أخبار عاجلة
دبليو آر سي رالي مونتي كارلو
أوجييه افتقر "للمعرفة" بمدى الحدود القُصوى لسيارته تويوتا في رالي مونتي كارلو
أقرّ سيباستيان أوجييه بأنّ أحد الأسباب التي ساهمت في خسارته الفوز برالي مونتي كارلو نهاية الأسبوع الماضي تمثّل في افتقاره "المعرفة" بمدى الحدود القُصوى الذي تتمتّع به سيارته تويوتا ياريس في بطولة العالم للراليّات "دبليو آر سي".
منشور: 28-01-2020
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
حلّ بطل العالم في الراليّات ستّ مرّات أوجييه ثانيًا بفارق 12.6 ثانية خلف الفائز تييري نوفيل ضمن الجولة الافتتاحية لموسم 2020، ليضع حدًا لسلسلة انتصارات تعود إلى 2014.
وعلى الرُغم من قوله بأنّه لم يشعر بالراحة للضغط بقوة ضمن ملاحقته لنوفيل، لكنّه عزّز رصيد نقاطه بحلوله بمركز الوصافة متقدمًا على زميله بالفريق إلفين إيفانز، حيث وصف تلك النتيجة "بالواعدة".
فقال: "يؤسّس ذلك بشكل جيّد لبقية الموسم، وذلك بسبب المناخ الجيّد داخل الفريق والشعور الإيجابي الذي خالجني خلف مقود السيارة".
وأضاف: "حتّى بالرُغم من أنّه سيتعيّن علينا تقديم أداء أفضل بعض الشيء في الجولات المُقبلة، لكنّ الوتيرة كانت حاضرة ولا يُمكن إنكار قدرات سيارة ياريس".
وتابع: "بالطبّع كان هنالك شعور بسيط بخيبة الأمل عبر رؤية سلسلة الانتصارات بهذا الحدث تنتهي، لكنّ النتيجة كانت إيجابية للغاية عمومًا كي نستهلّ بها الموسم وهذا ما يجب أن نخرج به من هذه الجولة".
وأكمل: "ما افتقرته كان مستوى المعرفة بالسيارة الذي كان ليسمح لي بالضغط للحدود القُصوى بعض الشيء ضمن ظروف المنافسة في هذا الرالي، وربما المخاطرة أكثر بعض الشيء، لكنّني لست الشخص الذي يستعجل الأمور عندما لا يشعر بها. إذ لا يجب أن ننسى بأنّ ذلك هو السباق الأوّل مع هذه السيارة ولا نملك بعد الكثير من الخبرة على متنها".
اقرأ أيضاً:
في المقابل أشار أوجييه أنّ الحادثة العنيفة التي تعرّض لها حامل اللقب أوت تاناك - ضمن مشاركته الأولى مع هيونداي منتقلًا من تويوتا - يوم الجمعة كانت دليلًا على أنّه مقاربته المتحفّظة صحيحة.
فقال: "ما حدث عزّز اعتقادي في استراتيجيتي المعتادة بالبقاء ضمن منطقة راحتي والوثوق بما أشعر به".
واختتم: "نحن مسرورون بأنّهما (تاناك وملّاحه مارتن) خرجا سالمين من تلك الحادثة، إذ لا نطيق الانتظار كي نخوض منافسة في مواجهتهما من جديد ضمن الرالي المُقبل".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق رالي مونتي كارلو: إيفانز يبقى في الصدارة ونوفيل يقترب مع نهاية مجريات السبت
المقال التالي رالي السويد تحت خطر الإلغاء بسبب قلة الثلوج
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
ريد بُل تُجدد عقد لورون ميكيز مديرًا للفريق حتى نهاية 2031
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
6 س
ريد بُل تُجدد عقد لورون ميكيز مديرًا للفريق حتى نهاية 2031
كريستيان هورنر يكشف معاناته السرية مع نوبات الهلع خلال مسيرته في الفورمولا 1
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
9 س
كريستيان هورنر يكشف معاناته السرية مع نوبات الهلع خلال مسيرته في الفورمولا 1
بياستري حول ثقب إطاره في سنغافورة: "من المفارقات أنه ساعدني على الأرجح!"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
10 س
بياستري حول ثقب إطاره في سنغافورة: "من المفارقات أنه ساعدني على الأرجح!"
العامل الخفي الذي يمنح ماكس فيرستابن وريد بُل أملاً إضافياً في موسم 2027
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
10 س
العامل الخفي الذي يمنح ماكس فيرستابن وريد بُل أملاً إضافياً في موسم 2027
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك