رالي مونتي كارلو أظهر أنّ سيتروين تحتاج "لتغيير كامل"

المشاركات
التعليقات
رالي مونتي كارلو أظهر أنّ سيتروين تحتاج "لتغيير كامل"
من قبل:
31-01-2018

قال كريس ميك أنّ فوزه في مرحلة السرعة الأخيرة من رالي مونتي كارلو لا يخفي خقيقة حاجة فريقه سيتروين لتغيير كامل من أجل الفوز بالحدث مجدّدًا ضمن بطولة العالم للراليات "دبليو آر سي".

كريس ميك وبول نايغل، سيتروين سي3 دبليو آر سي، فريق سيتروين العالمي للراليات
كريس ميك وبول نايغل، سيتروين سي3 دبليو آر سي، فريق سيتروين العالمي للراليات
كريغ برين وسكوت مارتن، سيتروين سي3 دبليو آر سي، فريق سيتروين العالمي للراليات
كريغ برين وسكوت مارتن، سيتروين سي3 دبليو آر سي، فريق سيتروين العالمي للراليات
كريغ برين وسكوت مارتن، سيتروين سي3 دبليو آر سي، فريق سيتروين العالمي للراليات

أكمل ميك الجولة الافتتاحيّة رابعًا مستفيدًا من خطأ لإيسابيكا لابي سائق تويوتا في المرحلة الأخيرة. كما فاز البريطاني بمرحلة السرعة الأخيرة ليحتلّ المركز الثالث المشترك في ترتيب البطولة بفارق نقطة واحدة عن أوت تاناك صاحب المركز الثاني.

وقال ميك بأنّ ذلك مضلّلٌ بعض الشيء كونه كان بعيدًا كلّ البعد عن وتيرة الصدارة خلال الحدث المثير للإحباط.

وقال في هذا الصدد: "هذه انطلاقة لا تُصدّق للموسم. نحن قريبون من المركز الثاني، لكنّنا سنتوجّه إلى رالي السويد ونحن الرابعون في ترتيب الانطلاق، ذلك رائع".

وتابع: "لكن لا يُمكنك تحقيق نتيجة جيّدة كهذه سوى في موناكو عندما تكون بعيدًا كلّ البعد عن الصدارة على صعيد الوتيرة".

ثمّ أضاف: "رُبّما كنّا أبطأ سيارة في الرالي بخلاف براين بوفييه وذلك ليس تقليلًا من شأنه، إلّا أنّ هذه كانت المرّة الأولى له خلف مقود السيارة الجديدة".

وأكمل: "كانت عطلة نهاية أسبوع مؤلمة للغاية، يجب أن تتغيّر الأمور بشكلٍ كامل في حال أردنا الفوز بهذا الرالي".

وكان ميك قد أكمل رالي مونتي كارلو على منصّة التتويج في 2014 وتمتّع بوتيرة قويّة للغاية في 2015 و2016 في مواجهة سيباستيان لوب وسيباستيان أوجييه على التوالي.

وبشكلٍ مماثلٍ للعام الماضي عانى ميكي عند تواجد سيارة "سي3" على الطرقات الأسفلتيّة ذات الأسطح منخفضة التماسك، لكنّه تحسّن في الأجواء الجافة.

وقال بخصوص ذلك: "سنأخذ النقاط الـ 17 ونضع هذا الرالي خلفنا. لكنّ الحقيقة مرّة، إذ لا يُمكننا السماح بتكرار سحابة الأداء الضعيف هذه والعودة مجدّدًا عند العودة إلى مونتي كارلو".

وأضاف: "يجب أن نكون أكثر ذكاءً في هذا الرالي. من المملّ أن تكون ذكيًا، لكنّ ذلك يجدي نفعًا في بعض الأحيان – تطلّب الأمر منّي أكثر من 30 عامًا للتوصّل إلى ذلك".

من جانبه حلّ كرايغ برين زميل ميك تاسعًا بعد خوضه لرالي مخيّبٍ للآمال بدأ بخروجه عن المسار في المرحلة الافتتاحيّة.

كما عانى من مشكلة في المكابح طوال الفترة الصباحيّة من يوم الجمعة تسبّبت في انطلاقه أوّلًا على المسار يوم السبت ضمن أسوأ ظروف مرّ بها الرالي.

وقال بيير بودار المدير الجديد لفريق سيتروين بعد أوّل رالٍ له: "حصلنا على بعض النقاط والمركز الرابع جيّدٌ على وجه الخصوص بالنسبة لكريس".

وأضاف: "لم نتوقّع خسارة الفرصة مبكّرًا منذ أوّل مرحلتين وذلك مثيرٌ للإحباط. لذلك نحن سعداء بالتعافي من ذلك في اليوم الأخير".

وأكمل: "أدخلنا بعض التحسينات على الإعدادات من أجل الثلج والأسفلت المبلّل، لكنّ شعور كريس كان أفضل بكثير في الأجواء الجافة – أمامنا عملٌ لإنجازه عندما تكون مستويات التماسك منخفضة".

المقال التالي
دبليو آر سي: أوجييه يستهلّ حملة الدفاع عن لقبه بفوزه في مونتي كارلو

المقال السابق

دبليو آر سي: أوجييه يستهلّ حملة الدفاع عن لقبه بفوزه في مونتي كارلو

المقال التالي

فريق أبوظبي العالمي للراليات يخوض منافسات رالي السويد مع ثلاث سيارات

فريق أبوظبي العالمي للراليات يخوض منافسات رالي السويد مع ثلاث سيارات
تحميل التعليقات

حول هذه المقالة

السلاسل دبليو آر سي
الحدث رالي مونتي كارلو
قائمة السائقين كريس ميك
قائمة الفرق فريق سيتروين العالمي للراليات
الكاتب ديفيد إيفانز