أخبار عاجلة
دبليو آر سي رالي مونتي كارلو
أوجييه ارتاح بدرجةٍ كبيرة بعد فوزه برالي مونتي كارلو 2019
عبّر السائق الفرنسي سيباستيان أوجييه عن ارتياحه العميق لتحقيق الفوز في الجولة الافتتاحية من بطولة العالم للراليات "دبليو آر سي" لموسم 2019 على الرغم من مشكلة دواسة الوقود التي واجهته خلال اليوم الأخير.
خضر الراوي
تم التحرير: 28-01-2019
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
استطاع أوجييه، الوافد الجديد إلى فريق سيتروين، تحقيق الفوز في رالي مونتي كارلو للعام السادس على التوالي، محققًا بذلك فوز الصانع الفرنسي رقم 100 على ساحة بطولة العالم للراليات.
وتفوّق الفرنسي على منافسه تييري نوفيل الذي أغلق الفارق معه إلى أربعة أعشار الثانية قبل المرحلة الأخيرة "باور ستيج" مستفيدًا من المشكلة التي واجهت أوجييه.
ولكن الفرنسي نجح في نهاية المطاف في الفوز بفارق 2.2 ثانية ليصعد نتيجة ذلك إلى صدارة ترتيب السائقين برصيد 29 نقطة وبفارق 8 نقاط عن أوجييه.
وعبّر أوجييه عن سعادته بالفوز في رالي مونتي كارلو قائلاً "لقد قمت بالتعديل على دواسة الوقود على قدر استطاعتي. رفعت الدواسة لتستقرّ عند حوالى 10 بالمئة. لم يكن الوضع مثاليًا، ولكن ذلك منحني الفرصة للمنافسة خلال المرحلة الأخيرة".
وأضاف "لقد ارتحت بدرجةٍ كبيرة. ذلك هو السبب في إظهار مشاعري بعد فوزي بالرالي. عندما دخلت المرحلة الأخيرة لم أكن أعلم ما الذي سيحدث".
وتابع قائلاً "نعلم الآن بأنّ المشكلة تمثّلت في تعطّل أحد المستشعرات، ولكني لم أكن أعرف ما إذا كان سيتعطّل تمامًا خلال المنافسات".
في غضون ذلك، أشار مدير فريق سيتروين بيير بودار بأنّ فريقه عاش لحظات عصيبة بعد المشكلة التي طرأت على سيارة الفرنسي.
وقال "لم يكن بإمكاننا الحصول على البيانات من السيارة. لم يكن بوسعنا القيام بأيّ شيء. جلّ ما أمكننا القيام به هو تقديم المشورة عبر الهاتف".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق دبليو آر سي: أوجييه يفوز برالي مونتي كارلو للعام السادس على التوالي
المقال التالي فريق "أم - سبورت" معجب للغاية بمهارات بوتاس في الراليات
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
خضر الراوي
فريق ألفا روميو يكشف أخيرًا عن سيارته "سي42" لموسم 2022
فورمولا 1
فورمولا 1
فريق ألفا روميو يكشف أخيرًا عن سيارته "سي42" لموسم 2022
تاريخٌ يُكتب أمام أعيننا: أربعة سباقات للفورمولا واحد في الشرق الأوسط
فورمولا 1
فورمولا 1
تاريخٌ يُكتب أمام أعيننا: أربعة سباقات للفورمولا واحد في الشرق الأوسط
مقابلة حصرية مع نيك دي فريز: الفوز بلقب الفورمولا إي يفتح المزيد من الأبواب والفرص
فورمولا إي
فورمولا إي
جائزة برلين 1
مقابلة حصرية مع نيك دي فريز: الفوز بلقب الفورمولا إي يفتح المزيد من الأبواب والفرص
أحدث الأخبار
هوندا تكشف: "غيّرنا الشاحن التوربيني بناءً على طلب ألونسو، وليس بسبب وجود مشكلة"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
11 س
هوندا تكشف: "غيّرنا الشاحن التوربيني بناءً على طلب ألونسو، وليس بسبب وجود مشكلة"
لويس هاميلتون يوجه رسالة إلى جماهيره بعد خطئه الاستراتيجي في جائزة سنغافورة الكبرى
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
12 س
لويس هاميلتون يوجه رسالة إلى جماهيره بعد خطئه الاستراتيجي في جائزة سنغافورة الكبرى
مكلارين ستقدم تحديثاتها على مراحل للبقاء في معركة 2026 وتطوير سيارة العام المقبل
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
14 س
مكلارين ستقدم تحديثاتها على مراحل للبقاء في معركة 2026 وتطوير سيارة العام المقبل
توتو وولف يكشف سبب معاناة جورج راسل رغم تقدمه في جائزة سنغافورة الكبرى
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
15 س
توتو وولف يكشف سبب معاناة جورج راسل رغم تقدمه في جائزة سنغافورة الكبرى
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك