رالي مونتي كارلو: أوجييه يتصدّر المراحل الافتتاحية "الفوضوية"

المشاركات
التعليقات
رالي مونتي كارلو: أوجييه يتصدّر المراحل الافتتاحية "الفوضوية"
من قبل:
, Writer
ترجمة: خلدون يونس
26-01-2018

تصدر سيباستيان أوجييه المراحل الافتتاحية من رالي مونتي كارلو 2018 على الرغم من "الفوضى" التي عصفت بأغلب السائقين المشاركين.

كان تييري نوفيل منافس أوجييه على لقب موسم 2017 في بطولة العالم للراليات "دبليو آر سي"، أكبر المتضررين من الحوادث، إذ تأخر بالفعل بأكثر من أربع دقائق.

بداية الموسم مع مرحلتين ليليّتين كان تحدياً كبيراً أمام السائقين، إذ تسبّبت مجموعة من بقع الثلج والجليد في الكثير من الانزلاقات.

تمكن أوجييه بطريقة ما من الفوز بالمرحلة على الرغم من انزلاق سيارته فورد "أم – سبورت"، إلا أنّ نوفيل خسر أربع دقائق نتيجة حادثته قبل أن يعود إلى المسار بمساعدة المتفرجين.

لم يتمكن سوى أوجييه، أندرياس ميكيلسن، إستيبان لابي وداني سورود من إكمال المرحلة الخاصة الأولى ليحتلوا المراكز الأربعة الأولى.

تقدم أوجييه على ميكيلسن سائق هيونداي بفارق 7.7 ثانية خلال تلك المرحلة، قبل يرتفع فارق صدارته إلى 17.3 ثانية بعد تسجيله لأسرع الأزمنة في المرحلة الثانية الخاصة. بينما كان سوردو صاحب الزمن الرابع الأسرع ليخطف المركز الثالث من لابي.

احتلت تويوتا المراكز: الرابع، الخامس والسادس خلال الفترة الليلية. عانى أوت تاناك من حادثة مبكرة في المرحلة الخاصة الأولى، لكنه اقترب من لابي مع أداء أقوى في المرحلة الخاصة الثانية، بينما تسبّب انزلاقان مبكران في دفع ياري-ماتي لاتفالا أكثر إلى الخلف بفارق 13 ثانية.

قدّم كريغ برين أداءً سريعاً للغاية خلال المرحلة الخاصة الأولى وبدا أنه على طريق الصدارة لولا خروجه عن المسار في حادثة كلفته 40 ثانية.

ورغم ذلك ما زال السائق الرابع الأسرع خلف أوجييه بفارق 24.6 ثانية، لكنه خسر مركزين خلال المرحلة الثانية الخاصة بعد أن خسر الكثير من الوقت لتعديل ضغط إطاراته قبيل المرحلة ومن ثم الحادثة التي تعرض لها.

كريس ميك زميل برين تعرض إلى حادثة عندما كان يحاول تعويض الزمن الذي خسره عندما انزلقت سيارته في المرحلة الأولى.

احتلّ المركز التاسع خلف المتصدر بفارق دقيقتين، وخلف بريان بوفيه سائق "أم – سبورت" الإضافي – الذي أوضح أنّ قيادته الحذرة خلال المرحلة الخاصة الأولى على متن الحقبة الجديدة من سيارات "دبليو آر سي" كانت "أبطأ من أن تتسبب له بانزلاق!".

إلفين إيفانز اضطرّ إلى التوقف مبكراً في المرحلة الخاصة الأولى لتغيير إطاره بعد الانثقاب قبل أن ينزلق قليلاً خلال المرحلة الثانية الخاصة بعد معاناته من مشكلة في سيارته.

وذلك ما تركه مع نوفيل من بين مشاركي "دبليو آر سي2" إذ أنهى السائقان بالمركزين الـ 13 والـ 14. استفاد إريك كاميلي متصدر فئة "دبليو آر سي2" مما حصل معهما إذ يحتلّ المركز العاشر الإجمالي.

الترتيب بعد المرحلة الخاصة الثانية:

المركزالسائقالسيارةالتوقيت/الفارق
 سيباستيان أوجييه فورد 38:09.8
 أندرياس ميكيلسن هيونداي 17.3
 داني سوردو هيونداي 25.6
 إستيبان لايي تويوتا 37.4
 أوت تاناك تويوتا 42.4
 كريغ برين سيتروين 52.3
 ياري-ماتي لاتفالا تويوتا 55.4
 بريان بوفييه فورد 1:51.0
 كريس ميك سيتروين 2:12.7
10   إريك كاميلي فورد 2:42.2
المقال التالي
ساينز الإبن يصرّح برغبته المشاركة مستقبلًا في الراليّات

المقال السابق

ساينز الإبن يصرّح برغبته المشاركة مستقبلًا في الراليّات

المقال التالي

دبليو آر سي: أوجييه في صدارة رالي مونتي كارلو بعد مراحل الجمعة

دبليو آر سي: أوجييه في صدارة رالي مونتي كارلو بعد مراحل الجمعة
تحميل التعليقات

حول هذه المقالة

السلاسل دبليو آر سي
الحدث رالي مونتي كارلو
قائمة السائقين سيباستيان أوجييه , تييري نوفيل
قائمة الفرق أم-سبورت
الكاتب مات بير