دبليو آر سي
22 يناير
-
26 يناير
الحدث انتهى
12 فبراير
-
16 فبراير
الحدث انتهى
آر
رالي المكسيك
12 مارس
-
15 مارس
الحدث التالي خلال
12 يوماً
آر
رالي الأرجنتين
23 أبريل
-
26 أبريل
الحدث التالي خلال
54 يوماً
آر
رالي البرتغال
21 مايو
-
24 مايو
الحدث التالي خلال
82 يوماً
آر
رالي إيطاليا
04 يونيو
-
07 يونيو
الحدث التالي خلال
96 يوماً
آر
رالي كينيا
16 يوليو
-
19 يوليو
الحدث التالي خلال
138 يوماً
آر
رالي فنلندا
06 أغسطس
-
09 أغسطس
الحدث التالي خلال
159 يوماً
آر
رالي نيوزيلندا
03 سبتمبر
-
06 سبتمبر
الحدث التالي خلال
187 يوماً
آر
رالي تركيا
24 سبتمبر
-
27 سبتمبر
الحدث التالي خلال
208 يوماً
آر
رالي ألمانيا
15 أكتوبر
-
18 أكتوبر
الحدث التالي خلال
229 يوماً
آر
رالي بريطانيا
29 أكتوبر
-
01 نوفمبر
الحدث التالي خلال
243 يوماً
آر
رالي اليابان
19 نوفمبر
-
22 نوفمبر
الحدث التالي خلال
264 يوماً

لاتفالا: مساهمتي مع تويوتا جعلت من الفوز برالي السويد أمرًا ممكنًا

المشاركات
التعليقات
لاتفالا: مساهمتي مع تويوتا جعلت من الفوز برالي السويد أمرًا ممكنًا
من قبل:
13-02-2017

اعترف متصدّر بطولة العالم للراليات "دبليو آر سي" الفنلندي ياري-ماتي لاتفالا بأنّ التغييرات التي ساهم بها ضمن صفوف فريق تويوتا بعد أيامٍ من انضمامه إليه جعلت من فوزه في رالي السويد أمرًا مُمكنًا.

ياري-ماتي لاتفالا وميكا أنتيلا، تويوتا ياريس دبليو آر سي، تويوتا ريسينغ
سيباستيان أوجييه وجوليان إنغراسيا، أم-سبورت فورد فييستا دبليو آر سي
ياري-ماتي لاتفالا وميكا أنتيلا، تويوتا ياريس دبليو آر سي، تويوتا ريسينغ
ياري-ماتي لاتفالا وميكا أنتيلا، تويوتا ياريس دبليو آر سي، تويوتا ريسينغ
ياري-ماتي لاتفالا، تويوتا ريسينغ

لم يتوقّع المتابعون للراليات أن يتمكّن فريق تويوتا من إبراز قوته في الجولات الأولى من الموسم، إلّا أنّ لاتفالا صعد إلى منصة التتويج في أوّل جولتين ما وضعه في صدارة ترتيب بطولة السائقين.

وحقّق لاتفالا الفوز في رالي السويد يوم أمس الأحد مُهديًا تويوتا فوزها الأوّل في الـ"دبليو آر سي" منذ رالي الصين عام 1999.

وانضمّ لاتفالا إلى تويوتا في الأسبوع الأوّل من شهر ديسمبر/كانون الأوّل 2016 قبيل المصادقة على الأجزاء الأساسيّة لسيارة تويوتا.

وقال لاتفالا "لو أتيت للفريق مُتأخرًا بأسبوعين لما تمكّنا من الفوز الآن".

وأضاف "كان لدينا العديد من التفاصيل المتعلقة بالمصادقة على أجزاء السيارة، ولكن كان أمامي 14 يومًا للمشاركة في ذلك".

وأكمل "عملت على نسب علبة التروس وإعدادات الترس التفاضلي وهذه كانت أجزاء مهمة قمنا بتغييرها من أجل تحسين السيارة. وقد فعلنا ذلك في الوقت المناسب".

 

 

كما أوضح الفنلندي بأنّ الخبرة التي جلبها من فولكسفاغن إلى فريق تويوتا كانت بغاية الأهمية.

وقال "شعرت بأنه يوجد الكثير من الإمكانيات في السيارة خلال التجارب الأولى، ولكن إعدادات الضبط الأولى كانت بعيدة عمّا يجب اعتماده، كما أنّ الخرائط لم تكن صحيحة".

وأضاف "ولكني حاولت جلب الأداء الذي تعلمته من سيارة فولكسفاغن من خلال استخدام المعلومات في المساعدة على تطوير سيارتنا الحالية".

وتابع قائلاً "كانت ردّة فعل المهندسين سريعة للغاية. لقد قاموا بعملٍ رائع".

واختتم "لا بُدّ أن أشير إلى ذلك العمل الرائع مع فريقٍ مُميز".

المقال التالي
سيتروين: لدينا عملٌ كثير لننجزه بعد رالي السويد

المقال السابق

سيتروين: لدينا عملٌ كثير لننجزه بعد رالي السويد

المقال التالي

بيرتيللي سيقود سيارة فورد إم-سبورت بمواصفات 2017 في المكسيك

بيرتيللي سيقود سيارة فورد إم-سبورت بمواصفات 2017 في المكسيك
تحميل التعليقات

حول هذه المقالة

السلاسل دبليو آر سي
الحدث رالي السويد
قائمة السائقين ياري-ماتي لاتفالا
قائمة الفرق تويوتا ريسينغ
الكاتب ديفيد إيفانز