لاتفالا: سنعرف في رالي السويد توازن القوى في البطولة

المشاركات
التعليقات
لاتفالا: سنعرف في رالي السويد توازن القوى في البطولة
10-02-2017

أشار ياري – ماتي لاتفالا إلى أن طبيعة مراحل رالي السويد السريعة ستقدم لمحة حقيقية حول توازن القوى في هذا الموسم من بطولة العالم للراليات "دبليو آر سي" ولقدرات فريق تويوتا.

ياري-ماتي لاتفالا، تويوتا ريسينغ
ياري-ماتي لاتفالا وميكا أنتيلا، تويوتا ياريس دبليو آر سي، تويوتا ريسينغ
ياري-ماتي لاتفالا وميكا أنتيلا، تويوتا ياريس دبليو آر سي، تويوتا ريسينغ
ياري-ماتي لاتفالا وميكا أنتيلا، تويوتا ياريس دبليو آر سي، تويوتا ريسينغ
ياري-ماتي لاتفالا، تويوتا ريسينغ
ياري-ماتي لاتفالا وميكا أنتيلا، تويوتا ياريس دبليو آر سي، تويوتا ريسينغ
ياري-ماتي لاتفالا وميكا أنتيلا، تويوتا ياريس دبليو آر سي، تويوتا ريسينغ

سنشاهد للمرة الأولى في هذا الحدث، الذي تستضيفه منطقة تورسبي، الجيل الجديد من سيارات الرالي العالمية وهي تسير بأقصى سرعة لها ضمن مراحل الرالي، وذلك بعد أن خاضت الفرق رالي مونتي كارلو، الجولة الافتتاحية للبطولة، بطرقاته ذات الطبيعة التقنية والمخادعة.

وفي هذا الصدد قال سائق فريق تويوتا: "هذا الرالي شبيهٌ للغاية بفنلندا مع طرق سريعة والكثير من القفزات. وبالتأكيد سيعطينا فكرةً عن مدى الأداء – من ناحية قوة المحرك وعزمه – في المقاطع السريعة".

وأضاف: "كما سنرى كيف سيكون أداء الإضافات الانسيابية في القفزات".

واعترف لاتفالا بأنه سيتبع نهجًا أكثر حذرًا من المعتاد تجاه إحدى أشهر قفزات البطولة - قفزة يوم السبت الشهيرة باسم "قفزة كولين" في مرحلة فارغاسن.

سميت القفزة باسم كولين ماكراي، بطل العالم في الراليات عام 1995، الذي كان على الدوام أحد أبرز السائقين في ذلك المقطع من المرحلة، ويحمل إيفيند برينيلدسن الرقم القياسي لأطول قفزة، حيث طار السائق النرويجي لمسافة 45 مترًا بسيارته فورد فييستا "آر 5" الموسم الماضي.

وأشار لاتفالا بأنه لن يكون متفاجئًا إن رأى سيارات فئة "آر 5" تطير لمسافة أطول من سيارات "دبليو آر سي" في هذه الجولة.

حيث قال: "لا أحد يعرف بالضبط كيف ستعمل الإضافات الانسيابية خلال القفزة، خصوصًا في المرة الأولى حيث أعتقد بأنه سيكون هنالك الكثير من الحذر. يمكنك الضغط لأقصى حدّ في سيارات (آر 5)".

وأضاف: "في السيارات الجديدة لدينا جانح خلفي أكبر حجمًا وستؤدي لارتفاع القسم الأمامي، وفي قفزة كولين سنتبع أسلوبًا يقضي بزيادة الضغط على المكابح بالقدم اليسرى من أجل إبقاء الهيكل منخفضًا".

وتابع: "إنه مكانٌ صعب، ينبغي أن يكون لديك خط دخول صحيح ومن ثم سيكون هنالك حواف ثلجية ضخمة على جانبي الطريق عندما تهبط بالسيارة".

نظرة واقعية تجاه الرالي

على الرغم من أن تومي ماكينن مدير فريق تويوتا كان قد أشار إلى كمية التجارب التي خاضتها سيارة ياريس على الثلوج، إلا أن لاتفالا فضل الحفاظ على نظرةٍ واقعية فيما يتعلق برالي السويد، على الرغم من اعترافه بأنه رفع من سقف توقعاته بعد إحرازه مركز الوصافة في رالي مونتي كارلو الشهر الماضي خلال مشارته الأولى على متن سيارة تويوتا.

حيث قال: "كانت النتيجة في مونتي كارلو حافزًا كبيرًا للجميع، لا أحد يتوقع إحراز هذا المركز المتقدم. وحتى ذلك الوقت لاحظت الكثير من الناس يسألونني إذا كان بإمكاننا الفوز في رالي السويد، ولكن على رسلكم – لا تطرحوا الكثير من الأسئلة. بالنسبة لنا ما يزال الأمر مبكرًا، إذا تمكنا من الصعود لمنصة التتويج فسيكون ذلك ممتازًا".

المقال التالي
أوستبرغ في صدارة التجارب الرسميّة لرالي السويد 2017

المقال السابق

أوستبرغ في صدارة التجارب الرسميّة لرالي السويد 2017

المقال التالي

رالي السويد: نوفيل الأسرع في مراحل اليوم الجمعة

رالي السويد: نوفيل الأسرع في مراحل اليوم الجمعة
تحميل التعليقات

حول هذه المقالة

السلاسل دبليو آر سي
الحدث رالي السويد
قائمة السائقين ياري-ماتي لاتفالا