مقابلة
دبليو آر سي
أوجييه: لاتفالا "ليس الأقوى" من الناحية الذهنية
صرّح سيباستيان أوجييه بطل العالم في الراليات "دبليو آر سي" بأن القوة الذهنية ليست أبرز صفات ياري – ماتي لاتفالا – ولكنه ما يزال ينظر إليه كأقوى ندٍّ له.
David Gruz
منشور: 15-02-2016
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
لا يزال عداد نقاط لاتفالا متوقفًا عند الصفر، إذ انسحب من رالي مونتي كارلو فيما خسر العديد من الدقائق خلال اليوم الأول من رالي السويد نتيجةً لمشاكل ميكانيكية أصابت سيارته.
أجرى موقعنا "موتورسبورت.كوم" لقاءً مع أوجييه قال فيه: "إن لاتفالا ليس الأقوى من ناحية القوة الذهنية والتركيز"، وأضاف: "إن انتباهه يتشتت بسهولة بالكثير من الأمور الصغيرة".
مع ذلك، ما زال السائق الفرنسي يعتبر لاتفالا أقوى ندٍّ له وشدد على أن استقرار أدائه سيكون العامل الرئيسي في نجاحه.
إذ قال: "منذ أن بدأ في موسم 2007، كان الأقرب إلى لوب من ناحية السرعة. ينبغي عليه أن يجعل أداءه أكثر استقرارًا، وسيكون منافسًا خطيرًا جدًا. أقول ذلك قبل كل موسم".
أصبح لاتفالا زميلًا لأوجييه في فريق فولكس فاغن منذ أن عادت العلامة الألمانية إلى بطولة العالم للراليات "دبليو آر سي" في 2013، ومذاك الحين، لم يتمكن الفنلندي من إحراز نقاطٍ أكثر من مرة واحدة خلال أول ثلاثة راليات، سوى في موسم 2014 فقط.
كما كان أقرب منافسٍ للفرنسي في ذلك العام أيضًا، ولكنه عاد إلى عادته القديمة في موسم 2015 حيث تغلب عليه بفارق 80 نقطة.
ولغاية الآن يتأخر لاتفالا بفارق 56 نقطة عن زميله بعد خوض أول جولتين من هذا الموسم، والفضل في ذلك يعود لتحقيق أوجييه العلامة الكاملة في كلا الجولتين.
ميكيلسن أقوى من ذي قبل
من ناحيةٍ أخرى، أشاد أوجييه بالتحسن الذي أظهره زميله الآخر أندرياس ميكيلسن خلال المواسم القليلة الماضية.
خاض السائق النرويجي لغاية الآن موسمين كاملين مع فولكس فاغن، حيث صعد معهم إلى منصة التتويج 14 مرة كما أحرز فوزه الأول في البطولة العالم الماضي في رالي إسبانيا.
قال أوجييه: " كان معدّل اكتساب الخبرة لدى ميكيلسن جيدًا خلال الموسمين الماضيين إذ أصبح قريبًا منا كثيرًا الآن".
وتابع: "فضلًا عن ذلك، لا يعتبر استقرار الأداء مشكلةً لديه، حيث صعد إلى منصة التتويج العام الماضي تسع مرات العام بالمقارنة معي حيث صعدت عشر مرات".
وأضاف: "لدي الكثير من الانتصارات، وهو ما سبّب الفارق، وعليّ الحفاظ على أفضليتي الضئيلة فضلًا عن تقديم أداءٍ قوي من أجل البقاء في المقدمة".
ويقبع ميكيلسن الآن في المركز الثاني ضمن الترتيب العام المؤقت للبطولة، بفارق 23 نقطة عن أوجييه، حيث أنهى رالي مونتي كارلو بمركز الوصافة ورالي السويد في المركز الرابع.
