أخبار عاجلة
دبليو آر سي رالي الأرجنتين
أوجييه: بادون كان ببساطة "الأفضل"
صرّح سيباستيان أوجييه بأن تقبل الهزيمة في رالي الأرجنتين كان هذه المرة أسهل من المرات الأخرى بعد أن قاد هايدن بادون بطريقة أفضل منه في المرحلة الأخيرة.
David Gruz
منشور: 27-04-2016
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
أمضى أوجييه متصدّر البطولة أول ثلاثة أيام في صراع كبير على الصدارة بسبب الطرق الوعرة وأنهى الرالي في المركز الثاني خلف بادون سائق هيونداي.
وعلى طرق أكثر نظافةً يوم الأحد، تغلب أوجييه على بادون بفارق 27.2 ثانية ليقلص الفارق بشكل كبير.
ورغم فوزه بالمرحلة الأخيرة (مرحلة النقاط الإضافية) خلال أول ثلاثة راليات من موسم 2016، إلا أنه اكتفى بالمركز الثالث هذه المرة ليحتل المركز الثاني في الترتيب العام.
وقال بطل العالم ثلاث مرات: "عادة لا يكون الشعور جيداً عندما يُهزم السائق من قبل منافسه. لكن هذه المرة كان من السهل تقبل الهزيمة".
وأضاف: "كانت لديّ أنا وهايدن نفس الظروف على مسار الطريق، وكان سريعاً جداً خلال المرحلة الأخيرة وكان الأفضل ببساطة وله كل الاحترام على هذا الأداء".
وتابع: "بالنسبة لي، سيكون هذا حافزاً كبيراً لي في الراليات المقبلة من أجل العودة إلى المركز الأول على منصة التتويج. هذه المراحل كانت صعبة ووعرة ويمكن أن تكون سبباً لعدم مجازفتي بكل شيء".
مضيفاً: "المركز الثاني لا يزال نتيجة رائعة لي ولملاحي جوليان إنغراسيا. ولقد وسعنا صدارتنا في ترتيب بطولة العالم".
لاتفالا يعاني مجدداً هذا الموسم
أوجييه وسّع صدارته للترتيب العام بفارق 39 نقطة، لكن بالمقابل، خرج زميله ياري ماتي لاتفالا صِفر اليدين للمرة الثالثة بعد أربع جولات فقط من عمر البطولة.
على الرغم من تصدّر الفنلندي منذ المرحلة الرابعة، إلا أنه انسحب بعد تعرّضه لحادث عنيف يوم السبت.
وعاد لاتفالا للرالي يوم الأحد وكان قريباً من تحقيق نقطة في المرحلة الأخيرة لولا معاناته من مشكلة مكيانيكيّة، لينهي الرالي في المركز 16.
وقال: "أن تنسحب وأنت بالصدارة هو أمر مخيب. هذا لم يكن بالحسبان لرالي الأرجنتين".
وأضاف: "اصطدمنا بصخرة في المرحلة 14 من الرالي ما أدى لتعطل شيء ما في السيارة وجعلها تتدحرج. لكن على الرغم من إحباطنا، كان هدفنا هو مساعدة الفريق".
وأنهى حديثه بالقول: "الميكانيكيون بذلوا جدهاً كبيراً لإعادة سيارتنا بولو آر للرالي، وأردت أن أكافئهم ببعض النقاط في بطولة الصانعين. تعرّضنا لمشكلة في المرحلة الأخيرة، ولكننا وصلنا إلى خط النهاية".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق هيونداي تثني على بادون بعد تقديمه الأداء الأفضل في مسيرته
المقال التالي أوجييه الأسرع في المرحلة الاستعراضية من رالي البرتغال
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
David Gruz
فورمولا 2: ماركيلوف يفوز بالسباق الثاني في النمسا وراسل يتصدّر البطولة
فورمولا 2
فورمولا 2
شبيلبرغ
فورمولا 2: ماركيلوف يفوز بالسباق الثاني في النمسا وراسل يتصدّر البطولة
دي تي أم: جونكاديلا يحرز قطب الانطلاق الأول لسباق نوريسرينغ الثاني
دي تي أم
دي تي أم
نوريسرينغ
دي تي أم: جونكاديلا يحرز قطب الانطلاق الأول لسباق نوريسرينغ الثاني
فينياليس: بدايتي البطيئة لسباق برشلونة "قضت على آمالي"
موتو جي بي
موتو جي بي
جائزة كتالونيا الكبرى
فينياليس: بدايتي البطيئة لسباق برشلونة "قضت على آمالي"
المزيد من
ياري-ماتي لاتفالا
لاتفالا ينسحب من مجريات رالي السويد
دبليو آر سي
دبليو آر سي
رالي السويد
لاتفالا ينسحب من مجريات رالي السويد
رالي فنلندا: لاتفالا في الصدارة و2.6 ثانية تفصل الأربعة الأوائل
دبليو آر سي
دبليو آر سي
رالي فنلندا
رالي فنلندا: لاتفالا في الصدارة و2.6 ثانية تفصل الأربعة الأوائل
دبليو آر سي: تاناك يتصدر رالي السويد بعد المراحل الصباحية
دبليو آر سي
دبليو آر سي
رالي السويد
دبليو آر سي: تاناك يتصدر رالي السويد بعد المراحل الصباحية
المزيد من
فولكسفاغن موتورسبورت
اللّمحات الأولى لسيارة فولكسفاغن "بولو جي تي أي آر5" لموسم 2018 للراليات
دبليو آر سي
دبليو آر سي
اللّمحات الأولى لسيارة فولكسفاغن "بولو جي تي أي آر5" لموسم 2018 للراليات
يوست كابيتو: هيمنة فولكسفاغن على الراليات كانت لتستمر لولا رحيلها عن البطولة
دبليو آر سي
دبليو آر سي
يوست كابيتو: هيمنة فولكسفاغن على الراليات كانت لتستمر لولا رحيلها عن البطولة
أوجييه كان قريبًا من الانضمام إلى بروكوب وقيادة سيارة فولكسفاغن في 2017
دبليو آر سي
دبليو آر سي
أوجييه كان قريبًا من الانضمام إلى بروكوب وقيادة سيارة فولكسفاغن في 2017
أحدث الأخبار
هوندا تكشف: "غيّرنا الشاحن التوربيني بناءً على طلب ألونسو، وليس بسبب وجود مشكلة"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
12 س
هوندا تكشف: "غيّرنا الشاحن التوربيني بناءً على طلب ألونسو، وليس بسبب وجود مشكلة"
لويس هاميلتون يوجه رسالة إلى جماهيره بعد خطئه الاستراتيجي في جائزة سنغافورة الكبرى
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
13 س
لويس هاميلتون يوجه رسالة إلى جماهيره بعد خطئه الاستراتيجي في جائزة سنغافورة الكبرى
مكلارين ستقدم تحديثاتها على مراحل للبقاء في معركة 2026 وتطوير سيارة العام المقبل
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
14 س
مكلارين ستقدم تحديثاتها على مراحل للبقاء في معركة 2026 وتطوير سيارة العام المقبل
توتو وولف يكشف سبب معاناة جورج راسل رغم تقدمه في جائزة سنغافورة الكبرى
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
15 س
توتو وولف يكشف سبب معاناة جورج راسل رغم تقدمه في جائزة سنغافورة الكبرى
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك