ميك: الحادث الذي انقلبت فيه 14 مرّة في رالي الأرجنتين "الأكبر" في مسيرتي

المشاركات
التعليقات
ميك: الحادث الذي انقلبت فيه 14 مرّة في رالي الأرجنتين "الأكبر" في مسيرتي
من قبل:
ترجمة: أحمد مجدي, محرر
02-05-2017

وصف كريس ميك الحادث الذي أخرجه من منافسات رالي الأرجنتين، الجولة الخامسة من بطولة العالم للراليات "دبليو آر سي" الذي أقيم نهاية الأسبوع الماضي بأنه الأكبر على الإطلاق في مسيرته.

كريغ برين وسكوت مارتن، سيتروين سي3 دبليو آر سي، فريق سيتروين العالمي للراليات
كريس ميك وبول نايغل، سيتروين سي3 دبليو آر سي، فريق سيتروين العالمي للراليات
كريس ميك، فريق سيتروين العالمي للراليات
كريغ برين وسكوت مارتن، سيتروين سي3 دبليو آر سي، فريق سيتروين العالمي للراليات
كريغ برين وسكوت مارتن، سيتروين سي3 دبليو آر سي، فريق سيتروين العالمي للراليات

 انقلبت سيارة سيتروين "سي 3 – دبليو آر سي" التي يقودها السائق الإيرلندي الشمالي 14 مرّة بعد أن اصطدام بحجرٍ على الجهة الخارجية  لمنعطف يميني على الغيار السادس خلال مرحلة لوس جيجانتي.

ونُقل ميك وملّاحه بول نايغل إلى المركز الطبي لإجراء الفحوصات اللازمة بعد الحادث العنيف، وكان ذلك الانقلاب الثاني لسيارتهما خلال الأسبوع، وذلك بعد أن طارت السيارة في الهواء إثر ضغطٍ كبيرٍ غير متوقع في اليوم الأول.

وفي معرض حديثه مع موقعنا «موتورسبورت.كوم» قال ميك في هذا الشأن: "لقد كان حادثًا كبيرًا، بل الأكبر على الإطلاق في مسيرتي. إذ أتذكر كل شيء. كانت ملاحظات الطريق تقول «إلى اليمين مباشرةً، 200  ومن ثم يتناقص عرضه»، وكان ذلك بالأساس منعطفًا سريعًا وجاء المكان الضيق قبل المتوقع لذا كان علينا الكبح في منتصف المسافة".

وأضاف: "ولكن في الدقيقة الأخيرة تحركت ربما لأربع أو خمس سنتيمترات لليسار من أجل الحصول على خط التسابق، ويمكنك أن ترى من خطوط سير السائقين الآخرين بأن السيارة التفت عند نفس النقطة. ومن ثم بدأ انزلاق القسم الأمامي للسيارة، وبدا بأن الأمر سار على ما يرام، ولكن كان هنالك صخرة صغيرة على الجهة الخارجية يعلوها الرمل. واصطدمنا بها وحصلت الكارثة".

وتابع: "لقد ارتكبت الكثير من الأخطاء في حياتي وارتكبت زلاتٍ في أماكن جريئة حيث توجب علي أن لا أكون متهورًا، ولكني لا أستحق ما حصل معي هذه المرة".

وأكمل: "قد يقول الناس «ماذا كنت تفعل خلال أقوى لحظات الحادث؟» ولكنه ليس حادثًا جريئًا، أو غبيًا أو مسؤولًا … ولكن في جميع الأحوال علينا تقبل ذلك على مضض. كان خطأي، وأنا وبول بخير، لقد تمّ فحصنا من قِبَل الفريق الطبي وأوصانا بإجراء تصوير أشعة مقطعية حيث قمنا بذلك – من المنطقي دائمًا القيام بهذه الأمور، ولكن كل شيء ممتاز. هنالك فحص إلزامي قُبيل رالي البرتغال، ولكنه إجراءٌ وقائيّ فحسب".

هذا وانتهى سباق ميك بشكلٍ مأساويّ يختلف تمامًا عمّا حصل في الأرجنتين قبل عامين عندما حقق فوزه الأول في "دبليو آر سي". وبالرغم من هذه الحادثة، إلا أنها كانت إيجابيةً من ناحية الأداء الذي قدمه في أمريكا الجنوبية، إذ حقق في اليوم الأول أسرع توقيت في مرحلتين، كما كان ضمن المراكز الثلاثة الأولى في المراحل التي أقيمت على مسارات حصوية.

المقال التالي
إيفانز و"ديماك" يتوقعان استمرار تأديتهما التنافسيّة في رالي البرتغال

المقال السابق

إيفانز و"ديماك" يتوقعان استمرار تأديتهما التنافسيّة في رالي البرتغال

المقال التالي

دبليو آر سي: خالد القاسمي يفتتح من رالي البرتغال موسمه الجديد في البطولة

دبليو آر سي: خالد القاسمي يفتتح من رالي البرتغال موسمه الجديد في البطولة
تحميل التعليقات

حول هذه المقالة

السلاسل دبليو آر سي
الحدث رالي الأرجنتين
قائمة السائقين كريس ميك
قائمة الفرق فريق سيتروين العالمي للراليات
الكاتب ديفيد إيفانز