دبليو آر سي
آر
رالي كرواتيا
22 أبريل
الحدث التالي خلال
55 يوماً
آر
رالي البرتغال
20 مايو
الحدث التالي خلال
83 يوماً
آر
رالي إيطاليا
03 يونيو
الحدث التالي خلال
97 يوماً
آر
رالي كينيا
24 يونيو
الحدث التالي خلال
118 يوماً
آر
رالي إستونيا
15 يوليو
الحدث التالي خلال
139 يوماً
آر
رالي فنلندا
20 فبراير
الحدث التالي خلال
153 يوماً
آر
رالي بلجيكا
13 أغسطس
الحدث التالي خلال
168 يوماً
آر
رالي بريطانيا
19 أغسطس
تمّ الإلغاء
آر
رالي تشيلي
09 سبتمبر
الحدث التالي خلال
195 يوماً
آر
رالي إسبانيا
14 أكتوبر
الحدث التالي خلال
230 يوماً
آر
رالي اليابان
11 نوفمبر
الحدث التالي خلال
258 يوماً

لاتفالا: لابي لن يكون جاهزًا للمنافسة على اللقب في 2018

يبدو بأنّ الفنلنديّ إسابيكا لابي لن يكون جاهزًا للمنافسة على لقب بطولة العالم للراليّات "دبليو آر سي" في 2018 بالرُغم من فوزه برالي موطنه على أرضه وأمام جماهيره، وذلك وفق ما صرّح به زميله ضمن صفوف تويوتا ياري-ماتي لاتفالا.

المشاركات
التعليقات
لاتفالا: لابي لن يكون جاهزًا للمنافسة على اللقب في 2018
ياري-ماتي لاتفالا، تويوتا ريسينغ
ياري-ماتي لاتفالا وميكا أنتيلا، تويوتا ياريس دبليو آر سي، تويوتا ريسينغ
الفائز بالرالي إسابيكا لابي ويان فيرم، تويوتا ياريس دبليو آر سي، تويوتا ريسينغ،
إسابيكا لابي، تويوتا ريسينغ
إسابيكا لابي ويان فيرم، تويوتا ياريس دبليو آر سي، تويوتا ريسينغ
المنصة: الفائز بالرالي إسابيكا لابي ويان فيرم، تويوتا ياريس دبليو آر سي، تويوتا ريسينغ، المركز الثان

فاجأ لابي الجميع عندما تفوّق على السائقين الكبار وفاز في رالي فنلندا ضمن مشاركته الرابعة فقط في البطولة، لكنّ لاتفالا – الذي يُمثّل أمل تويوتا في تحقيق اللقب خلال الموسم الأوّل للصانع الياباني ضمن برنامجه الجديد في "دبليو آر سي" هذا العام تحت إدارة تومي ماكينن – قال بأنّ افتقار لابي للخبرة سيظلّ عائقًا أمامه في الموسم القادم.

"لتحقيق لقب البطولة سيكون لابي بحاجةٍ إلى مزيدٍ من الخبرة" قال لاتفالا.

وأضاف: "ما تزال هنالك راليّات لا يملك أيّة خبرة فيها، مثل المكسيك، إذ أنّه عندما ترغب بالمنافسة على اللقب، فأنت بحاجةٍ إلى خوض جميع الراليّات أوّلًا".

يُشار إلى أنّ لابي بدأ موسم 2017 كسائق اختبارٍ لدى تويوتا التي كانت تشارك فقط بلاتفالا ويوهو هانينن حتّى قامت بتجهيز سيارة ثالثة بدءًا من رالي البرتغال في مايو/أيار الماضي.

كما أنّه وقبل صعوده إلى الفئة العُليا هذا الموسم، أمضى لابي عامين ضمن منافسات "دبليو آر سي2" – حيث فاز بلقب الموسم الأخير – لكنّه شارك في البطولات الفنلنديّة والأوروبيّة قبل أن يحظى بخبرةٍ محدودة في منافسات الـ"دبليو آر سي".

هذا واتّفق لابي مع تقييم لاتفالا، حيث قلّل من توقّعاته للجولة القادمة من البطولة في ألمانيا.

"ما قاله لاتفالا صحيح" اعترف لابي، ثمّ تابع: "كما شاهدتم، فأنا أملك خبرة جيّدة من رالي فنلندا – إذ كانت تلك المرّة السادسة التي أنافس فيها هناك".

وأكمل: "لكن الأسبوع المُقبل في ألمانيا، لن أملك الخبرة الكافية. كما أنّني لم أنافس مُطلقًا في الأرجنتين أو المكسيك، وأنت بحاجة إلى أن تكون تنافسيًا في كلّ الراليّات للمنافسة على اللقب".

واستدرك: "إنّه تحدٍ كبير في حال أردت حتّى الحديث عن البطولة".

واختتم بالقول: "الأولويّة بالنسبة لي الآن تتمثّل في اكتساب الخبرة من الراليّات وأن أحقّق نتائج ثابتة ومن ثمّ أقوم برفع سقف طموحاتي".

جديرٌ بالذكر أنّه تمّ تأكيد مشاركة لابي ولاتفالا مع تويوتا في الموسم القادم من البطولة، لكن من المتوقّع استغناء الصانع اليابانيّ عن خدمات هانينن.

دبليو آر سي: تركيا وكرواتيا تقتربان من الانضمام إلى روزنامة موسم 2018

المقال السابق

دبليو آر سي: تركيا وكرواتيا تقتربان من الانضمام إلى روزنامة موسم 2018

المقال التالي

نوفيل: لن أخاطر بمحاولة إبطاء أوجييه في رالي ألمانيا

نوفيل: لن أخاطر بمحاولة إبطاء أوجييه في رالي ألمانيا
تحميل التعليقات

حول هذه المقالة

السلاسل دبليو آر سي
قائمة السائقين إسابيكا لابي , ياري-ماتي لاتفالا
الكاتب ديفيد إيفانز