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق رالي السويد ضمن روزنامة "دبليو آر سي" للسنوات الثلاث القادمة
المقال التالي بادون معجب بسرعة سيارة هيونداي ذات المواصفات الجديدة
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
David Gruz
فورمولا 2: ماركيلوف يفوز بالسباق الثاني في النمسا وراسل يتصدّر البطولة
فورمولا 2
فورمولا 2
شبيلبرغ
فورمولا 2: ماركيلوف يفوز بالسباق الثاني في النمسا وراسل يتصدّر البطولة
دي تي أم: جونكاديلا يحرز قطب الانطلاق الأول لسباق نوريسرينغ الثاني
دي تي أم
دي تي أم
نوريسرينغ
دي تي أم: جونكاديلا يحرز قطب الانطلاق الأول لسباق نوريسرينغ الثاني
فينياليس: بدايتي البطيئة لسباق برشلونة "قضت على آمالي"
موتو جي بي
موتو جي بي
جائزة كتالونيا الكبرى
فينياليس: بدايتي البطيئة لسباق برشلونة "قضت على آمالي"
المزيد من
ياري-ماتي لاتفالا
لاتفالا ينسحب من مجريات رالي السويد
دبليو آر سي
دبليو آر سي
رالي السويد
لاتفالا ينسحب من مجريات رالي السويد
رالي فنلندا: لاتفالا في الصدارة و2.6 ثانية تفصل الأربعة الأوائل
دبليو آر سي
دبليو آر سي
رالي فنلندا
رالي فنلندا: لاتفالا في الصدارة و2.6 ثانية تفصل الأربعة الأوائل
دبليو آر سي: تاناك يتصدر رالي السويد بعد المراحل الصباحية
دبليو آر سي
دبليو آر سي
رالي السويد
دبليو آر سي: تاناك يتصدر رالي السويد بعد المراحل الصباحية
المزيد من
فولكسفاغن موتورسبورت
اللّمحات الأولى لسيارة فولكسفاغن "بولو جي تي أي آر5" لموسم 2018 للراليات
دبليو آر سي
دبليو آر سي
اللّمحات الأولى لسيارة فولكسفاغن "بولو جي تي أي آر5" لموسم 2018 للراليات
يوست كابيتو: هيمنة فولكسفاغن على الراليات كانت لتستمر لولا رحيلها عن البطولة
دبليو آر سي
دبليو آر سي
يوست كابيتو: هيمنة فولكسفاغن على الراليات كانت لتستمر لولا رحيلها عن البطولة
أوجييه كان قريبًا من الانضمام إلى بروكوب وقيادة سيارة فولكسفاغن في 2017
دبليو آر سي
دبليو آر سي
أوجييه كان قريبًا من الانضمام إلى بروكوب وقيادة سيارة فولكسفاغن في 2017
أحدث الأخبار
سيارات فورمولا 1 الكلاسيكية تحوّل ميناء نيس إلى حلبة شوارع لتصوير فيلم برادلي كوبر الجديد من سلسلة "أوشن"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
16 دقيقة
سيارات فورمولا 1 الكلاسيكية تحوّل ميناء نيس إلى حلبة شوارع لتصوير فيلم برادلي كوبر الجديد من سلسلة "أوشن"
هوندا تكشف: "غيّرنا الشاحن التوربيني بناءً على طلب ألونسو، وليس بسبب وجود مشكلة"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
14 س
هوندا تكشف: "غيّرنا الشاحن التوربيني بناءً على طلب ألونسو، وليس بسبب وجود مشكلة"
لويس هاميلتون يوجه رسالة إلى جماهيره بعد خطئه الاستراتيجي في جائزة سنغافورة الكبرى
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
15 س
لويس هاميلتون يوجه رسالة إلى جماهيره بعد خطئه الاستراتيجي في جائزة سنغافورة الكبرى
مكلارين ستقدم تحديثاتها على مراحل للبقاء في معركة 2026 وتطوير سيارة العام المقبل
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
16 س
مكلارين ستقدم تحديثاتها على مراحل للبقاء في معركة 2026 وتطوير سيارة العام المقبل
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك