نوفيل يُحافظ على صدارة رالي بولندا بالرغم من مشاكل سائقي المقدّمة

حاول نوفيل مع انطلاق مراحل اليوم السبت من توسيع صدارته مع ملاحقه تاناك، إذ نجح في إيصال الفارق بينهما إلى 2.6 ثانية. ولكن سائق "أم-سبورت" ردّ سريعًا في المرحلة التالية (11 من الرالي) محققًا أسرع زمن ليصعد إلى الصدارة بفارق 3.5 ثانية.

وفي حين كانت جميع الأعين على معركة الصدارة، انثقب إطار السائق الفرنسي سيباستيان أوجييه حيث انزلقت سيارته في وقتٍ لاحق قبل أن يصطدم ويخسر المزيد من الوقت. ونتيجةً لذلك تراجع بطل العالم إلى المركز السادس في الترتيب العام.

واستطاع نوفيل استعادة زمام الأمور في المرحلة الـ14 إذ تقدّم على تاناك في حين بقي لاتفالا قريبًا منهما بفارق 9.5 ثانية.

ولكن الصراع دخل مرحلة اللاعودة خلال المرحلة الـ16 من الرالي عندما تعرّض ثلاثي الصدارة لمشاكل.

وعلى الرغم من تقدّم تاناك إلى الصدارة من جديد بفارق 14.4 ثانية عن نوفيل، إلّا أنه خسر الجناح الخلفي على سيارته هيونداي، في حين انسحب لاتفالا من المنافسات بعد توقف سيارته.

كما أنّ نوفيل لم يسلم بدوره إذ تعرّض لثقب في الإطار الخلفي الأيسر لسيارته حيث فقد على إثر ذلك الكثير من الوقت، ما تسبّب في فقدانه لصدارة الترتيب العام بشكلٍ مؤقّت قبل أن يستعيدها في المرحلة الـ 18 بعدما كان أسرع خلالها بـ 8.4 ثانية من تاناك الذي قال: "كان ذلك أقصى ما يمكنني القيام به، كلّ شيء ممكنٌ غدًا".

ومع نهاية المرحلة الأخيرة لهذا اليوم التي كانت عبارة عن مرحلة استعراضيّة، حافظ نوفيل على الصدارة بفارق 3.1 ثانية أمام تاناك بالتوجّه إلى اليوم الختامي غدًا الأحد.

المركز الثالث ذهب إلى هايدن بادون بفارق 25.5 ثانية ليكون السائق الأخير ضمن حدود دقيقة واحدة عن الصدارة.

أمّا الفرنسي سيباستيان أوجييه فقد قفز إلى المركز الرابع مع نهاية اليوم، لكنّه على بُعد أكثر من دقيقة ونصف عن نوفيل.

من جهته حلّ داني سوردو زميل نوفيل خامسًا متقدّمًا على الفنلندي تيمو سونين سائق فورد الآخر، بينما كان ستيفان لوفيفر أفضل سائقي سيتروين في المركز السابع.

النرويجي مادس أوستبرغ وضع سيارة فورد الرابعة في المركز الثامن بينما تمكّن زميله إلفين إيفانز من دخول ترتيب العشرة الأوائل مع نهاية اليوم بعد أن فاز في المرحلة الأخيرة، ليتقدّم إلى المركز التاسع في الترتيب العام، في حين أكمل أندرياس ميكيلسن ترتيب العشرة الأوائل.

جدول الترتيب بعد المرحلة الـ 19: