيجابي"



محمد بن سليم رئيس "فيا" يؤكد: عودة محركات في8 إلى الفورمولا 1 ستكون في موسم 2030

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

3 س

محمد بن سليم رئيس "فيا" يؤكد: عودة محركات في8 إلى الفورمولا 1 ستكون في موسم 2030



فيرستابن: قد يكون هذا انتصاري الأخير رفقة جي بي .. كانت لحظة استثنائية للغاية

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

5 س

فيرستابن: قد يكون هذا انتصاري الأخير رفقة جي بي .. كانت لحظة استثنائية للغاية

قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.

من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.

لديك خياران:

اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا

هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة

إدارة التنبيهات

اشترك